怎么選擇合適的運(yùn)輸物流，該注意哪些問題-ESG跨境

國際貿(mào)易物流運(yùn)輸方式有很多種，有海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路、管道等運(yùn)輸方式，價格各不相等，都有他們給自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，有時間短的，有時間長的，那么該如何選擇合理的運(yùn)輸方式呢？

下面分析一下外貿(mào)中常用的運(yùn)輸方式：

>>>> 快遞

快遞（Express）是用的比較多的運(yùn)輸方式之一，全球有四大快遞DHL，UPS，F(xiàn)edex，TNT，當(dāng)然還有其他一些快遞公司了。

快遞的主要特點(diǎn)是速度快，價格貴，提供門到門物流服務(wù)，挺適合個人，但是如果收件人是偏遠(yuǎn)地區(qū)的話，就會被要求收取偏遠(yuǎn)費(fèi)。所以查詢的時候最好用郵編查一查是否屬于偏遠(yuǎn)。比如DHL，到歐美一般就是2-3天，不排除會有旺季爆倉的時候。

計費(fèi)一般是21公斤以下首續(xù)重計費(fèi)；22公斤及其以上為大貨，費(fèi)用就按多少錢每公斤來算了。但是值得注意的是體積重和實重，體積重=長*寬*高/5000 ，體積重和實重誰的大，就按照哪個計費(fèi)。

>>>> 空運(yùn)

空運(yùn)跟快遞類似，只不過空運(yùn)是機(jī)場到機(jī)場。意味著如果發(fā)空運(yùn)，我們就要把貨送到機(jī)場（貨代服務(wù)到位的也會上門服務(wù)），但是在客戶那邊客戶提貨就需要去機(jī)場提貨了。

空運(yùn)較快遞會慢一些，根據(jù)渠道的不同，時效會略有差異。

計費(fèi)方式跟快遞相同，只不過體積重的計算方式=長*寬*高/6000 。

>>>> 海運(yùn)

海運(yùn)一般適用于貨物較多，或者體積較大的，同時時效慢，價格便宜。這個便宜是我們這邊便宜，客戶那邊可能會有較高的目的地港費(fèi)用，有的時候甚至總的費(fèi)用加起來會比快遞還貴。所以，詢價的時候目的地港費(fèi)用也要問，一并告知客戶，否則，客戶可能會因為目的地港費(fèi)用過高而不去提貨，從而棄貨。

如果目的地港是熱港的話，船期較多，否則的話就看具體情況了。時效從半個月到一個多月不等。

海運(yùn)涉及到的費(fèi)用比較雜，而且每個國家的要求都不同。具體情況，在查價格的時候貨代會提供這個方面的細(xì)節(jié)。

>>>> 空加派

有的客戶嫌快遞價格貴，但是有需要提供到門的服務(wù)，這個時候可以嘗試著給他報空加派的價格。空加派就是空運(yùn)加上當(dāng)?shù)仄\(yùn)派送服務(wù)。價格一般都是介于快遞和空運(yùn)之間。

目前所有的跨境物流運(yùn)輸方式中，海運(yùn)其實是最普遍使用最多的，雖然時間慢，但是運(yùn)量大、成本低，是大多數(shù)外貿(mào)人的選擇。

總之，選擇適合產(chǎn)品和企業(yè)成本預(yù)算的運(yùn)輸方式才是最好方式的，既控制了自己的成本，也方便客戶。

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