國(guó)際公路貨運(yùn)公約-ESG跨境

國(guó)際公路貨運(yùn)公約

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2022-05-26
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國(guó)際公路貨運(yùn)公約國(guó)際公路貨運(yùn)公約 國(guó)際公路貨運(yùn)公約概述 聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)起草《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》(CMR),并于1956年5月19日在歐洲17個(gè)國(guó)家參加的日內(nèi)瓦會(huì)議上一致通過(guò)并簽署。本公約共有12章,詳細(xì)規(guī)定了本公約的適用范圍和承運(yùn)人的責(zé)任。合同的簽訂和履行、索賠和訴訟,以及連續(xù)承運(yùn)人的履行。為了滿足......

國(guó)際公路貨運(yùn)公約




國(guó)際公路貨運(yùn)公約

  國(guó)際公路貨運(yùn)公約概述

聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)起草《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》(CMR),并于1956年5月19日在歐洲17個(gè)國(guó)家參加的日內(nèi)瓦會(huì)議上一致通過(guò)并簽署。本公約共有12章,詳細(xì)規(guī)定了本公約的適用范圍和承運(yùn)人的責(zé)任。合同的簽訂和履行、索賠和訴訟,以及連續(xù)承運(yùn)人的履行。

為了滿足集裝箱的運(yùn)輸,聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)成員國(guó)于1956年簽署了關(guān)于集裝箱的關(guān)稅協(xié)議。參加本協(xié)議簽署了20個(gè)歐洲國(guó)家和歐洲以外的7個(gè)國(guó)家。該協(xié)議的目的是允許集裝箱免稅過(guò)境。根據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的倡議,還簽署了《國(guó)際公路車(chē)輛運(yùn)輸協(xié)議》(TIR),根據(jù)規(guī)定,持有裝運(yùn)集裝箱的公路承運(yùn)人TIR手冊(cè),允許從發(fā)運(yùn)地到目的地,在海關(guān)封志的路上不檢查,不納稅,也不付押金。TIR該手冊(cè)由相關(guān)國(guó)家政府批準(zhǔn)的運(yùn)輸團(tuán)體發(fā)行。這些團(tuán)體大多是參加國(guó)際公路聯(lián)合會(huì)的成員。他們必須確保監(jiān)督其運(yùn)輸企業(yè)遵守海關(guān)法律和其他規(guī)則。根據(jù)協(xié)議的正式名稱(chēng)TIR手冊(cè)進(jìn)行國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)稅決定》。該協(xié)定有歐洲23個(gè)國(guó)家參加,并從1960年開(kāi)始實(shí)施。從某種意義上說(shuō)盡管上述公約或協(xié)定有地區(qū)性限制,但仍不失為當(dāng)前國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)闹匾s和協(xié)定,并對(duì)今后國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有一定的影響。

為統(tǒng)一公路運(yùn)輸文件和承運(yùn)人責(zé)任,聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)起草《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》CMR,并于1956年5月19日在歐洲17個(gè)國(guó)家出席的日內(nèi)瓦會(huì)議上簽署。本公約的主要內(nèi)容是公約的適用范圍、承運(yùn)人的責(zé)任、合同的簽訂和履行、索賠和訴訟,以及連續(xù)承運(yùn)人的履行。

國(guó)際公路貨運(yùn)公約的適用范圍

1、適用于兩個(gè)不同國(guó)家接受貨物和指定交貨地點(diǎn),其中至少一個(gè)是締約國(guó)。

2.如果車(chē)輛裝載運(yùn)輸?shù)呢浳镌谶\(yùn)輸過(guò)程中通過(guò)海上、鐵路、內(nèi)陸水路或航空,但貨物未從車(chē)輛上卸下,本公約仍適用于整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。但是,應(yīng)當(dāng)證明,其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)貨物的損失或損壞不是由公路承運(yùn)人的行為或不作為造成的,而是由其他運(yùn)輸方式或運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的原因造成的。發(fā)貨人與其他運(yùn)輸方式的承運(yùn)人簽訂僅關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的,公路承運(yùn)人的責(zé)任不得按照本公約確定,并按照使用其他運(yùn)輸條件的承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)定確定。如果沒(méi)有這些規(guī)定,公路承運(yùn)人的責(zé)任仍然按照本公約的規(guī)定確定。

3、公路承運(yùn)人本人也是其他運(yùn)輸方式下的貨物運(yùn)輸人的,其責(zé)任也應(yīng)當(dāng)按照上述1的規(guī)定確定,但作為公路承運(yùn)人和其他運(yùn)輸方式的承運(yùn)人,具有雙重身份。

4.公路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)受雇人、代理人或者其他人為運(yùn)輸服務(wù)的其他人的行為或者不作為承擔(dān)同等責(zé)任。


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