被加征4167美元關(guān)稅，旺季物流遇上中美貿(mào)易戰(zhàn)為何如此多災(zāi)多難？-ESG跨境

緊隨亞馬遜Prime day的結(jié)束，賣家在嘗過銷量高峰的歡喜之余，實在無法避免大促后遺癥的“爆倉”之殤。渠道艙位擁堵不堪，物流成本水漲船高的同時，旺季物流派件也并不能享受“高價”的優(yōu)待服務(wù)。

相反的，不僅貨件丟包、滯留、退貨退款等意外頻頻發(fā)生，亞馬遜平臺及中美貿(mào)易戰(zhàn)的政策變動也讓不少賣家憂心忡忡。

FBA新規(guī)下，庫存績效考核確實有礙手腳

自7月1日，亞馬遜FBA施行新規(guī)調(diào)整倉儲政策后，旨在優(yōu)化庫存管理助賣家商品更高效派送的新規(guī)，卻讓同樣是亞馬遜賣家的兩撥人悲喜交加。

雨果網(wǎng)獲悉，本次圍繞賣家調(diào)整的“庫存績效指標（Inventory Performance Index，以下簡稱IPI）季度考核機制，讓IPI分數(shù)不同的賣家產(chǎn)生權(quán)利分層：

     IPI＜350分的賣家：FBA將對這部分賣家使用亞馬遜倉儲予以限制，對部分已經(jīng)超出庫存?zhèn)}儲上限的商品，征收相應(yīng)的超量費；在倉儲被限制期間，賣家將無法向倉庫運送新的貨件，直至賣家的庫存績效提升到350分或現(xiàn)有庫存量降至倉儲上限以下；

     IPI≥350分的賣家：在維持倉儲費繳納的基礎(chǔ)上，F(xiàn)BA會為這部分賣家提供標準和大件商品的“無限倉儲使用權(quán)”；

恰巧的是，亞馬遜FBA新規(guī)碰上Prime day大促，著實讓部分中小賣家慌了手腳。“受季度倉儲限制的影響，我前期已經(jīng)為超出倉儲費用的庫存支付了一筆庫存?zhèn)}儲超量費，除此之外，我Prime day的備貨也深受影響。且以大促期間的銷量來看，本來可喜的爆單也讓我們擔憂斷貨情況的出現(xiàn)，且后續(xù)短時間的物流接續(xù)也讓我們十分擔憂”亞馬遜賣家Alex反映道。

此外，據(jù)服飾類目賣家老王坦言：“相比于今年多類目爆單的亞馬遜日本站，其實我北美站點的銷量較去年有了3倍的提升，在應(yīng)對FBA新規(guī)調(diào)整的過程中，我其實也和很多其他的物流服務(wù)商提前為庫存做好備案，以緩解大促期間的爆單所需”。

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