美國(guó)郵政出現(xiàn)大面積延誤,美國(guó)航班停航通知對(duì)郵政的影響-ESG跨境

美國(guó)郵政出現(xiàn)大面積延誤,美國(guó)航班停航通知對(duì)郵政的影響

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2022-05-01
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美國(guó)郵政出現(xiàn)大面積延誤,美國(guó)航班停航通知對(duì)郵政的影響美國(guó)郵政服務(wù)有很大的延誤。在疫情緊張的局勢(shì)有所緩解的背景下,空運(yùn)價(jià)格在近段時(shí)間有所下降,自發(fā)貨賣家能夠明顯的感覺到物流成本的降低。然而物流價(jià)格的下降,并不意味著物流問題有所解決。從三月份以來,不管是中國(guó)郵政還是DHL快遞、Fedex快遞都出現(xiàn)了嚴(yán)重的爆倉(cāng)情況,物流時(shí)效......

美國(guó)郵政出現(xiàn)大面積延誤,美國(guó)航班停航通知對(duì)郵政的影響




美國(guó)郵政服務(wù)有很大的延誤。

在疫情緊張的局勢(shì)有所緩解的背景下,空運(yùn)價(jià)格在近段時(shí)間有所下降,自發(fā)貨賣家能夠明顯的感覺到物流成本的降低。然而物流價(jià)格的下降,并不意味著物流問題有所解決。從三月份以來,不管是中國(guó)郵政還是DHL快遞、Fedex快遞都出現(xiàn)了嚴(yán)重的爆倉(cāng)情況,物流時(shí)效嚴(yán)重受阻。

到5月底,中國(guó)郵政、DHL快遞、Fedex快遞的運(yùn)力開始恢復(fù),包裹延誤率大幅降低。相反,在美國(guó),由于疫情的持續(xù)加重和騷亂的雙重影響,貨物積壓嚴(yán)重。據(jù)相關(guān)人士透露,美國(guó)郵政最嚴(yán)重的站點(diǎn)積壓了250萬個(gè)包裹,貨運(yùn)站和中轉(zhuǎn)站都爆滿。面對(duì)堆積如山的包裹,美國(guó)人沒有太多時(shí)間去處理。

美國(guó)的郵政延誤仍在繼續(xù),不僅影響了當(dāng)?shù)鼐用竦纳?,也影響了跨境電商員工。一些賣家告訴邊肖,他8月份發(fā)出的6000份訂單是通過美國(guó)專線發(fā)出的。結(jié)果,4000多個(gè)訂單的發(fā)貨日期因?yàn)槊绹?guó)專線末端的USPS發(fā)貨而延遲。每天收到買家要求退款的消息400條,半個(gè)月累計(jì)投訴400條。商店不堪重負(fù),損失嚴(yán)重。

針對(duì)美國(guó)USPS的延遲,雖然部分電商平臺(tái)出臺(tái)了保護(hù)平臺(tái)商家的政策,但更多的平臺(tái)沒有相關(guān)政策,跨境電商賣家需要自己解決物流問題。

跨境電商賣家如何突破物流壁壘

作為一個(gè)自行發(fā)貨的賣家,在向美國(guó)發(fā)貨時(shí),通常很難避免使用USPS服務(wù)。無論是郵政產(chǎn)品還是專線物流,USPS都將永遠(yuǎn)作為最終的投遞提供商。USPS就是美國(guó)郵政署 ,網(wǎng)點(diǎn)多,服務(wù)范圍廣,關(guān)稅低。非常適合作為美路物流的配快遞合作伙伴的目標(biāo)。但在目前大面積延遲的背景下,以USPS作為最終投遞的物流渠道顯然并不明智。

目前,USPS負(fù)責(zé)電子郵件、掛號(hào)包裹、國(guó)際EMS和國(guó)際專線美國(guó)專線的投遞。自發(fā)貨的賣家盡量避開這些物流渠道發(fā)貨,轉(zhuǎn)而選擇其他時(shí)效穩(wěn)定、無延遲的物流渠道。賣家只能使用國(guó)際商業(yè)快遞,如DHL快遞、Fedex快遞和UPS快遞。

雖然快遞又快又穩(wěn),但是很難耽誤。但昂貴的運(yùn)費(fèi)價(jià)格不是跨境電商賣家能承受的。針對(duì)賣家遇到的物流問題,邊肖推薦高性價(jià)比的DHL專線和一手的UPS快遞通道,幫你解決美國(guó)的物流問題。

高性價(jià)比的DHL專線,一級(jí)代理UPS快遞通道,幫你解決物流問題

1.DHL快遞

DHL快遞是物流服務(wù)商利用DHL快遞在其他地區(qū)的物流資源打造的一種物流通道。能以極低的價(jià)格快遞貨,享受高效、穩(wěn)定、快捷、安全的貨運(yùn)服務(wù)。

物流時(shí)效:發(fā)貨地點(diǎn)為臺(tái)灣省,收貨整體時(shí)效為37天,時(shí)效快。

關(guān)稅:0.5kg的首重和次重,2kg物品到美國(guó)運(yùn)費(fèi)約178元,3kg物品到美國(guó)運(yùn)費(fèi)約204元。

運(yùn)快遞范圍:全球郵政服務(wù),并可接受內(nèi)置電池物品。

2.UPS快遞通道

UPS快遞通道可以補(bǔ)充DHL線路。DHL專線利用臺(tái)灣省DHL快遞物流資源,5kg以內(nèi)到達(dá)美國(guó)、歐洲,價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。UPS快遞渠道,憑借一手代理資源優(yōu)勢(shì),在重量超過5kg,到達(dá)美國(guó)的情況下,可以取得顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

物流時(shí)效:香港直飛美國(guó),收貨時(shí)效25天。

關(guān)稅:第一、二重0.5kg,重5kg貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)約200元,重6kg貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)約230元。

發(fā)貨范圍:世界各地郵政服務(wù),并可接受內(nèi)置電池和配套電池物品。


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