為什么市面上賣家對(duì)亞馬遜分倉(cāng)這件事很鬧心?亞馬遜分倉(cāng)一分則3個(gè)倉(cāng)庫(kù),且三個(gè)倉(cāng)庫(kù)位置比較偏僻的那種,造成頭程派送相對(duì)麻煩,一票貨發(fā)三個(gè)地方,且運(yùn)費(fèi)比郵編在7,8,9開頭的貴N倍。
為什么市面上賣家對(duì)亞馬遜分倉(cāng)這件事很鬧心?
這也是越來越多的賣家對(duì)服務(wù)商所謂的鎖倉(cāng)情有獨(dú)鐘,后來亞馬遜把這個(gè)漏洞堵住了之后,服務(wù)商鎖倉(cāng)這招就失效了。
如果你的產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品,且一直穩(wěn)定固定在一個(gè)倉(cāng)庫(kù),比如ONT8,LGB8,SMF3等,但突然有一天你的產(chǎn)品被分到了3個(gè)倉(cāng)庫(kù),這個(gè)時(shí)候你慌得一批,無論怎么嘗試再也分不到曾經(jīng)的倉(cāng)?
根本原因你的FBA產(chǎn)品被亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心重新測(cè)量了尺寸,其中的某一邊超過了亞馬遜標(biāo)準(zhǔn)件的范圍,直接歸類為大件商品。
來看看亞馬遜關(guān)于「標(biāo)準(zhǔn)尺寸」與「大件尺寸」定義
不妨把你的asin用亞馬遜官方計(jì)算器來查詢下。
如果你的產(chǎn)品其中一邊處于標(biāo)準(zhǔn)件與大件之間的「邊緣化尺寸」,這種情況就十分尷尬。
比如你的產(chǎn)品包裝尺寸在35cm,換成英寸的話就是13.7in,由于運(yùn)輸過程當(dāng)中箱子積壓變形,亞馬遜倉(cāng)庫(kù)測(cè)量時(shí)常會(huì)比你最開始測(cè)量的尺寸要拋出來很多,一不小心就測(cè)量超過14in。
所以在建倉(cāng)的時(shí)候就會(huì)被分到3個(gè)倉(cāng)庫(kù),并且都是較偏遠(yuǎn)的位置,要想亞馬遜不分倉(cāng)除了后臺(tái)「設(shè)置合倉(cāng)」之外,還有另外一個(gè)處理方法找FBA團(tuán)隊(duì)重新測(cè)量尺寸。
只有把系統(tǒng)默認(rèn)的尺寸調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)尺寸,在創(chuàng)建貨件的時(shí)候才會(huì)恢復(fù)到默認(rèn)ONT8,LGB8或SMF3標(biāo)準(zhǔn)件倉(cāng)庫(kù)。
由于亞馬遜倉(cāng)庫(kù)每收一批貨的時(shí)候,都有可能重新測(cè)量、稱重你的產(chǎn)品,所以導(dǎo)致同一個(gè)asin尺寸以及FBA運(yùn)費(fèi)也經(jīng)常在調(diào)整。
以上是個(gè)人實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)參考,由于疫情期間很多標(biāo)準(zhǔn)件倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng),這也是導(dǎo)致你的倉(cāng)庫(kù)被分倉(cāng)的一個(gè)重要原因。
文章轉(zhuǎn)載于: 跨境電商凱文
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