鹽田港延誤14天,鹽田港幾號(hào)恢復(fù)正常-ESG跨境

鹽田港延誤14天,鹽田港幾號(hào)恢復(fù)正常

鹽田港延誤14天。

隨著深圳和廣州新冠肺炎確診病例的出現(xiàn)，廣東本地疫情嚴(yán)重影響了華南地區(qū)的外貿(mào)出貨。

鹽田港將延誤14天

受新冠肺炎疫情影響，目前鹽田港的業(yè)務(wù)吞吐能力下降了六七成。僅6月3日一天，承擔(dān)廣東外貿(mào)進(jìn)出口三分之一以上的鹽田港就有約40艘集裝箱船等待靠泊，積壓出口集裝箱約2.3萬(wàn)個(gè)。

馬士基、MSC、ONE、Beurotte等船公司也發(fā)布了跳港通知，取消了在鹽田國(guó)際集裝箱碼頭的?？?。目前鹽田港的情況不但沒(méi)有好轉(zhuǎn)，反而惡化了

由于深圳現(xiàn)有的確診病例都在鹽田港的國(guó)際貨輪作業(yè)和傳播鏈上，所以目前鹽田港的消毒檢疫還是很強(qiáng)的。

馬士基警告說(shuō)，由于新冠肺炎限制的收緊，鹽田港的航班可能會(huì)延誤14天以上，華南地區(qū)的航線也在減少和轉(zhuǎn)移。

但由于鹽田港的擁堵和跳港，大量來(lái)自鹽田海的華南貨物分流到蛇口港和南沙港。

南沙港和蛇口港相繼失守

面對(duì)來(lái)自世界上最繁忙的港口之一、世界上最大的集裝箱碼頭之一鹽田港的巨大航運(yùn)壓力，南沙港和蛇田港一時(shí)無(wú)法完全接受其運(yùn)力轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致?lián)矶麓蟊罎ⅰ?/p>

由于大量集裝箱涌入，南沙港瞬間被堵成了停車場(chǎng)。據(jù)了解，南沙拖車至少需要提前5天排隊(duì)。

而且更糟糕的是，南沙區(qū)因?yàn)榇_診病例的出現(xiàn)，馬上就關(guān)閉了雖然關(guān)閉交通管制一天半后立即解除了交通管制，但由于對(duì)進(jìn)入港區(qū)的車輛駕駛員加強(qiáng)了防疫管理，南沙港的擁堵和延誤仍在繼續(xù)。

面對(duì)港口擁堵和疫情帶來(lái)的壓力，蛇口港一方面宣布，截至6月13日23時(shí)59分，調(diào)整接卸出口重箱時(shí)間，只接卸船舶預(yù)計(jì)到達(dá)日期(簡(jiǎn)稱ETA)3天以內(nèi)的出口重箱。另一方面，還要求提供6月9日零時(shí)起3天內(nèi)的核酸檢測(cè)報(bào)告，否則不予入港。

運(yùn)費(fèi)經(jīng)歷了一系列驚人的上漲

一周前，伯羅特先生宣布從亞洲到北美的運(yùn)費(fèi)將分別上漲2400/20美元和3000/40美元。

之后，全球第二大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司MSC創(chuàng)下航運(yùn)史上最高單次漲價(jià)紀(jì)錄，最高單次漲價(jià)3798美元中遠(yuǎn)還發(fā)布通知，亞歐航線旺季附加費(fèi)(PSS)將上調(diào)800美元/集裝箱。

由于華南地區(qū)交通擁堵造成的嚴(yán)重延誤，運(yùn)費(fèi)在最近十天內(nèi)增加了約2，000美元至12，000美元。

根據(jù)目前全球航運(yùn)形勢(shì)來(lái)看，下半年的航運(yùn)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。航運(yùn)市場(chǎng)的暴漲短期內(nèi)不會(huì)消退，甚至有很大概率再創(chuàng)新高。

下半年歐美92月銷售旺季即將到來(lái)，擁堵仍在持續(xù)。如果接下來(lái)一段時(shí)間出貨情況不能得到有效緩解，可能會(huì)危及歐美的賣家銷售旺季。

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