中歐卡航癱瘓,中歐卡航視頻-ESG跨境

中歐卡航癱瘓,中歐卡航視頻

中歐航空癱瘓

12月4日消息，一直被認(rèn)為性價(jià)比最高、最可靠的中歐CarAir也遭遇癱瘓。大量貨車滯留新疆無法通行，甚至部分貨物被退回深圳。

據(jù)記者采訪業(yè)內(nèi)人士了解，歐洲堵車非常嚴(yán)重，巴克圖40多，霍爾果斯300多，阿拉山口500多。中歐之間堵車的主要原因是歐洲疫情嚴(yán)重。為了配合歐洲疫情的控制，出口車輛需要消毒，導(dǎo)致大量貨車車輛囤積在新疆幾大口岸。

據(jù)了解，在新疆口岸被堵的車輛都是買家準(zhǔn)備在圣誕節(jié)銷售的產(chǎn)品。由于港口需要限制電流進(jìn)行消毒，貨物無法按時(shí)快遞達(dá)，會給中國賣家?guī)砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失。

中歐班列癱瘓，大量貨車滯留新疆?？缇迟u家如何應(yīng)對

1.貨物在途中受阻。

如果跨境賣家不幸，那就是歐卡Air的jam成員之一。建議賣方積極聯(lián)系貨代，了解具體情況，制定相應(yīng)措施。如果貨物長期受阻，但產(chǎn)品庫存不大，建議賣家在可以保證利潤的基礎(chǔ)上采取空運(yùn)備貨，防止上市缺貨。

如果圣誕節(jié)前商品還能國際快遞亞馬遜倉庫，那么賣家只需要及時(shí)關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，等待商品順利入庫即可。如果擁堵時(shí)間不確定，在空貨時(shí)間充足的基礎(chǔ)上關(guān)注情況進(jìn)展。一旦發(fā)現(xiàn)不能按時(shí)通關(guān)，立即使用準(zhǔn)備好的航空物流。

此外，賣方還應(yīng)考慮卡塔爾航空公司的交貨問題。因?yàn)闅W洲的疫情，終端發(fā)貨受阻的概率很大，尤其是英國、德國、法國等大國，發(fā)貨多，終端發(fā)貨能力不足。最近消息，皇家物流宣布倉庫癱瘓，無法及時(shí)發(fā)貨。

歐洲空運(yùn)物流信息:歐洲空運(yùn)有香港專線和內(nèi)地專線兩種，整體簽單時(shí)間在75天左右。香港專線支持內(nèi)置電池和輔助電池，價(jià)格略貴，飛行資源多，穩(wěn)定性好。大陸專線只支持一般貨物，物流時(shí)效更快，關(guān)稅更低。

2.準(zhǔn)備運(yùn)往歐洲

如果你準(zhǔn)備給歐洲的賣家發(fā)貨，那么這個(gè)時(shí)候就不要用中歐卡空運(yùn)這類性價(jià)比高的貨運(yùn)渠道，避免同樣的經(jīng)歷。對時(shí)效要求不高的賣家可以選擇海運(yùn)和鐵交。對于時(shí)效性要求高，備貨時(shí)間緊張的賣家來說，空運(yùn)無疑是最佳選擇。相比鐵方，海運(yùn)時(shí)間較長，大概需要3050天，因?yàn)槔锍涕L。鐵路運(yùn)輸距離近，提供快遞服務(wù)。最快發(fā)貨時(shí)間19天，整體收貨時(shí)間1925天左右。

目前運(yùn)費(fèi):以德國為例，一件重45kg的物品運(yùn)費(fèi)為14.9元/kg。重101kg的物品，運(yùn)費(fèi)10.4元/kg，低至9.9元/Kg即可收貨。

現(xiàn)行運(yùn)費(fèi):以德國為例，重量45kg的貨物運(yùn)費(fèi)為14元/kg。重101kg的物品，運(yùn)費(fèi)10.5元/kg，低至10.5元/Kg即可收貨。

目前的航空運(yùn)價(jià):以德國為例。重量為45kg的物品，運(yùn)費(fèi)為49.5元/kg。重101kg的物品，運(yùn)費(fèi)49元/kg，低至48.5元/Kg即可收貨。

此外，受阻或準(zhǔn)備運(yùn)往歐洲的賣家需要密切關(guān)注各方面的物流動(dòng)態(tài)，與貨代保持密切溝通，避免因物流問題造成的各種后遺癥。

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