亞馬遜被曝銷售不安全產(chǎn)品平臺(tái)監(jiān)管仍需增強(qiáng)-ESG跨境

近日，亞馬遜英國站再度被曝銷售危險(xiǎn)汽車嬰兒座椅。這些座椅上并沒有安全標(biāo)簽，其中一款產(chǎn)品的價(jià)錢甚至低至3.99英鎊(約36元人民幣)。

調(diào)查發(fā)覺，若汽車以30英里每小時(shí)的速度行駛時(shí)產(chǎn)生碰撞，這些座椅將會(huì)散架。事實(shí)上，在此之前這些汽車嬰兒座椅便已經(jīng)被證實(shí)是危險(xiǎn)物品，相關(guān)產(chǎn)品也在2014年便被強(qiáng)迫要求下架。

回想近些年來，亞馬遜被曝銷售不安全產(chǎn)品也并非首次。去年8月，亞馬遜平臺(tái)上正在銷售的4000多種商品均被聯(lián)邦機(jī)構(gòu)認(rèn)定為不安全、違禁、或標(biāo)簽具有誤導(dǎo)性，其中許多商品甚至還擁有“亞馬遜精選”標(biāo)簽。

而在11月份，亞馬遜與eBay再次因出售不安全玩具產(chǎn)品受到英國消費(fèi)者保護(hù)組織的點(diǎn)名批駁。在對(duì)相關(guān)商品作出下架處置的同時(shí)，亞馬遜也多次表現(xiàn)，其擁有專門的合規(guī)專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)審查提交的安全文檔，同時(shí)也會(huì)通過技術(shù)手段掃描不合規(guī)商品。

然而，無論這些嬰兒座椅僅僅是不符合英國準(zhǔn)則，還是本身就具有嚴(yán)重危險(xiǎn)性。當(dāng)其在亞馬遜英國站銷售時(shí)，其便屬于不安全產(chǎn)品。在聯(lián)合亞馬遜多次被曝銷售不安全產(chǎn)品，也折射出其作為全球更大電商平臺(tái)，在平臺(tái)監(jiān)管方面仍有需要增強(qiáng)的處所。

以此次事件為例，針對(duì)同一類型商品在不同地域的不同政策，亞馬遜似乎并未能夠詳細(xì)了解。否則也不會(huì)涌現(xiàn)同一商品在美國可售，在英國卻屬于不安全產(chǎn)品領(lǐng)域的情形產(chǎn)生。此外，面對(duì)著平臺(tái)大批第三方賣家的涌入，亞馬遜在監(jiān)管流程中也確切容易涌現(xiàn)忽視之處。

眾所周知，為提高搶占并鞏固市場(chǎng)份額，亞馬遜需要通過引進(jìn)大批第三方賣家達(dá)陳規(guī)模效應(yīng)，這也是其飛輪效應(yīng)中的一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，在2022年共有120萬第三方賣家參加了亞馬遜出售，平均每分鐘就會(huì)有2名以上的亞馬遜新賣家發(fā)生。而在2018年，第三方賣家出售額也占領(lǐng)了亞馬遜電商業(yè)務(wù)的58%。

同時(shí)，也正是因?yàn)閷?duì)于范圍效應(yīng)的尋求，注定了亞馬遜對(duì)賣家的監(jiān)管不會(huì)過于嚴(yán)厲。與此相對(duì)應(yīng)的，則是亞馬遜一直以來都在與假貨及不安全產(chǎn)品作奮斗。因假貨問題，耐克、宜家在此前也紛紜宣布終止與亞馬遜合作。

作為全球更大的電商平臺(tái)，假貨及不安全產(chǎn)品問題一直都像把達(dá)摩克利斯之劍高懸在亞馬遜頭頂。而為了解決這類問題，其也一直都在傾瀉血汗。就在近期，亞馬遜還對(duì)UPNEP計(jì)劃(適用專利中立評(píng)估流程)進(jìn)行了提高改良，以更好的幫助品牌免受侵權(quán)以及假冒等產(chǎn)品的傷害。

隨著躋身萬億美元市值俱樂部，亞馬遜在全球擴(kuò)大的途徑上也將越走越遠(yuǎn)。在大批第三方賣家涌入的同時(shí)，亞馬遜也應(yīng)擔(dān)當(dāng)起世界電商巨頭的義務(wù)，提高增強(qiáng)平臺(tái)監(jiān)管力度。這既是對(duì)平臺(tái)自身發(fā)展負(fù)責(zé)，也是對(duì)全球消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。

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