貨物到港后買家因關(guān)稅高而拒收,怎么辦?-ESG跨境

貨物到港后買家因關(guān)稅高而拒收,怎么辦?

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2019-05-06
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做外貿(mào),最怕貨物到港后才發(fā)現(xiàn)要多繳納XX%的高昂關(guān)稅才能順利清關(guān),最終目的港客戶選擇拒付貨款,棄貨乃至退運!近期美國關(guān)稅大棒下,相信這樣的事情我們遇到了不少。

做外貿(mào),最怕貨物到港后才發(fā)現(xiàn)要多繳納XX%的高昂關(guān)稅才能順利清關(guān),最終目的港客戶選擇拒付貨款,棄貨乃至退運!近期美國關(guān)稅大棒下,相信這樣的事情我們遇到了不少。發(fā)貨人除了追貨款,還要為處理后續(xù)事宜焦頭爛額。遇到這種情況,我們都有哪些處理方式可以選擇?


分析

貨到港后,客戶拒收,一般會被目的港貨代拉至倉庫或堆場。以美國為例,在美國清關(guān)費200美金左右,如果產(chǎn)生滯港費,柜租費等等,一天可高達(dá)400美金,及早清關(guān)處理,額外費用會更小;

不管CIF , FOB,還是EXW條款,貨到目的港收貨人不提貨,碼頭費用都會找發(fā)貨人結(jié)算,所以千萬不能抱僥幸心理,置之不理。


可選方案

1、退運

1)可以暫退運至國內(nèi)保稅區(qū)(即境內(nèi)國外),貨物退運至保稅區(qū)倉儲,貼標(biāo),更換包裝,檢測維修等不需辦理進(jìn)口申報, 所以無需向海關(guān)申請退運貨物,無需繳稅,也無需向海關(guān)繳納保證金。

2)直接退運回國內(nèi)發(fā)貨地,返回工廠。

退運的前提是要補(bǔ)齊目的港產(chǎn)生的滯箱費及堆存費用,然后由目的港代理安排訂艙,如果出口時是以公司抬頭出口,退運回來后就按退運報關(guān)即可,不用繳稅,如果是以買抬頭方式出口的,退運回來建議直接拉到保稅區(qū),然后找新買家發(fā)出去。

注意:有些地區(qū)和國家就算收貨人拒收,如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。更多時候,樣品貨值比較低的貨,發(fā)貨人都不會退運,畢竟需要多承擔(dān)一份運費。



2、轉(zhuǎn)口

更換目的港到第三國港口,貨物轉(zhuǎn)運。貨物和包裝需要去除中國標(biāo)簽,不能顯示中國相關(guān)的信息,重新包裝。在第三國進(jìn)行一個換柜換單的操作,再報關(guān)出口到美國。目前一般東南亞轉(zhuǎn)口居多。

但轉(zhuǎn)口貿(mào)易存在貨權(quán)和資金的風(fēng)險,另外有很多轉(zhuǎn)口貿(mào)易代理會出具虛假的第三方中轉(zhuǎn)國家產(chǎn)地證文件,如果在目的港被查到,就會清關(guān)困難,面臨高額罰款。



3、棄貨

一旦國外客戶確認(rèn)棄貨,要第一時間跟承運人國外代理確認(rèn)當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒?。按照流程操作?/p>

棄貨之后,海關(guān)一般會走拍賣或銷毀兩個渠道,如果海關(guān)拍賣,拍出的價格通常會很低,覆蓋不了超期費和堆存費。

一般拍賣所得款要先交支付目的港到付海運費、倉庫費、堆存費、超期費等,若還有剩余繼續(xù)支付目的港代理清關(guān)、換單等費用。若拍賣所得款不夠支付以上因此票托運貨所產(chǎn)生的所有費用,剩余欠款部分由發(fā)貨人支付。



預(yù)防

即使之前跟客戶有溝通,可也能因為客戶原因沒有確認(rèn)好關(guān)稅稅率而導(dǎo)致貨物到港拒收。因此我們發(fā)貨時要將此類風(fēng)險盡可能降低。

一 、To Order提單

提單收貨人盡量顯示 to order,通知人顯示為真正客戶,一旦遇到國外棄貨修改收貨人容易些,可找新買家轉(zhuǎn)賣,不用原收貨人出棄貨聲明。但缺點是不能做電放,需正本背書郵寄給國外客戶。

二、 提前查詢產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅率

首先登陸官方網(wǎng)址,官方網(wǎng)址如下:http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm。

進(jìn)入網(wǎng)站以后,在Tariff Assistance項下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中輸入產(chǎn)品的海關(guān)編碼(HS CODE)。美國的HTS和我們的海關(guān)編碼作用是一樣的,而且前6位也是一致的。比如,我們輸入手機(jī)的海關(guān)編碼(HS CODE)的前6位851770,點擊Go。



打開相應(yīng)的產(chǎn)品查看進(jìn)口關(guān)稅(Rates of Duty)



(來源:海運網(wǎng))



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