停擺一周、大量貨物涌出！物流運價將有所上漲、多個港口擁堵..-ESG跨境

國內(nèi)本輪疫情的爆發(fā)預(yù)計將推動全球航運租船費用的上升，貨物的運輸時間也會被延長。此外，受供應(yīng)鏈危機以及運輸成本上升的影響，商品價格也有可能將進(jìn)一步上漲，通貨膨脹加劇。

據(jù)了解，包括青島、上海在內(nèi)的不少國內(nèi)主要港口均出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象，這正是由于疫情爆發(fā)后勞動力和卡車供應(yīng)不足導(dǎo)致的。另一邊，有“世界第四大集裝箱港口”的深圳鹽田港情況也不容樂觀。SEKO物流公司的亞太區(qū)經(jīng)理Jasmine Wall表示，深圳鹽田港集裝箱的裝載量相較疫情前下降了許多，疫情原因港口工人、卡車司機進(jìn)出港口并不容易。從而導(dǎo)致時效延誤，預(yù)計運費也將會上調(diào)。

深圳疫情的持續(xù)也影響著廣東各地工廠正常生產(chǎn)，部分跨境賣家反映供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，本周開工貨物肯定會堆積那么還有價格將有所上漲。

長榮總經(jīng)理表示，海運市場需求大于供給，運價欲小不容易，意味著運價將繼續(xù)保持在高位。歐美航海長約合約價將翻倍增長、持續(xù)塞港、美西碼頭工會6月合約談判預(yù)期不會順利進(jìn)行都是導(dǎo)致海運費維持在高位的重要原因。

還是要做好心理準(zhǔn)備，畢竟經(jīng)歷了一段時間的停擺，大量貨物堆積在倉庫和港口，也有可能會出現(xiàn)貨物排隊，爆倉的情況。

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