跨境電商做大件商品最主要的要注意退貨問題-ESG跨境

就大型商品而言，電商賣家所要支付的三種成本，即產(chǎn)品成本、物流成本、流量成本，尤其是物流成本，其中更大的難點(diǎn)是頭程物流成本和海外倉的物流成本。同時(shí)，對于商家來說，選擇海外倉也會(huì)有很多艱苦，如附加費(fèi)用高，爆倉等。

“有不少同行問我，由于爆倉，現(xiàn)在客戶的貨物在港放貨，可否幫我去接，這是很苦楚的，大件貨物對庫存需求太大，另外大件貨物的運(yùn)力也非常高。針對以上問題提出了相應(yīng)的建議。

要做大的產(chǎn)品，必定要選擇專業(yè)的大型海外倉，因?yàn)榇蠹Ｍ鈧}都有運(yùn)力保證，另外在附加費(fèi)上也相對低一些。

同時(shí)，商家為了下降風(fēng)險(xiǎn)，也須要多倉布局。

首先是尾程的費(fèi)用，比如一位做家具的商人，如果洛杉磯去洛杉磯要消費(fèi)12美金；如果從洛杉磯到紐約，橫跨美國，要乘3,40美金，這就相當(dāng)于30美金的利潤空間，所以要多倉布局。

也可贊助商家布局海外倉，解決時(shí)效問題。

一般情形下，發(fā)往美東的時(shí)效是5個(gè)工作日，但是如果我說到海外倉，分成三個(gè)地域，根本上90%的訂單可以到達(dá)2天。這對于顧客來說會(huì)有更好的體驗(yàn)，破碎率會(huì)更低，破碎率也會(huì)更低，并且在出售后也會(huì)更低。

最終，跨境商家，特殊是大型商品商家，必定要注意退貨問題。

比如，辦公室椅子的購置費(fèi)用是40美元，海運(yùn)頭程20美金，但是如果到客戶那邊退回來，快遞費(fèi)賣家要付30美金，退到倉庫這邊，倉庫處置，處置貨物，一個(gè)倉庫要收十幾塊錢，所以不能再賣，因?yàn)榭赡芤袚?dān)被投訴的風(fēng)險(xiǎn)，所以很多賣家都面臨被退貨的風(fēng)險(xiǎn)，所以很多賣家都面臨著被退貨的風(fēng)險(xiǎn)，所以很多賣家都面臨著被退貨的風(fēng)險(xiǎn)，要么補(bǔ)償客戶的部分金額，要么直接不要貨。這種處置辦法，對某些產(chǎn)品是實(shí)用的，但對于大的商品，商家須要承擔(dān)的喪失實(shí)在是太大，“比如跑步機(jī)，整體成本非常高，這類產(chǎn)品必定要在美國找個(gè)好合作的退貨處置點(diǎn)?！?/p>

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