貨代的“噩夢”已開始!這一貨代平臺價格低于市場價約30%-ESG跨境

貨代的“噩夢”已開始!這一貨代平臺價格低于市場價約30%

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2019-05-09
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日前,電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司推出了其首個數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(freight.amazon.com),并開展了在線貨運(yùn)服務(wù)

“不久的將來,這種模式必然會遍地開花?!?/p>

日前,電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司推出了其首個數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺(freight.amazon.com),并開展了在線貨運(yùn)服務(wù)。

令人驚訝的是,根據(jù)FreightWaves數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺的運(yùn)價,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前貨代市場的價格,偏低約26%-33%。




有外媒評論稱,這對于尚未走向轉(zhuǎn)型之路的傳統(tǒng)貨代企業(yè)而言,不啻于一場“噩夢”的開始。

據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,所謂數(shù)字化貨代業(yè)務(wù),簡而言之,就是一種無單證的全線上貨代業(yè)務(wù)操作模式。

數(shù)字化貨代將傳統(tǒng)貨代的一切功能,包括報關(guān)、訂艙、商檢、發(fā)送艙單等等環(huán)節(jié),全部轉(zhuǎn)移到線上完成,并且能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng),即各相關(guān)方在線上擁有明晰的身份,且可以共享所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

在此基礎(chǔ)上,任何節(jié)點出現(xiàn)變化,相關(guān)方都可即刻知曉。

不過,數(shù)字化貨代系統(tǒng)的建立并非易事,系統(tǒng)需要能夠連接諸多環(huán)節(jié),包括業(yè)務(wù)鏈條中的船公司、船代、碼頭、車隊以及行政環(huán)節(jié)中的海關(guān)商檢部門等。

與傳統(tǒng)貨代相比,數(shù)字化貨代的優(yōu)勢顯而易見,不僅可以省卻諸多線下繁瑣環(huán)節(jié),降本增效,而且能夠給客戶帶來更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。

實際上,通過其配送和分揀中心,亞馬遜公司已經(jīng)承擔(dān)了不計其數(shù)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù),于無形中積累了大量的相關(guān)資源。不僅如此,亞馬遜還擁有覆蓋面極其廣闊的車輛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),這為其開展數(shù)字化貨運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

很多業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)早已觀察到,亞馬遜一定會通過其龐大的隱性網(wǎng)絡(luò),將與其有業(yè)務(wù)往來的全部托運(yùn)人和運(yùn)營商的業(yè)務(wù)緊密相連,進(jìn)而開展線上服務(wù)。“只是時間早晚的問題。”業(yè)內(nèi)一名分析師稱,“一切都是水到渠成的結(jié)果,只不過現(xiàn)在,時機(jī)剛剛好?!?/p>

早在幾周前,亞馬遜公司的一位前高管就向媒體透露了亞馬遜的“去中介化戰(zhàn)略”。

這位前高管稱:“數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺將會在業(yè)務(wù)處理過程中不斷發(fā)展成熟,并日臻完善,‘?dāng)?shù)字化貨代平臺’這一理念與亞馬遜提出的‘飛輪戰(zhàn)略’不謀而合。亞馬遜‘飛輪戰(zhàn)略’的本質(zhì),是創(chuàng)建能夠‘去中介化’的創(chuàng)新發(fā)展模式;以融資支持創(chuàng)新;通過創(chuàng)新發(fā)展壯大;再進(jìn)一步實現(xiàn)‘去中介化’這一目標(biāo)。”

值得一提的是,亞馬遜“飛輪戰(zhàn)略”的目標(biāo)就是提升客戶體驗,而卓越的客戶體驗,其背后所隱藏著的,正是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的力量。

據(jù)了解,當(dāng)下,亞馬遜正面臨著較大的營收壓力,其利潤額從3年前每年30%的增速下降到了去年的15%左右。亞馬遜高層不希望看到這樣的狀況再度出現(xiàn)。

正是在這樣的大背景下,亞馬遜的數(shù)字化貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,“驚艷”問世。

引人關(guān)注的是,從目前給出的運(yùn)價來看,亞馬遜所開展的數(shù)字化貨代業(yè)務(wù)在短期之內(nèi)幾乎是無利可圖的。不過,這正是亞馬遜高層深謀遠(yuǎn)慮的結(jié)果。

通過低廉的價格,亞馬遜希望能夠吸引盡可能多的托運(yùn)人以及貨物承運(yùn)公司,逐漸將其平臺做大做強(qiáng)。之后,亞馬遜就可能在一定程度上掌握定價權(quán),由此,遠(yuǎn)方的掘金之路自然會變得更加平坦。

此外,開展數(shù)字化貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),還有利于其對沖運(yùn)輸價格的波動,可謂“一舉兩得”。

據(jù)悉,亞馬遜數(shù)字化貨運(yùn)代理平臺,暫時限定在美國的康涅狄格州、馬里蘭州、新澤西州、紐約州和賓夕法尼亞州等地開展業(yè)務(wù)。

“但是未來,這種模式必然會遍地開花。”業(yè)內(nèi)分析人士稱。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),傳統(tǒng)貨代企業(yè)都需要看清未來發(fā)展趨勢,需要擁有數(shù)字化和信息化管理的理念和意識,此外,還要逐漸積累相關(guān)的技術(shù)以及產(chǎn)品團(tuán)隊?!皫椭@些數(shù)字化團(tuán)隊的成員深入理解公司的業(yè)務(wù),并與公司其他人員緊密協(xié)同,是最關(guān)鍵,也是最考驗企業(yè)能力的一環(huán)?!?/p>


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