高油價之下，中東電商業(yè)務(wù)出現(xiàn)急需解決的成本問題-ESG跨境

高油價之下，中東電商業(yè)務(wù)出現(xiàn)急需解決的成本問題

與新冠疫情之前相比，中東地區(qū) 73% 的消費者在網(wǎng)上購物的次數(shù)似乎更多。阿聯(lián)酋物流業(yè)預(yù)計到 2025 年將產(chǎn)生超過 300 億美元的收入，該地區(qū)的電子商務(wù)增長超過 53%。

然而，中東的油價上漲產(chǎn)生跨部門的漣漪。燃油價格多次上漲，逐漸影響出租車等商品和服務(wù)的價格。物流服務(wù)也受到影響，預(yù)計價格也將會上漲。

這就對于物流和配送業(yè)務(wù)在不讓客戶承擔(dān)額外費用的情況下履行訂單提出了重大挑戰(zhàn)。

中東物流業(yè)如何在不威脅客戶忠誠度的情況下滿足這一要求？

現(xiàn)在企業(yè)有四種方案：

一：自己承擔(dān)成本，但這也損害他們的底線。

二：通過向客戶收取更多費用并承擔(dān)忠誠度風(fēng)險，與客戶分擔(dān)額外的成本負(fù)擔(dān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，免費和更快的運輸對于留住客戶至關(guān)重要。

三：嘗試通過更改交付服務(wù)水平協(xié)議和合并訂單來找到共同點。這將影響交付速度，但卻是推動可持續(xù)運營的好方法。但是，食品和藥品等一些重要的配送環(huán)節(jié)可能需要即時運輸。這可能很難處理。

四：投資智能技術(shù)，幫助企業(yè)建立敏捷和有彈性的物流運營，以克服這種不可預(yù)見的情況。他們自動化和優(yōu)化物流運營，以提高盈利能力、確保遵守服務(wù)水平協(xié)議并提升客戶體驗。

那如何通過技術(shù)優(yōu)化成本呢？

繁忙的交通會增加燃料消耗，并對車輛造成更多磨損，從而導(dǎo)致更高的更換和維護(hù)成本。但是，與手動規(guī)劃不同，自動路線規(guī)劃在規(guī)劃旅程時會考慮實時交通、距離、交貨地點和其他數(shù)據(jù)。

利用人工智能驅(qū)動的路線優(yōu)化可以幫助企業(yè)減少行駛距離、消除空車?yán)锍?、減少出行量、防止車輛空轉(zhuǎn)以及智能地結(jié)合正向和反向物流。地理編碼將地址轉(zhuǎn)換為精確的坐標(biāo)，消除了地址質(zhì)量差的問題，每次都將快遞員引導(dǎo)到準(zhǔn)確的位置。

自動化還可以提前布置路線，以計劃和分配最具成本效益的資源。

提高司機工作效率：途中訂單組合確保每位司機的訂單增加 14%。

車輛容量優(yōu)化：將車輛利用率提高 31%。最佳負(fù)載還確保更好的性能和低磨損。

勻速駕駛：加速駕駛可能會在交貨時間上節(jié)省一些時間，但是它可能會花費大量燃油。此外，這也可能增加事故的風(fēng)險。眾所周知，采用節(jié)油駕駛技術(shù)和慢速駕駛可以改善燃油消耗。研究表明，由于空氣阻力，100 公里/小時的油耗比 80 公里/小時高 28%。

訂單透明化：使客戶能夠通過交付狀態(tài)的預(yù)測性和實時更新來跟蹤訂單。在 WhatsApp、電子郵件和 SMS 上觸發(fā)指向客戶的跟蹤鏈接，讓他們知道他們的訂單何時送達(dá)。

個性化交付：允許客戶根據(jù)自己的方便更改他們的交付時間和地點。交付失敗需要再次嘗試交付，因此增加了燃料成本。要求客戶設(shè)置交貨時間表以接收他們的訂單，可以幫助減少交貨失敗的情況。

堆垛策略：實施堆垛策略可以提升效率，可以實現(xiàn)場景化、智能化物流。

使用正確的工具來滿足后勤需求對于實現(xiàn)有效支出大有幫助。與具有良好業(yè)績記錄的技術(shù)合作伙伴合作也很重要。合適的物流供應(yīng)商將擁有高效的運營，在不犧牲服務(wù)的情況下降低成本。

保護(hù)客戶免受燃油價格上漲的影響將是進(jìn)入中東不斷增長的電子商務(wù)市場以及建立忠誠客戶群的關(guān)鍵。對于中東和北非地區(qū)的企業(yè)來說，優(yōu)化物流成本是最有效的方法之一。

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