裝箱海運運價恐大幅飆升,根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運指數(shù)(NCFI),在運力持續(xù)緊張的背景下,21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長
裝箱海運運價恐大幅飆升,根據(jù)最新一期寧波集裝箱貨運指數(shù)(NCFI),在運力持續(xù)緊張的背景下,21條航線中有15條出現(xiàn)小幅增長。從亞洲到北歐,Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)持平,為每40英尺13564美元,波羅的海貨運指數(shù)(FBX)上漲1%,至14345美元,而Xeneta最新指數(shù)(XSI-C)上漲3%,至每40英尺14443美元。
與此同時,在跨太平洋航線,Drewry的世界集裝箱指數(shù)(WCI)顯示,亞洲-美西運費上漲了5%,達到10138美元/FEU,美東運價上漲了4%,達到13118美元/FEU。包括保費在內(nèi)的波羅的海運價指數(shù)FBX顯示,至美西小幅上漲1%至14924美元/FEU,而至美東上漲3%至17195美元/FEU。
全球疫情給跨境物流帶來嚴(yán)重的影響,F(xiàn)BA貨物好不容易突破重重困結(jié)果現(xiàn)在ups倉庫出現(xiàn)爆倉遲遲不掃描派送,簡直欲哭無淚。
進日收到UPS Ground 提貨部門的緊急通知,因為臨近年底和圣誕假期旺季貨量劇增,導(dǎo)致UPS分揀中心嚴(yán)重爆倉,UPS Ground的貨物會有部分入網(wǎng)提取延誤,延誤周期大致在5-7個工作日。
持續(xù)爆倉還有DPD派送,掃描提取緩慢。
大家請?zhí)崆白龊脮r效預(yù)估,以免不必要的損失,實時關(guān)注物流情況。
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