跨境出口電商主要物流模式詳解,跨境電商物流出口法律法規(guī)-ESG跨境

跨境出口電商主要物流模式詳解,跨境電商物流出口法律法規(guī)

跨境出口電商主要物流模式詳解

2018092 11:18:04隨著全球電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)跨境電商出現(xiàn)在國(guó)際舞臺(tái)上，也催生了新的爆發(fā)?？缇澄锪饕恢笔侵萍s整個(gè)跨境電商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。雖然物流模式在不斷優(yōu)化創(chuàng)新，問(wèn)題在不斷解決，服務(wù)水平在不斷提升，但似乎情況還是不太理想，所以賣家選擇適合自己的物流模式才是最重要的。那么我們來(lái)分析一下目前市場(chǎng)上主流的五種跨境物流模式，以便跨境電商賣家更好的選擇合適的最優(yōu)的物流模式。

一、郵包

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政約占60%。香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政也是國(guó)內(nèi)跨境電商賣家常用的物流方式。

優(yōu)勢(shì):郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都廣，可以大范圍投遞。郵政渠道一般都是國(guó)有的，依托郵政系統(tǒng)，通關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格非常低。

缺點(diǎn):有明顯的尺寸限制，要求在2KG以內(nèi)，一邊不超過(guò)60cm，三邊之和不超過(guò)90cm。只適用于重量輕、體積小的輕小件貨物。價(jià)格便宜，老化慢，容易丟包。

郵包分為普通郵件、掛號(hào)郵件和電子郵件。

其中平郵的包裹價(jià)格最便宜，時(shí)效也是三者中最慢的。貨物運(yùn)輸只有網(wǎng)上信息，沒(méi)有軌道跟蹤信息，不方便跟蹤貨物，丟失件沒(méi)有賠償。因此，平郵適用于低價(jià)值、無(wú)時(shí)效要求的貨物的投遞。

掛號(hào)包裹的運(yùn)費(fèi)比平郵貴，時(shí)效也比平郵快。時(shí)效穩(wěn)定，貨物軌跡跟蹤到合適的發(fā)貨，有丟件補(bǔ)償。適用于運(yùn)快遞相對(duì)較貴且有時(shí)限要求的輕小型貨物。

電子郵件這種為跨境電商量身定制的物流方式，一般比掛號(hào)包便宜，比平郵貴，時(shí)效和掛號(hào)包差不多。貨物的跟蹤細(xì)致，接近快遞，有適當(dāng)?shù)耐顿Y信息，丟失物品不賠償。適合節(jié)省運(yùn)費(fèi)的賣家。

一手經(jīng)銷商收貨，荷蘭包裹、DHL包裹、瑞士包裹、土耳其包裹、比利時(shí)包裹等國(guó)外郵寄包裹價(jià)格便宜。一手經(jīng)銷商收貨，可快遞內(nèi)置電池、配套電池、純電池、移動(dòng)電源等生活用品。其中一些渠道還可以發(fā)快遞液體、仿卡、刀具等敏感商品，很受生活用品賣家的歡迎。

二。國(guó)際商業(yè)快遞

國(guó)際快遞主要指UPS、聯(lián)邦快遞、DHL等三大巨頭(TNT被聯(lián)邦快遞收購(gòu)，四大快遞公司變成三大快遞公司)，國(guó)內(nèi)一些快遞巨頭，如順豐也開始涉足國(guó)際快遞。

優(yōu)點(diǎn):速度快，服務(wù)好，丟包率低，特別適合歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。比如使用UPS從中國(guó)寄一個(gè)包裹到美國(guó)，最快可以在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，而DHL到歐洲一般需要3個(gè)工作日才能到達(dá)。

缺點(diǎn):價(jià)格貴，除了貨運(yùn)事故，還有燃油費(fèi)、遠(yuǎn)程費(fèi)等其他附加費(fèi)，運(yùn)價(jià)變化大；與郵政渠道相比，通關(guān)能力較差。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效的情況下才會(huì)使用，會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

整合了DHL、UPS、Federal、TNT等快遞渠道，以其高效率和價(jià)格優(yōu)勢(shì)受到廣大跨境電商賣家的青睞。

三。郵政特快專遞

EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開辦的郵政快遞業(yè)務(wù)，在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門享有優(yōu)先權(quán)。

