在國(guó)外許多國(guó)家,汽車文化盛行,很多人都喜歡自己搗鼓各種車,因此,摩配件在歐美國(guó)家擁有相當(dāng)大的市場(chǎng)。而受疫情的影響,越來(lái)越多的終端消費(fèi)者開始通過(guò)線上購(gòu)買產(chǎn)品,加速了電商在各個(gè)產(chǎn)品品類的滲透率和增長(zhǎng),汽摩配件也不例外。那跨境賣家售賣汽摩配件的市場(chǎng)究竟如何呢?其實(shí)主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì):1 ...
在國(guó)外許多國(guó)家,汽車文化盛行,很多人都喜歡自己搗鼓各種車,因此,摩配件在歐美國(guó)家擁有相當(dāng)大的市場(chǎng)。而受疫情的影響,越來(lái)越多的終端消費(fèi)者開始通過(guò)線上購(gòu)買產(chǎn)品,加速了電商在各個(gè)產(chǎn)品品類的滲透率和增長(zhǎng),汽摩配件也不例外。
那跨境賣家售賣汽摩配件的市場(chǎng)究竟如何呢?其實(shí)主要有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì):
1、競(jìng)爭(zhēng)壓力小
目前做汽摩配件的中國(guó)賣家并不多,競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小,因?yàn)槠洚a(chǎn)品尤其是OE件對(duì)國(guó)內(nèi)大部分賣家來(lái)說(shuō)還是有門檻的。而且從近幾年的數(shù)據(jù)來(lái)看,汽配品類并未受到市場(chǎng)與之相匹配的重視,還算是跨境電商的藍(lán)海類目。
2、高利潤(rùn)
汽配行業(yè)毛利一般在60%以上,采購(gòu)能力強(qiáng)的可達(dá)70%以上。
3、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢
汽配不像衣服有季節(jié)性,不像3C產(chǎn)品有新奇感,原裝配件(即專車專用的OE件)在十年內(nèi)都不會(huì)有大改變。賣家也就不需要投入過(guò)多的時(shí)間精力去上新、維護(hù)。
4、供應(yīng)充足
國(guó)外疫情爆發(fā)后,部分汽車配件企業(yè)停產(chǎn),汽車配件企業(yè)無(wú)法及時(shí)向整車企業(yè)提供配套配件,我國(guó)出口汽車配件企業(yè)具備了穩(wěn)定的生產(chǎn)能力,能有效保障國(guó)際汽配企業(yè)的配件供應(yīng)。
汽摩配件品類選品
1、輪胎
與其他零部件相比,輪胎屬于消耗品,到了一定里程后需要更換,所以市場(chǎng)需求更多,而且外國(guó)人熱衷于DIY自己的汽車,輪胎可以直接從外觀上帶來(lái)視覺震撼,所以好看且質(zhì)量好的輪胎非常受歡迎。
2、診斷設(shè)備
診斷設(shè)備是大中華地區(qū)銷量占比最大的類目,其中以O(shè)BD(OBD診斷儀)為主。個(gè)人買家也會(huì)購(gòu)買一些幾十美金左右的基礎(chǔ)款OBD。英國(guó)站點(diǎn)今年也在力推Code Reader&Scanner。
3、工具類
手動(dòng)工具、氣動(dòng)工具 、電動(dòng)工具多以扳手、噴為主。中國(guó)品牌在電動(dòng)扳手這一類目中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著,主要應(yīng)用于更換汽車輪胎。
4、剎車及剎車配件
剎車及剎車配件品類中,歐美終端市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)150億美元,其中線上需求約5%,約7.5億美元。其中美國(guó)和德國(guó)買家是最大的消費(fèi)群體,60%的銷量集中在120美金以上的售價(jià)區(qū)間。消費(fèi)主體是磨損替換需求,以保有量及性價(jià)比為主導(dǎo); 小部分為改裝需求,對(duì)產(chǎn)品性能外觀較為敏感。
5、清潔養(yǎng)護(hù)
拋光打蠟機(jī)、洗車工具、汽車養(yǎng)護(hù)用品等,憑借著采購(gòu)成本價(jià)差大,供應(yīng)充足為優(yōu)勢(shì),在平臺(tái)上一直銷量不錯(cuò)。
不同于3C電子、時(shí)尚等大眾化品類,汽摩配品類的消費(fèi)者群體非常具有針對(duì)性,市場(chǎng)也是特定的,具有很大的發(fā)展?jié)摿?,只要抓住機(jī)會(huì),未來(lái)可期。
關(guān)鍵詞:汽摩配,2022,市場(chǎng)分析,營(yíng)銷,跨境電商,歐美
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