旺季爆倉！香港DHL貨物積壓嚴(yán)重，F(xiàn)edEx限量加劇-ESG跨境

賣家注意貨物延遲！

跨境電商行業(yè)一旦進(jìn)入11月，便意味著購物狂歡季的來臨，感恩節(jié)、黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、圣誕節(jié)接二連三地刺激著消費(fèi)者的購物需求。為了能夠及時(shí)把握住旺季的流量，賣家通常會(huì)提前準(zhǔn)備好貨物發(fā)往倉庫，這也就造成了爆倉提前的情況。

近日，由于發(fā)貨量的激增，DHL和Fedex都出現(xiàn)了賬號(hào)限量，排倉和漲價(jià)的情況。

DHL已經(jīng)發(fā)出緊急通知：

由于惡劣天氣情況，包括上周華南和香港的臺(tái)風(fēng)，加上中國的假期后的貨物大量激增，我們的正常高效的貨運(yùn)處理水平受到了影響。因此，我們目前在這一地區(qū)的某些關(guān)鍵地區(qū)遇到了生產(chǎn)積壓。為了清理目前的積壓，我們需要實(shí)施一個(gè)臨時(shí)的重量限制，從中國和香港到所有目的地的每一個(gè)提貨（客戶收集）每天100公斤。限制適用于10月25日-11月11日。

由于爆倉積壓嚴(yán)重，賣家貨物可能會(huì)有所延遲，排倉時(shí)間較長，價(jià)格有會(huì)隨之上漲，有貨代也開始宣布暫停收貨。

從DHL快遞來看，已經(jīng)有賣家反映發(fā)貨速度慢，排倉第7天還未發(fā)貨，從12號(hào)至今將近10天都沒有物流更新，甚至無法派件以及各種意外情況。對(duì)此，許多賣家都十分著急。

賣家吐槽DHL從12號(hào)至今都沒有更新情況！

“2019年那時(shí)候，美國歐洲一般是三四天就可以到。今年國慶前后，20天還沒被DHL提取”

“DHL真行，排倉第7天?！?/p>

“DHL什么鬼！因當(dāng)?shù)卦蚧虮O(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，目前無法操作或者嘗試派件？？？？”

要知道，賣家提前發(fā)貨就是為了貨物能夠在旺季之前上架，如果現(xiàn)在就已經(jīng)開始擁堵，導(dǎo)致物流延遲，對(duì)賣家也會(huì)造成損失，必然會(huì)比較著急。

根據(jù)貨代在朋友圈給出的特別提醒：近期香港DHL運(yùn)力不足，無法正常裝卸上航班，導(dǎo)致倉庫貨件堆積，卸車受限，無法預(yù)計(jì)準(zhǔn)確提取時(shí)效，建議急件選擇其他線路。

跨境犀牛也特別提醒最近想要通過DHL發(fā)貨的賣家朋友，做好合理的安排。如果是急件就需要另選其他的快遞發(fā)貨，避免影響旺季發(fā)貨。

然而，F(xiàn)edEx的情況也不容樂觀，由于貨運(yùn)量的激增，有貨代反饋Fedex也已經(jīng)限量加劇，接下來的各種出口渠道會(huì)凸顯出嚴(yán)重的延誤狀態(tài)。

除此之外，美國洛杉磯前段時(shí)間的擁堵情況，截止10月18日也仍未緩解。

拜登政府10月13日要求港口24小時(shí)輪班制，不停地處理貨件，但截止10月18日，仍然有大約20萬個(gè)裝貨物的集裝箱在洛杉磯海岸附近積壓！

美國洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（Gene Seroka）表示，有25%的貨物在碼頭停留了超過13天。此前貨物的擠壓數(shù)量更多，幾乎為現(xiàn)在的兩倍。據(jù)10月18日的最新數(shù)據(jù)，目前光在洛杉磯錨地等待泊位的集裝箱船就達(dá)到34艘，在港外等待的船舶達(dá)到10艘，平均等待靠泊時(shí)間激增至12.5天。

港口擁堵的原因一方面是各類崗位的短缺，缺乏熟練的碼頭工人、卡車司機(jī)和鐵路工作人員來裝卸集裝箱。港口負(fù)責(zé)人表示，這在很大程度上反映了德爾塔變異病毒導(dǎo)致的工人短缺，但也反映了退休導(dǎo)致的司機(jī)不足，尤其是卡車司機(jī)不足。

另一方面的原因，則是疫情以來消費(fèi)者的消費(fèi)傾向越來越務(wù)實(shí)，減少了大量旅游，娛樂的預(yù)算來購買生活必需品。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國人在購物上花的錢越來越多，而不是去度假或出去吃飯。消費(fèi)品需求總體上比新冠大流行前高出22%（2020年2月與2021年8月相比）。黑五網(wǎng)一和圣誕節(jié)等重要節(jié)日的到來，也使節(jié)慶用品，日用百貨的運(yùn)輸量大幅度增加。

對(duì)此，亞馬遜方面已經(jīng)做出了緊急措施，在一個(gè)月內(nèi)擴(kuò)招了兩次倉庫工人崗位。亞馬遜本周一表示，他們將在美國招聘15萬名季節(jié)性員工，以應(yīng)對(duì)假日購物高峰期。

但是在不到一個(gè)月前，亞馬遜剛宣布擴(kuò)招12.5萬個(gè)永久性和季節(jié)性工作崗位，這些崗位的平均起薪為每小時(shí)18美元，并且在部分地區(qū)提供3000美元的入職獎(jiǎng)金，以及每小時(shí)3美元的額外薪資。即使是在這樣的條件下，勞動(dòng)力缺口依然很大。

所以賣家們要做好心理準(zhǔn)備，后續(xù)這個(gè)問題是否能夠解決還有待觀察。可以多方了解快遞物流信息，選擇發(fā)貨到倉速度較快的渠道。

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