優(yōu)勢(shì):郵政渠道，通關(guān)能力強(qiáng)；按實(shí)際重量，不考慮體積，適合寄體積大重量小的貨物。沒(méi)有燃油、遠(yuǎn)程等附加費(fèi)，價(jià)格比三大商業(yè)快遞還便宜；郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，可達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

缺點(diǎn):價(jià)格僅次于商業(yè)快遞，時(shí)效不如商業(yè)快遞快，服務(wù)不如商業(yè)快遞好。

EMS國(guó)際快遞，不管量多大，性價(jià)比高，可以用來(lái)沖一些商業(yè)快遞無(wú)法快遞達(dá)的貨物，比如仿卡、電池、食品等。其地位相當(dāng)于快遞行業(yè)的包裹，很受賣家歡迎。深圳EMS、廣州E快遞、香港E快遞、新加坡EMS等渠道價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，時(shí)效穩(wěn)定，是跨境電商賣家的不二之選。

四。專線物流

跨境專線物流一般是一種流行的物流方式，通過(guò)包機(jī)將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，然后由合作公司運(yùn)國(guó)際快遞目的國(guó)。目前業(yè)內(nèi)最常用的物流線路有美線、歐線、澳線、俄線。

優(yōu)勢(shì):將大量貨物集中到目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。所以價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度比郵政包裹快，丟包率比較低。

缺點(diǎn):相比郵政包裹，運(yùn)費(fèi)還是要高很多，而且國(guó)內(nèi)代收范圍相對(duì)有限，覆蓋區(qū)域有待擴(kuò)大。

歐洲D(zhuǎn)DP專線，中歐包稅，歐洲專線，首創(chuàng)空運(yùn)，the end UPS，DPD商業(yè)快遞，時(shí)間穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，關(guān)稅預(yù)付模式，清關(guān)能力強(qiáng)；超大體積，不考慮扔，更適合歐洲國(guó)家直郵和FBA備貨。

五、海外倉(cāng)

所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，是指在線外貿(mào)交易平臺(tái)和物流服務(wù)商在銷售目的地獨(dú)立或聯(lián)合為賣家提供的貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、發(fā)貨一站式控制和管理服務(wù)。賣家將貨物存放在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，可以快速反應(yīng)，及時(shí)分揀、包裝、發(fā)貨。整個(gè)過(guò)程包括三個(gè)部分:第一次運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)管理和本地配快遞。海外倉(cāng)是近幾年才創(chuàng)新興起的跨境物流新模式，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)推崇的物流模式。

優(yōu)點(diǎn):相當(dāng)于在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，可以提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購(gòu)買信心；縮短發(fā)貨周期，加快發(fā)貨速度，可以降低跨境物流缺陷交易率；避免直郵旺季的排倉(cāng)和爆倉(cāng)。

缺點(diǎn):對(duì)選擇的要求高，一旦選擇不對(duì)，就會(huì)特別不好處理；倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用不便宜，由于貨物到達(dá)海外倉(cāng)庫(kù)，會(huì)產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，資金回籠周期長(zhǎng)；貨物在海外的可控性差，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)能力要求高。一旦貨物被查扣，對(duì)賣家影響巨大。對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存控制、銷售管理等方面提出了更高的要求。

海外倉(cāng)分為三類:亞馬遜FBA、第三方海外倉(cāng)、自建海外倉(cāng)。每一類都有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。由于篇幅原因，我們將在下一篇文章中詳細(xì)討論。

對(duì)上述主流跨境出口電商物流模式進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較。賣家可以根據(jù)各個(gè)渠道的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇適合自己情況的物流模式。每種物流模式都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，適合自己發(fā)展的才是最好的。

深圳[/s2/]的業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際快遞、國(guó)際直撥專線、國(guó)際郵包、FBA首趟空運(yùn)、各種獨(dú)特的純電池渠道、敏感商品渠道、歐洲稅務(wù)渠道等。，其物流服務(wù)覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在運(yùn)輸優(yōu)化上，我們一直注重運(yùn)輸路線和方式的選擇，合理分配貨主和運(yùn)輸資源，提高效率。在運(yùn)輸成本方面，建立了完善的價(jià)格體系。不同地區(qū)的訂單會(huì)有不同的價(jià)格和不同的運(yùn)費(fèi)，讓賣家享受到最好的服務(wù)，同時(shí)有效控制運(yùn)費(fèi)成本，為跨境電商提供最佳的物流解決方案。

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