速賣(mài)通包裹自提柜落地波蘭-ESG跨境

速賣(mài)通包裹自提柜落地波蘭

速賣(mài)通觀察
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2022-01-20
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目前,這些包裹自提柜已在弗羅茨瓦夫、羅茲、華沙、卡托維茲、波茲南等城市安裝,速賣(mài)通表示,在未來(lái)的幾個(gè)月里,將在波蘭的各大城市共安裝3000個(gè)包裹柜。

速賣(mài)通的腳步越來(lái)越快了。據(jù)外媒Portalspozywczy報(bào)道,速賣(mài)通(AliExpress)近日宣布已在波蘭安裝了該公司的首個(gè)包裹自提柜。在這之前,速賣(mài)通一直使用傳統(tǒng)的郵政服務(wù)來(lái)交付貨物,但從2022年開(kāi)始,波蘭消費(fèi)者將可以使用速賣(mài)通自己的包裹自提柜來(lái)提取貨物。

目前,這些包裹自提柜已在弗羅茨瓦夫、羅茲、華沙、卡托維茲、波茲南等城市安裝,速賣(mài)通表示,在未來(lái)的幾個(gè)月里,將在波蘭的各大城市共安裝3000個(gè)包裹柜。

速賣(mài)通此次安裝的自提柜是菜鳥(niǎo)集團(tuán)與World of Shipments合作共同完成的,World of Shipments是全球快遞服務(wù)商,在歐洲和幾乎世界各地都提供快遞服務(wù)。

其實(shí),在波蘭本地有一家快遞服務(wù)巨頭InPost,于2006年成立,在全球擁有超過(guò)100萬(wàn)個(gè)自助包裹儲(chǔ)物柜,其中2/3為在線購(gòu)物者提供服務(wù),并與JD Sports、Holland & Barrett、Missguided和Lidl等零售公司合作。

InPost提供全天候(7/24)服務(wù),旨在幫助零售商和承運(yùn)人在應(yīng)對(duì)包裹量增加挑戰(zhàn)時(shí)降低成本。近年來(lái)InPost進(jìn)行了廣泛的投資計(jì)劃,建設(shè)了幾十個(gè)全自動(dòng)的分揀機(jī)構(gòu),在波蘭各地設(shè)立的幾千個(gè)郵政包裹儲(chǔ)物柜,使當(dāng)天交貨成為可能。

據(jù)介紹,速賣(mài)通此次提供的包裹柜,相比InPost的要小一些。

“郵政機(jī)器位置網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)使命,我們希望波蘭人不必依賴(lài)郵遞員或快遞員,并自行決定他們何時(shí)何地取貨物品”。World of Shipments的首席執(zhí)行官Piotr Kocoń表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì),自助取件的普及與電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展有著較大的聯(lián)系。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,已有超15萬(wàn)家波蘭企業(yè)決定通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售其產(chǎn)品和服務(wù),波蘭目前主要電商平臺(tái)有Allegro、OLX、eBay亞馬遜、Aliexpress等。

速賣(mài)通的“波蘭夢(mèng)”

波蘭位于中歐,是歐洲人口第六多的國(guó)家是中東歐最大的經(jīng)濟(jì)體,人均國(guó)民收入高。

據(jù)估計(jì),該國(guó)的人均GDP約為13454美元,這一數(shù)字到2022年將增至16734美元左右。目前,波蘭擁有大約2000萬(wàn)的電商用戶,預(yù)計(jì)到2022年增至2100萬(wàn)。

并且,波蘭所有年齡段的人使用互聯(lián)網(wǎng)的頻率都非常高。

調(diào)查顯示,在16歲至24歲的人群中,每天都使用互聯(lián)網(wǎng)的比例高達(dá)90%,這一比例在25歲至34歲和35歲至44歲的人群中分別為92%和81%,45歲至54歲的人群則為79%。而在55歲以上的人群中,有65%的人每天都會(huì)上網(wǎng)。

據(jù)民意調(diào)查機(jī)構(gòu)ARC Rynek i Opinia最新調(diào)查,57%的波蘭人更喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物,其中21%的人每月網(wǎng)購(gòu)一次以上。

波蘭消費(fèi)者最常在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的是服裝、鞋類(lèi)和服裝配飾(61%)、電子產(chǎn)品(47%)以及書(shū)籍、電影和音樂(lè)唱片(34%)。

波蘭每年有兩個(gè)主要的銷(xiāo)售旺季,一個(gè)是從12月持續(xù)到2月的冬季,另一個(gè)則是從7月持續(xù)到8月的夏季,這兩個(gè)時(shí)期都是賣(mài)家在線銷(xiāo)售的不錯(cuò)時(shí)機(jī)。

