中歐班列“長安號”5個月開行1512列,中歐班列開通的時間為-ESG跨境

中歐班列“長安號”5個月開行1512列,中歐班列開通的時間為

中歐班列“長安號”開行5個月，開行1512列。

6月9日，在中共宣傳部舉行的新聞發(fā)布會上，中共陜西省委副書記、陜西省省長趙一德介紹，去年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，中歐班列(長安段)仍增長了74%，列車開行量、貨運量、重箱率均居全國首位。全省實際利用外資增長9.2%，對一帶一路沿線國家和地區(qū)進出口增長26.7%。

目前，長安已集結(jié)國內(nèi)線路15條，開通國際干線15條。去年開行列車3720列，貨運量281.1萬噸。列車開行數(shù)量、重箱率、貨運量均居全國第一，實現(xiàn)逆勢增長。今年15月，開行列車1512列，貨運量111.5萬噸，增長趨勢持續(xù)。

陜西曾經(jīng)是絲綢之路的起點，但現(xiàn)在是一帶一路的重要節(jié)點。陜西省將抓住共建一帶一路的重大機遇，在搭建渠道、強化平臺、深化交流、改善環(huán)境四個方面取得突破。充分發(fā)揮地處中國地理中心、擁有國際國內(nèi)雙碼內(nèi)陸港和亞洲最大鐵路物流配快遞基地等諸多優(yōu)勢，加快建設M形高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng)；以自貿(mào)區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、上合農(nóng)業(yè)基地三大試驗示范平臺，航空、鐵路、電子三大港口，絲博會、楊凌農(nóng)高會、歐亞經(jīng)濟論壇三大國際展會為重點，完善功能、提升能級，共同推進國際合作產(chǎn)業(yè)園和重大產(chǎn)能合作項目建設，打造一帶一路重要產(chǎn)業(yè)基地。

近日，伴隨著機車的轟鳴聲，Xi安國際港寧波舟山港陸海聯(lián)運通道班列正式從Xi安國際港始發(fā)。該班列的開通是開創(chuàng)海鐵聯(lián)運+中歐班列發(fā)展新格局，推進中歐班列(Xi安)組裝中心建設的重要舉措。

據(jù)悉，這趟列車裝載的是紙漿、葵花籽等當?shù)爻隹谪浳?，以及中歐班列(Xi安)返程貨物。經(jīng)過3天左右的運行，將配國際快遞國內(nèi)其他沿海港口和世界各地的港口。

該班列的開行，將有力推動Xi安乃至西北地區(qū)進一步形成鏈接全國、溝通世界的大物流格局，進一步幫助企業(yè)降低物流成本、拓展物流渠道。為打造內(nèi)陸改革開放高地，推動中歐班列降本提質(zhì)增效，加快中歐班列(Xi安)組裝中心建設做出積極貢獻。

中歐班列包裹幫助賣家低價發(fā)貨

為了更好的滿足歐洲賣家的物流需求，我們開發(fā)了空運、海運、鐵路、卡航等物流模式，豐富了各大賣家的物流選擇。

中歐班列包裹:通過火車運輸?shù)焦_克斯坦郵政，再由哈薩克斯坦郵政局轉(zhuǎn)關到立陶宛，再發(fā)往其他國家投遞。常規(guī)通關保證了質(zhì)量和速度。

整合中歐班列首程，末端通過郵政通關交付的郵政包裹服務。郵寄到歐洲各國，首程中歐班列運輸，時效穩(wěn)定，價格實惠。可以接收純電池、化妝品、液體、消毒劑等航空敏感物品。自運歐洲是跨境電商賣家節(jié)省物流成本的最佳選擇。

歐洲鐵路包裹在中歐班列一節(jié)車廂獨立裝運，裝卸速度快，每周23趟，時效非常穩(wěn)定，在市場上始終價格低廉。

中歐班列包裹:可分為掛號包裹和平郵包裹，可用于內(nèi)電、特殊物品、菜刀等。網(wǎng)上預測，2535天出庫完成發(fā)貨。歐美價格優(yōu)勢明顯，老齡化最穩(wěn)定。

中歐班列荷蘭郵件包電池通道:也分為掛號包和平郵包。純電、液體、配電等各類敏感物品均可投遞(投遞前請咨詢業(yè)務員)。這個渠道是官方認可的純電動渠道，主要優(yōu)勢是純電池貨使用穩(wěn)定。

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