目前,這些包裹自提柜已在弗羅茨瓦夫、羅茲、華沙、卡托維茲、波茲南等城市安裝,速賣通表示,在未來的幾個(gè)月里,將在波蘭的各大城市共安裝3000個(gè)包裹柜。
據(jù)外媒Portalspozywczy報(bào)道,速賣通(AliExpress)近日宣布已在波蘭安裝了該公司的首個(gè)包裹自提柜。在這之前,速賣通一直使用傳統(tǒng)的郵政服務(wù)來交付貨物,但從2022年開始,波蘭消費(fèi)者將可以使用速賣通自己的包裹自提柜來提取貨物。
1、包裹自提柜落地波蘭
目前,這些包裹自提柜已在弗羅茨瓦夫、羅茲、華沙、卡托維茲、波茲南等城市安裝,速賣通表示,在未來的幾個(gè)月里,將在波蘭的各大城市共安裝3000個(gè)包裹柜。
速賣通此次安裝的自提柜是菜鳥集團(tuán)與World of Shipments合作共同完成的,World of Shipments是全球快遞服務(wù)商,在歐洲和幾乎世界各地都提供快遞服務(wù)。
其實(shí),在波蘭本地有一家快遞服務(wù)巨頭InPost,于2006年成立,在全球擁有超過100萬個(gè)自助包裹儲(chǔ)物柜,其中2/3為在線購物者提供服務(wù),并與JD Sports、Holland & Barrett、Missguided和Lidl等零售公司合作。
InPost提供全天候(7/24)服務(wù),旨在幫助零售商和承運(yùn)人在應(yīng)對(duì)包裹量增加挑戰(zhàn)時(shí)降低成本。近年來InPost進(jìn)行了廣泛的投資計(jì)劃,建設(shè)了幾十個(gè)全自動(dòng)的分揀機(jī)構(gòu),在波蘭各地設(shè)立的幾千個(gè)郵政包裹儲(chǔ)物柜,使當(dāng)天交貨成為可能。
據(jù)介紹,速賣通此次提供的包裹柜,相比InPost的要小一些。
“郵政機(jī)器位置網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展對(duì)我們來說是一項(xiàng)使命,我們希望波蘭人不必依賴郵遞員或快遞員,并自行決定他們何時(shí)何地取貨物品”。World of Shipments的首席執(zhí)行官Piotr Kocoń表示。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自助取件的普及與電子商務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展有著較大的聯(lián)系。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,已有超15萬家波蘭企業(yè)決定通過互聯(lián)網(wǎng)銷售其產(chǎn)品和服務(wù),波蘭目前主要電商平臺(tái)有Allegro、OLX、eBay、亞馬遜、Aliexpress等。
2、速賣通的“波蘭夢(mèng)”
波蘭位于中歐,是歐洲人口第六多的國家是中東歐最大的經(jīng)濟(jì)體,人均國民收入高。
據(jù)估計(jì),該國的人均GDP約為13454美元,這一數(shù)字到2022年將增至16734美元左右。目前,波蘭擁有大約2000萬的電商用戶,預(yù)計(jì)到2022年增至2100萬。
并且,波蘭所有年齡段的人使用互聯(lián)網(wǎng)的頻率都非常高。
調(diào)查顯示,在16歲至24歲的人群中,每天都使用互聯(lián)網(wǎng)的比例高達(dá)90%,這一比例在25歲至34歲和35歲至44歲的人群中分別為92%和81%,45歲至54歲的人群則為79%。而在55歲以上的人群中,有65%的人每天都會(huì)上網(wǎng)。
據(jù)民意調(diào)查機(jī)構(gòu)ARC Rynek i Opinia最新調(diào)查,57%的波蘭人更喜歡在網(wǎng)上購物,其中21%的人每月網(wǎng)購一次以上。
波蘭消費(fèi)者最常在網(wǎng)上購買的是服裝、鞋類和服裝配飾(61%)、電子產(chǎn)品(47%)以及書籍、電影和音樂唱片(34%)。
波蘭每年有兩個(gè)主要的銷售旺季,一個(gè)是從12月持續(xù)到2月的冬季,另一個(gè)則是從7月持續(xù)到8月的夏季,這兩個(gè)時(shí)期都是賣家在線銷售的不錯(cuò)時(shí)機(jī)。
另外,像情人節(jié)、母親節(jié)和父親節(jié)都是波蘭在線銷售的熱門節(jié)日,這段時(shí)間內(nèi)波蘭消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求也非常旺盛。
