TikTok小黃車開放賦能,tiktok小黃車運(yùn)營(yíng)教程-ESG跨境

TikTok小黃車開放賦能,tiktok小黃車運(yùn)營(yíng)教程

TikTok小黃車開放賦能

TikTok小黃車開放，百萬(wàn)跨境賣家和獨(dú)立站運(yùn)營(yíng)推廣的幸福日子來了，我們eGoBest認(rèn)為，速賣通和獨(dú)立站，不是簡(jiǎn)單的二選一。速賣通賣家必須擁有自己的獨(dú)立渠道，否則流量推廣渠道就太單一，而TiKTok，則給了速賣通+獨(dú)立站模式站外引流推廣更好的流量池。

速賣通賣家還在糾結(jié)獨(dú)立站因?yàn)樵诘谌狡脚_(tái)開店，賣家們的不安全感始終是存在的。而且獨(dú)立站本身已經(jīng)是近兩年的大勢(shì)，因?yàn)槿绻麊我痪窒薜谌狡脚_(tái)，平臺(tái)方由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)策略或國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)因素等變化的一舉一動(dòng)，都關(guān)系著賣家的生死。因此擁有一個(gè)自己的獨(dú)立領(lǐng)地才是最好的互補(bǔ)。

在獨(dú)立站，打造自己的品牌和私域流量，至少不用怕產(chǎn)品隨時(shí)被平臺(tái)下架。但是對(duì)于很多速賣通賣家來講，到底怎么結(jié)合獨(dú)立站+TikTok來運(yùn)營(yíng)推廣還不是很清楚，下面，eGoBest給大家分享一些觀點(diǎn)。

一、目前速賣通賣家的痛點(diǎn)

1、新店流量相對(duì)較少；

2、做了兩年左右速賣通的賣家，目前大部分處于瓶頸期（即使做站內(nèi)廣告）；

3、國(guó)內(nèi)直發(fā)沒利潤(rùn)，海外倉(cāng)庫(kù)存壓力大；

4、平臺(tái)流量單一，傭金和廣告成本也高；

5、無(wú)賣家資料，復(fù)購(gòu)在速賣通；

6、不利于運(yùn)營(yíng)品牌；

二、定制開發(fā)獨(dú)立站+TikTok是如何解決速賣通賣家的痛點(diǎn)

1、結(jié)合TikTok引流渠道相比速賣通站內(nèi)成本會(huì)低一點(diǎn)；

2、有賣家郵箱與聯(lián)系方式，利于EDM（郵件營(yíng)銷）等二次營(yíng)銷；

3、大部分前期走小包，甚至做dropship，可以做到零庫(kù)存（后期需要優(yōu)化供應(yīng)鏈）；

4、無(wú)傭金（但是必要環(huán)節(jié)，比如支付渠道PayPal、信用卡等第三方支付公司會(huì)收取費(fèi)率）

5、還能反哺速賣通流量渠道，進(jìn)行速賣通店鋪站外引流；

三、速賣通運(yùn)營(yíng)為什么要結(jié)合獨(dú)立站+TiKTok

1、如果通過TikTok流量落地在獨(dú)立站，首先是在站內(nèi)去選購(gòu)，意向明確，在購(gòu)買環(huán)節(jié)會(huì)顯示兩個(gè)選項(xiàng)：立即購(gòu)買，在速賣通店鋪購(gòu)買。

2、如果買家體驗(yàn)很好，選擇在獨(dú)立站成交，那么利潤(rùn)就出來了，速賣通傭金都不低，剩下來的都是多賺的。

4、可以通過獨(dú)立站發(fā)展Dropship客戶，反哺速賣通。

最后，希望所有速賣通賣家對(duì)于獨(dú)立站不要錯(cuò)誤的認(rèn)知，我們eGoBest在此前就講過很多獨(dú)立站方面的觀點(diǎn)和知識(shí)，比如怎么才是真正的獨(dú)立站，獨(dú)立站并非要速賣通賣家轉(zhuǎn)型跳出告別平臺(tái)，而是多元化發(fā)展，利用獨(dú)立站增加企業(yè)護(hù)城河，輔助速賣通店鋪?zhàn)龅酶茫裉?，大部分速賣通賣家還是局限傳統(tǒng)單一的平臺(tái)模式已經(jīng)落后了，怎么拓展站外流量的高端打法，能夠讓賣家有更多可能性。最后，祝愿所有速賣通賣家在2021最后兩個(gè)多月都能業(yè)績(jī)達(dá)標(biāo)。

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