馬士基提高對(duì)全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的預(yù)期，同時(shí)警告貨運(yùn)量增長(zhǎng)放緩,馬士基集裝箱貨運(yùn)量-ESG跨境

馬士基提高對(duì)全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的預(yù)期，同時(shí)警告貨運(yùn)量增長(zhǎng)放緩,馬士基集裝箱貨運(yùn)量

馬士基提高了對(duì)全年財(cái)務(wù)表現(xiàn)的預(yù)測(cè)，并警告稱貨運(yùn)量增長(zhǎng)放緩。

A.P .穆勒馬士基預(yù)測(cè)其2022年第一季度的強(qiáng)勁財(cái)務(wù)表現(xiàn)，理由是航運(yùn)和貨運(yùn)的持續(xù)強(qiáng)勁，同時(shí)提高了對(duì)全年財(cái)務(wù)表現(xiàn)的預(yù)期。然而，這家航運(yùn)巨頭警告說(shuō)，作為2022年下半年預(yù)期“海洋正?；钡囊徊糠?，運(yùn)輸量增長(zhǎng)的預(yù)期已經(jīng)下降，許多分析師將其解讀為全球經(jīng)濟(jì)放緩和可能衰退的早期指標(biāo)。

馬士基在今天早些時(shí)候的一份股票交易所公告中表示:“目前的利潤(rùn)指導(dǎo)仍基于2022年下半年海洋業(yè)務(wù)正常化的假設(shè)?！辈贿^，馬士基表示，根據(jù)第一季度的交通發(fā)展情況，該公司下調(diào)了對(duì)全球集裝箱需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。目前，公司預(yù)計(jì)集裝箱市場(chǎng)的吞吐量將從2%至4%增長(zhǎng)到1%至1%。

盡管預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在2022年下半年放緩，但馬士基已經(jīng)將全年利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)了四分之一，比之前預(yù)測(cè)的2022年240億美元(EBITDA) 基礎(chǔ)增加了60億美元。該公司修改后的預(yù)測(cè)為300億美元，高于分析師對(duì)2022年287億美元的普遍預(yù)測(cè)。該公司還將自由現(xiàn)金流預(yù)期提高了40億美元，稱目前預(yù)計(jì)全年現(xiàn)金總額為190億美元。

馬士基和許多其他大型船公司今年一直在談?wù)摷b箱運(yùn)輸市場(chǎng)的正?；Ｔ谠缜暗呢?cái)報(bào)中，他們提到了2021年貨運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)飆升的不可持續(xù)性。然而，市場(chǎng)的持續(xù)混亂在緩解并導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)首次下降的同時(shí)，繼續(xù)提振了第一季度的市場(chǎng)。

馬士基強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)前景在一定程度上受到其第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的推動(dòng)，該公司表示，這一業(yè)績(jī)“超出了此前的預(yù)期”。在第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告中，該公司表示，盡管集裝箱吞吐量下降7%，但運(yùn)費(fèi)依然強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)71%。因此，馬士基表示，第一季度的收入將達(dá)到193億美元，利潤(rùn)(EBITDA)為92億美元。

投資者沒有被馬士基公告中潛在的警告信息嚇倒。由于主要股指持續(xù)下跌，馬士基股價(jià)午盤上漲逾3%。馬士基將于5月4日公布第一季度業(yè)績(jī)。

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