另外,像情人節(jié)、母親節(jié)和父親節(jié)都是波蘭在線銷(xiāo)售的熱門(mén)節(jié)日,這段時(shí)間內(nèi)波蘭消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求也非常旺盛。

2018年,速賣(mài)通將業(yè)務(wù)深入拓展到波蘭市場(chǎng),其將中國(guó)賣(mài)家和海外買(mǎi)家連接,允許外國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者直接從中國(guó)工廠購(gòu)買(mǎi)。

據(jù)PAPBiznes的數(shù)據(jù),截至2021年11月末,速賣(mài)通的用戶數(shù)增幅最大,在截至11月的一個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了143萬(wàn)人,目前已突破1300萬(wàn)。

自2021年春季以來(lái),從中國(guó)運(yùn)出的貨物需要15天就可以送達(dá)至波蘭地區(qū)。而此前,最長(zhǎng)需要40天。

為縮短波蘭當(dāng)?shù)氐慕回洉r(shí)間,提升物流優(yōu)勢(shì),速賣(mài)通去年在波蘭建設(shè)大量倉(cāng)庫(kù),以增加三天內(nèi)到達(dá)波蘭消費(fèi)者手中的產(chǎn)品數(shù)量。

去年雙11期間,速賣(mài)通第一小時(shí)爆發(fā)達(dá)到2020第一天的90%,旗艦店兩天成交金額同比去年增長(zhǎng)185%。

亮眼的成績(jī)背后,是速賣(mài)通海外倉(cāng)的全球布局,在有力地保障了客戶體驗(yàn)的同時(shí),也是品牌全球化的重要一環(huán)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立

據(jù)歐睿國(guó)際(Euromonitor International)調(diào)查顯示,2019年,阿里巴巴在東歐電子商務(wù)領(lǐng)域排名第一。

但到了2020年,疫情持續(xù)加碼的情況下,波蘭在線購(gòu)物網(wǎng)站Allegro便超越速賣(mài)通成為第一,而俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Wildberries排名第二,速賣(mài)通跌至第三位。

由于歐洲疫情呈現(xiàn)多波次長(zhǎng)期化的爆發(fā)態(tài)勢(shì),居家和其它隔離措施再次實(shí)施了好幾個(gè)月,導(dǎo)致今在線購(gòu)物又得到了強(qiáng)化再次成為風(fēng)口,這也是目前歐洲電商競(jìng)爭(zhēng)加劇的根本原因。

另外,亞馬遜波蘭站已于去年3月上線,僅一個(gè)月訪問(wèn)數(shù)就達(dá)到了370萬(wàn),10月中旬,亞馬遜在波蘭正式推出Prime會(huì)員計(jì)劃。

這一操作導(dǎo)致波蘭電商競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Allegro的股價(jià)直接下跌了3.7%。11月份,亞馬遜Prime訂閱數(shù)從10月份的170萬(wàn)人增加到216萬(wàn)人。

而這兩年在東南亞崛起的shopee,也在去年9月底上線了波蘭站,并將波蘭作為打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的首站。

波蘭的電商市場(chǎng)在歐洲的地位不言而喻,歐洲電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)新階段,速賣(mài)通的處境也是危機(jī)四伏。

去年年末,阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇發(fā)出內(nèi)部信,宣布公司升級(jí)“多元化治理”體系,其中,蔣凡負(fù)責(zé)海外數(shù)字商業(yè)板塊,分管全球速賣(mài)通和國(guó)際貿(mào)易(ICBU)兩個(gè)海外業(yè)務(wù)的一層組織,以及Lazada等面向海外市場(chǎng)的多家子公司。

阿里巴巴的愿景之一是到2036年服務(wù)全球20億消費(fèi)者,而蔣凡作為海外戰(zhàn)場(chǎng)的新統(tǒng)帥,既需要將淘寶成功的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制出去,又要能跳脫出國(guó)內(nèi)電商經(jīng)驗(yàn),找到本土化的方式。

后疫情時(shí)代,中國(guó)跨境電商已經(jīng)從“流量為王”轉(zhuǎn)向“供給為王”,行業(yè)也在往規(guī)范化運(yùn)營(yíng)的方向發(fā)展,這是中國(guó)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈在海外市場(chǎng)建立品牌形象、占領(lǐng)用戶心智的最佳時(shí)期。

未來(lái)兩年是跨境電商加大品牌投入的窗口期,曾經(jīng)大熱的鋪貨模式如今已難以發(fā)揮同樣的效力,一輪洗牌后,簡(jiǎn)單制造類(lèi)品牌、沒(méi)有核心供應(yīng)鏈能力的賣(mài)家,也將被市場(chǎng)淘汰。重新整裝后的速賣(mài)通又將帶來(lái)怎樣的驚喜,讓我們靜候佳音。



特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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