fob貿(mào)易術(shù)語是什么意思_fob價(jià)格計(jì)算fob貿(mào)易術(shù)語是什么意思_fob價(jià)格計(jì)算fob在國際貿(mào)易術(shù)語中是Free On Board的首字母縮寫,也稱“離岸價(jià)”,按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣......
fob在國際貿(mào)易術(shù)語中是Free On Board的首字母縮寫,也稱“離岸價(jià)”,按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
目前大部分國內(nèi)的工廠報(bào)價(jià)所采用得較多的一個(gè)報(bào)價(jià),因?yàn)橄鄬?duì)來說拖車和報(bào)關(guān)費(fèi)都比較固定,而海運(yùn)費(fèi)是一個(gè)浮動(dòng)的價(jià)格,生產(chǎn)到出貨有一定的時(shí)間,由買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)工廠可以規(guī)避因海運(yùn)費(fèi)浮動(dòng)還有海運(yùn)途中有可能發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。
簡單說就是從國外買設(shè)備,賣家只管把設(shè)備國際快遞他們國家的港口,剩下的從國外運(yùn)到中國的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用都是自己出。國際貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms of International trade),又稱價(jià)格術(shù)語。在國際貿(mào)易中,買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù),會(huì)影響到商品的價(jià)格。 在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中,逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起,形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。
在此項(xiàng)術(shù)語中,我們需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就是把貨國際快遞客戶貨代的指定地點(diǎn)即可,但是我們?cè)诖隧?xiàng)術(shù)語中要注意一點(diǎn)就是費(fèi)用問題。費(fèi)用組成是:國內(nèi)運(yùn)費(fèi)+港口本地雜費(fèi),一般我們往往會(huì)遺漏掉港口的本地雜費(fèi)。由于客戶指定貨代會(huì)收取的費(fèi)用比我們自己貨代要高,所以我們?cè)诮o客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要格外注意,要不這就是我們的利潤減少的點(diǎn)。
FOB={{1[退稅率/(1+增值稅率)]} *人民幣含稅價(jià)}/匯率;這個(gè)程序算出來的只是一個(gè)成本價(jià),也就是只考慮了產(chǎn)品的價(jià)值,沒有考慮工廠到港口的運(yùn)費(fèi)、港口的雜費(fèi)用、交易費(fèi)用等其他費(fèi)用;如果您是外貿(mào)企業(yè),本程序也沒有考慮利潤。
關(guān)于人民幣價(jià)格,本價(jià)格為人民幣含增值稅價(jià)。關(guān)于出口退稅率和增值稅率,您可以點(diǎn)擊后面的鏈接查看[出口退稅率查詢],如果您在查詢過程中遇到問題,請(qǐng)發(fā)布在[福步外貿(mào)論壇]。關(guān)于匯率,請(qǐng)?jiān)L問中國工商銀行人民幣即期外匯牌價(jià)。
我們?cè)诮o客戶報(bào)離岸價(jià)的時(shí)候,那我們給客戶報(bào)價(jià)的價(jià)格組成就是:國內(nèi)運(yùn)費(fèi)+本地港口雜費(fèi)+貨物成本價(jià)。我們一定不要把FOB記成EXW去計(jì)算成本,否則會(huì)少掉一部分成本,也許那部分成本恰恰是我們自己的利潤。那我們知道有離岸價(jià),那肯定就一定會(huì)有到岸價(jià),長期以來,人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱為離岸價(jià)格,從而也把價(jià)格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說成到岸價(jià)。
但是真正的到岸價(jià)并非CIF,而是DES。DES指目的港船上交貨,賣方必須負(fù)責(zé)運(yùn)國際快遞目的港船上為止,負(fù)責(zé)貨物到港前的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),貨物在船上交給買方處置,但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù),賣方即完成交貨。CIF不是到岸價(jià)是因?yàn)镃IF的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也是裝運(yùn)方船舷而不是目的港。因?yàn)镃IF術(shù)語屬于形式交貨,即在裝運(yùn)港船舷交貨后,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給收貨人,并不需要把貨物國際快遞客戶的指定港口才算完成交貨。
例如,采用CIF價(jià)格術(shù)語成交的合同,如果載貨船舶在尚未駛離裝運(yùn)港就觸礁沉沒了,買方是無法向賣方提交索賠的,理由是越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方,買方只能依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠,這說明賣方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)并不負(fù)責(zé)至目的港。所以我們不要把CIF誤認(rèn)為是到岸價(jià)。
針對(duì)離岸價(jià)我們要特別注意的是起運(yùn)港的雜費(fèi)問題,由于我們?cè)诤涂蛻粽勍晁匈M(fèi)用之后我們才會(huì)知道客戶的指定貨代信息,那么那個(gè)時(shí)候我們就錯(cuò)過了知道客戶指定貨代收取費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn),那么對(duì)我們來說費(fèi)用和我們預(yù)算的相差就會(huì)對(duì)我們?cè)斐梢欢ǖ膿p失。所以我們?cè)诤涂蛻粽労觅Q(mào)易術(shù)語之后就要問到客戶要指定貨代信息去跟他們核對(duì)我們此批出貨的本地港口雜費(fèi)是多少,做到最精確的報(bào)價(jià),不要讓自己預(yù)算好的利潤就這么走掉了。
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