速賣通物流改革：無追蹤平郵將成歷史-ESG跨境

據(jù)悉將于今年7月1日采用新的物流方案發(fā)貨政策，該政策明確規(guī)定除特殊類目商品外速賣通賣家均不允許使用線下經(jīng)濟(jì)類物流（即無追蹤平郵）。

據(jù)了解，升級后的速賣通物流政策將按國家的不同而實施不一樣的物流標(biāo)準(zhǔn)。

對于銷往美國的訂單，若支付金額大于或等于5美金時，速賣通將允許賣家使用標(biāo)準(zhǔn)類物流服務(wù)中的“E郵寶”、“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”及快速類物流服務(wù)，其他標(biāo)準(zhǔn)類物流服務(wù)及經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)將不被允許（特殊類目商品除外）。

若支付金額小于5美金時，將允許賣家使用標(biāo)準(zhǔn)類、快速類物流服務(wù)及線上經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)，線下經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)(無追蹤平郵）將不被允許使用。

而對于除美國外的其他國家，將允許使用標(biāo)準(zhǔn)類、快速類物流服務(wù)及線上經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)，線下經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)(無追蹤平郵）將不被允許。

速賣通7月1日物流新政調(diào)整

與此同時，從7月1日起，買家在速賣通下單時，頁面將僅展示符合物流政策的物流方式，若賣家不修改運費模塊，可能會導(dǎo)致部分商品買家無法下單。

速賣通方面指出，線下經(jīng)濟(jì)類物流（無追蹤平郵）不能查詢到任何追蹤信息，影響買家在速賣通購物體驗確定性，賣家也會面臨更高的未收到貨的糾紛及投訴風(fēng)險，并影響到賣家的各項商業(yè)經(jīng)營指標(biāo)。

而實際上線上經(jīng)濟(jì)類物流服務(wù)國內(nèi)段物流信息可查詢，部分國家提供達(dá)到目的國的物流信息，但也不提供包裹妥投信息。所以速賣通方面稱在物流服務(wù)上速賣通平臺更推薦賣家使用時效更快，物流信息全程可跟蹤的標(biāo)準(zhǔn)類、快速類物流，允許使用線上經(jīng)濟(jì)類物流，而線下經(jīng)濟(jì)類物流也將不被允許使用。

對于這次新出臺的物流新政，有賣家指出，速賣通禁用低價郵包產(chǎn)品后或會提供整體的產(chǎn)品價格，最直接的影響是會讓其店鋪銷量下降。

實際上，據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，除了這次對物流發(fā)貨方式作出硬性要求外，從去年年末開始，速賣通就開始作出比較顛覆性的改革，并密集發(fā)布3條新政，希望把平臺從過去的C2C模式轉(zhuǎn)型為B2C。

在去年12月7日，速賣通宣布正式啟動全平臺招商準(zhǔn)入制度，在全平臺范圍內(nèi)按不同的經(jīng)營大類收取技術(shù)年費，并限定每個店鋪只準(zhǔn)選取一個經(jīng)營范圍進(jìn)行經(jīng)營。

3月22日，速賣通正式發(fā)布通告，將對速賣通平臺內(nèi)賣家設(shè)立企業(yè)身份準(zhǔn)入門檻，對于在今年8月15日前仍無法完成升級企業(yè)身份認(rèn)證的個人身份認(rèn)證賣家，速賣通將下架其在線商品并取消其平臺的經(jīng)營權(quán)限。

而在上月12日，速賣通官方宣布速賣通平臺全面實施產(chǎn)品商標(biāo)化，有部分類目將不允許無商標(biāo)產(chǎn)品存在，這部分類目商家在6月30日之后將不能發(fā)布無商標(biāo)的產(chǎn)品。到8月15日后，不允許無商標(biāo)產(chǎn)品存在類目下的店鋪。

加上這次的物流改革，速賣通已通過征收年費、企業(yè)資質(zhì)、品牌資質(zhì)以及物流來對賣家提出更高的要求。

對此，有資深的業(yè)內(nèi)人士者指出，從C2C快速轉(zhuǎn)型為B2C過程中，速賣通的GMV（電商交易額）可能會下降。

“因為很多沒跨過門檻而離開速賣通的賣家，他們的產(chǎn)品或店鋪本來就積累了一定的買家基礎(chǔ)，當(dāng)這類店鋪的產(chǎn)品被下架后，消費者實際上并不會很快地轉(zhuǎn)移到留存的產(chǎn)品并進(jìn)行購買，所以部分買家很可能暫時不買這類產(chǎn)品，就流失了?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說道。

但是，也有賣家對速賣通的轉(zhuǎn)型表示樂觀。該賣家指出，若在轉(zhuǎn)型過程中，速賣通能保持GMV不跌甚至上升的話，速賣通將步入轉(zhuǎn)型的快速通道，也會有越來越多的大賣家有意愿進(jìn)入速賣通。

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