黑五不再瘋狂亞馬遜內(nèi)卷卻已深入骨髓-ESG跨境

黑五不再瘋狂亞馬遜內(nèi)卷卻已深入骨髓

黑五已經(jīng)落下帷幕，但是從數(shù)據(jù)上看，今年的黑五已經(jīng)失去了往昔的瘋狂狀態(tài)。

據(jù)消費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Adobe前兩天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年感恩節(jié)期間，美國消費(fèi)者的在線支出為51億美元，與去年相同，這是感恩節(jié)和黑色星期五的在線支出首次沒有出現(xiàn)同比增長。而黑色星期五的擁堵率比正常高14.5%；丹絨柏樂巴斯港(TanjungPelepas)的擁堵率比平常高29.9%；雅加達(dá)的集裝箱樞紐丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%；馬尼拉的擁堵率也增長6.5%。

據(jù)菌了解，一些貨代宣布緊急漲價(jià)，平均漲幅為100元/立方，不少地區(qū)的貨運(yùn)倉位仍非常緊缺，從種種信息來看，海運(yùn)費(fèi)將迎來新一波漲價(jià)潮。有賣家則因?yàn)閹烊莺臀锪飨拗?，已?jīng)斷貨到崩潰，直接喊出“人求爆單我不爆”的口號……

此外，最新變異病毒的擴(kuò)散也將影響成為跨境電商的一個(gè)新的影響因素。僅26日、27日兩天內(nèi)，已有不少國家針對最早報(bào)告新毒株的南非及其周邊數(shù)國實(shí)施跨國航班和旅行禁令，以色列、日本甚至決定禁止所有外國人入境。各國港口的效率在抗擊病毒的過程中，效率將進(jìn)一步降低，這給已經(jīng)擁堵不堪的海運(yùn)帶去新的不穩(wěn)定因素，運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)再次加大。

隨著越來越多人踏上跨境出海的大船，競爭和內(nèi)卷永遠(yuǎn)不會消失，且會不斷加劇，而最后能留下來的，才是真正的踏浪者。中小賣家們?nèi)绮荒茉诶Ь持袑で笮碌耐黄?，最后大概率會在陪跑結(jié)束后，人散離場。

今年的黑五，你達(dá)到預(yù)期了嗎對于網(wǎng)一，你有什么期待【文/跨境 柯仕龍】

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