此外,旺季的物流運(yùn)輸形勢(shì)只會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。如果海外疫情仍無(wú)法控制,不排除物流能力不足、爆發(fā)性限價(jià)、亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)限價(jià)等情況。目前,物流延誤出現(xiàn)的問(wèn)題主要有一下幾個(gè)方面:
很多的消費(fèi)者都喜歡在亞馬遜平臺(tái)購(gòu)物,我們?cè)趤嗰R遜平臺(tái)購(gòu)物了以后,一般都會(huì)去特別的關(guān)注物流方面的信息,為什么亞馬遜fba填了物流單號(hào)沒(méi)有信息呢?下面為大家進(jìn)行解答。
填了物流單號(hào)沒(méi)信息是為何?
第一個(gè)原因是物流訂單號(hào)輸入錯(cuò)誤。如果買(mǎi)家在查詢(xún)物流信息時(shí)輸入了錯(cuò)誤的訂單號(hào),則無(wú)法查詢(xún)自己的物流信息。
第二個(gè)原因是物流延誤。如果我們的物流訂單號(hào)是正確的,應(yīng)該是物流延誤造成的信息不同步。受疫情影響,物流的及時(shí)性讓賣(mài)家憂(yōu)心忡忡。此外,旺季的物流運(yùn)輸形勢(shì)只會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。如果海外疫情仍無(wú)法控制,不排除物流能力不足、爆發(fā)性限價(jià)、亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)限價(jià)等情況。目前,物流延誤出現(xiàn)的問(wèn)題主要有一下幾個(gè)方面:
1.倉(cāng)庫(kù)卸貨難:受疫情影響,主要港口碼頭從業(yè)人員銳減,貨物裝卸效率大幅下降,造成港口貨物堆積,倉(cāng)庫(kù)卸貨困難。
2.入庫(kù)速度不穩(wěn)定:旺季來(lái)臨,訂單猛增,大量貨物突然涌入倉(cāng)庫(kù),造成倉(cāng)庫(kù)積壓,貨物無(wú)法順利入庫(kù)。
3.物流價(jià)格飆升:亞歐、美、東等亞洲主要航線(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲,特別是北美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)幾近爆發(fā)式上漲;美國(guó)和西方近幾個(gè)月運(yùn)價(jià)也在上漲,而美國(guó)和西方的平均運(yùn)價(jià)在8月份甚至達(dá)到了歷史新高!
4.限倉(cāng)難:亞馬遜推出了改善IPI的措施,每個(gè)站點(diǎn)都開(kāi)始限制入倉(cāng)。
5.美國(guó)郵政、UPS、聯(lián)邦快遞集體漲價(jià):美國(guó)郵政總局(USPS)表示,將在假期高峰前提高首個(gè)旺季附加費(fèi)。
6.運(yùn)輸緩慢:亞馬遜、ups等尾程快遞公司的倉(cāng)庫(kù)工作人員和配送人員陷入疫情風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致運(yùn)輸能力下降。
相信很多買(mǎi)家在購(gòu)買(mǎi)了亞馬遜線(xiàn)上發(fā)貨的商品之后就會(huì)一直留意著自己的物流情況,想要掌握自己的物流動(dòng)態(tài)。這樣才能避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)后能夠及時(shí)與賣(mài)家聯(lián)系,減少不必要的損失。
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