2018年,速賣通將業(yè)務(wù)深入拓展到波蘭市場(chǎng),其將中國賣家和海外買家連接,允許外國企業(yè)和消費(fèi)者直接從中國工廠購買。
據(jù)PAPBiznes的數(shù)據(jù),截至2021年11月末,速賣通的用戶數(shù)增幅最大,在截至11月的一個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了143萬人,目前已突破1300萬。
自2021年春季以來,從中國運(yùn)出的貨物需要15天就可以送達(dá)至波蘭地區(qū)。而此前,最長(zhǎng)需要40天。
為縮短波蘭當(dāng)?shù)氐慕回洉r(shí)間,提升物流優(yōu)勢(shì),速賣通去年在波蘭建設(shè)大量倉庫,以增加三天內(nèi)到達(dá)波蘭消費(fèi)者手中的產(chǎn)品數(shù)量。
去年雙11期間,速賣通第一小時(shí)爆發(fā)達(dá)到2020第一天的90%,旗艦店兩天成交金額同比去年增長(zhǎng)185%。
亮眼的成績(jī)背后,是速賣通海外倉的全球布局,在有力地保障了客戶體驗(yàn)的同時(shí),也是品牌全球化的重要一環(huán)。
3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立
據(jù)歐睿國際(Euromonitor International)調(diào)查顯示,2019年,阿里巴巴在東歐電子商務(wù)領(lǐng)域排名第一。
但到了2020年,疫情持續(xù)加碼的情況下,波蘭在線購物網(wǎng)站Allegro便超越速賣通成為第一,而俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Wildberries排名第二,速賣通跌至第三位。
由于歐洲疫情呈現(xiàn)多波次長(zhǎng)期化的爆發(fā)態(tài)勢(shì),居家和其它隔離措施再次實(shí)施了好幾個(gè)月,導(dǎo)致今在線購物又得到了強(qiáng)化再次成為風(fēng)口,這也是目前歐洲電商競(jìng)爭(zhēng)加劇的根本原因。
另外,亞馬遜波蘭站已于去年3月上線,僅一個(gè)月訪問數(shù)就達(dá)到了370萬,10月中旬,亞馬遜在波蘭正式推出Prime會(huì)員計(jì)劃。
這一操作導(dǎo)致波蘭電商競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Allegro的股價(jià)直接下跌了3.7%。11月份,亞馬遜Prime訂閱數(shù)從10月份的170萬人增加到216萬人。
而這兩年在東南亞崛起的shopee,也在去年9月底上線了波蘭站,并將波蘭作為打開歐洲市場(chǎng)的首站。
波蘭的電商市場(chǎng)在歐洲的地位不言而喻,歐洲電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)新階段,速賣通的處境也是危機(jī)四伏。
去年年末,阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇發(fā)出內(nèi)部信,宣布公司升級(jí)“多元化治理”體系,其中,蔣凡負(fù)責(zé)海外數(shù)字商業(yè)板塊,分管全球速賣通和國際貿(mào)易(ICBU)兩個(gè)海外業(yè)務(wù)的一層組織,以及Lazada等面向海外市場(chǎng)的多家子公司。
阿里巴巴的愿景之一是到2036年服務(wù)全球20億消費(fèi)者,而蔣凡作為海外戰(zhàn)場(chǎng)的新統(tǒng)帥,既需要將淘寶成功的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制出去,又要能跳脫出國內(nèi)電商經(jīng)驗(yàn),找到本土化的方式。
后疫情時(shí)代,中國跨境電商已經(jīng)從“流量為王”轉(zhuǎn)向“供給為王”,行業(yè)也在往規(guī)范化運(yùn)營的方向發(fā)展,這是中國優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈在海外市場(chǎng)建立品牌形象、占領(lǐng)用戶心智的最佳時(shí)期。
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