馬來西亞世紀(jì)物流聯(lián)系第三次虧損,馬來西亞世紀(jì)物流公司-ESG跨境

馬來西亞世紀(jì)物流聯(lián)系第三次虧損,馬來西亞世紀(jì)物流公司

馬來西亞世紀(jì)物流鏈遭遇第三次虧損。

馬來西亞巴生港世紀(jì)物流117據(jù)報(bào)道，馬來西亞第三季度虧損120萬林吉特(29.1萬美元)，盡管其營收為1.162億林吉特(2780萬美元)。

陷入赤字

CJ在本世紀(jì)第三季度出現(xiàn)虧損，原因是收入略有下降，但成本飆升。今年第三季度的收入下降了1%。直接營業(yè)費(fèi)用增長1.6%，達(dá)到1.009億林吉特(2408萬美元)。毛利為1530萬令吉，按年下跌約10.5%。

但是，其他業(yè)務(wù)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用的增加對CJ世紀(jì)的業(yè)績造成了損害。

其他凈營業(yè)費(fèi)用增長27.9%，從1140萬林吉特(276萬美元)增至1460萬林吉特(349萬美元)。與此同時(shí)，凈財(cái)務(wù)成本幾乎沒有增加，從2018年第三季度到財(cái)務(wù)成本大幅增加

由于長期借款的增加和利息支出的增加，財(cái)務(wù)成本似乎有所膨脹。從資產(chǎn)負(fù)債表來看，稅前利潤較去年年末(即2018年12月31日)大幅下降。雖然CJ Century在2018年第三季度實(shí)現(xiàn)了520萬林吉特(126萬美元)的利潤，但在賬目附注中，該公司披露其貸款利息支出增加了112.8%，從2018年第三季度的117萬林吉特增加到管理層評論

在評論結(jié)果時(shí)，該公司表示，預(yù)計(jì)運(yùn)營環(huán)境將繼續(xù)具有挑戰(zhàn)性。雖然收入一直在增加，但集團(tuán)面臨成本挑戰(zhàn)的壓力，導(dǎo)致連續(xù)第三個季度虧損。特別是，該集團(tuán)正集中精力擴(kuò)大其最后一英里解決方案，在這方面，它正在大力投資，以提高其交付能力。同時(shí)，預(yù)計(jì)快遞服務(wù)部將繼續(xù)錄得虧損，直至業(yè)務(wù)穩(wěn)定，處理量進(jìn)一步提升。

該公司預(yù)計(jì)銷售額會增加。它的一個配快遞中心安裝了一臺新的自動分揀機(jī)，每天可以處理多達(dá)50，000個包裹。結(jié)果在九個月內(nèi)

CJ還宣布，在截至2018年9月的9個月中，其利潤為923萬林吉特(223萬美元)，而在截至今年9月的9個月中，其虧損為600萬林吉特(140萬美元)。

公司有五大主營業(yè)務(wù):綜合物流(卡車運(yùn)輸和貨運(yùn)代理)；船對船石油物流；物流和電子產(chǎn)品合同裝配；和電子數(shù)據(jù)管理；最后一英里包裹和快遞物流。2018年12月底，快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營貨車248輛。

分割結(jié)果

與此同時(shí)，該公司的快遞服務(wù)業(yè)務(wù)是集團(tuán)中最薄弱的，然而，它也顯示出可觀的增長。今年前9個月，快遞業(yè)務(wù)創(chuàng)收2078萬令吉(496萬美元)，與去年同期相比大幅增長。去年同期，快遞業(yè)務(wù)創(chuàng)收583萬令吉(141萬美元)。然而，信差服務(wù)部損失約34.3萬令吉(略低于8.2萬美元)。

CJ世紀(jì)物流

馬來西亞CJ世紀(jì)物流公司自2016年起隸屬于韓國首爾CJ物流集團(tuán)。CJ物流公司在40個國家的153個城市開展業(yè)務(wù)。該公司擁有1000多名員工，運(yùn)營著400多輛卡車。

截至12月31日，CJ Century擁有220萬平方英尺的物流設(shè)施，其中150萬平方英尺為其所有。大部分在克拉倫港、素邦、沙蘭管理。它在丹戎佩雷帕斯港也有一個由五個街區(qū)組成的配快遞中心。

美國陸軍公司最初成立于1974年，為韓國運(yùn)通美國公司提供貨運(yùn)代理和國防相關(guān)的運(yùn)輸。2012年，CJ集團(tuán)收購韓國運(yùn)通美國公司。這兩家公司于2014年合并成立了CJ韓國快遞美國公司，并于2017年更名為CJ物流美國公司。美國分公司在美國16個地點(diǎn)運(yùn)營43輛汽車，并提供運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理和國際包裹服務(wù)。

(編譯)

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