亞馬遜SFP計劃，賣家不用FBA發(fā)貨也可以獲得prime標志-ESG跨境

過去，賣家獲得Prime徽章的唯一方法是通過FBA計劃(亞馬遜物流)將庫存發(fā)送到亞馬遜運營中心。現(xiàn)在，有了SFP，獲得批準的賣家可以從自己的倉庫直接向國內(nèi)的Prime客戶發(fā)貨-但他們必須使用亞馬遜的“購買運送方式”。

’周一，《華爾街日報》寫道，亞馬遜對第三方賣家的運輸要求引起了關(guān)注，“亞馬遜阻止賣家使用聯(lián)邦快遞地面來運送主要商品：亞馬遜援引聯(lián)邦快遞在最終假期前的業(yè)績下降?！?/p>

除了《華爾街日報》的標題外，還有很多事情要牢記。

首先，重要的是要了解，能夠自我實現(xiàn)的第三方賣方可以自由選擇其運輸服務(wù)提供商-包括聯(lián)邦快遞。

《華爾街日報》援引的政策會影響選擇注冊“ 賣方履行的主要會員”(即SFP)的賣方。這些商品將以Prime徽章顯示在亞馬遜上，該徽章承諾將2天交付給Prime會員。

正如公司所解釋的：

“通過顯示Prime徽章，您將承諾通過兩天交付來完成訂單，Prime客戶無需支付額外費用。亞馬遜為您提供正確的運輸解決方案，以幫助您滿足主要客戶體驗的高標準。”

(賣家還可以在從自己的倉庫發(fā)貨時加入FBA現(xiàn)場計劃，參與Prime計劃，詳情請參見下文。)

亞馬遜表示，它希望確?？蛻舭磿r收到包裹，并正在管理圣誕節(jié)截止日期。它暫時限制了賣方履行的主要運輸(SFP)的FedEx地面運輸和原地運輸，但標準運輸仍可在“購買運輸”中獲得。

此外，賣家可以在“購買運送”中繼續(xù)使用FedEx Express運送方式(比FedEx Ground運送速度更快)來完成Prime運送。

　亞馬遜賣家履行了首要的“購買運輸”

上個月，亞馬遜發(fā)言人對EcommerceBytes表示，始終要求在“賣方履行的Prime”中注冊的賣方選擇“購買運輸服務(wù)”中可用的運輸方式，“以保持客戶一致的交付體驗?！?/p>

“購買運輸”考慮了賣方的發(fā)運地點，承諾的交貨日期以及有關(guān)可用運輸方式的信息。請注意，注冊SFP的賣家在申請該計劃時了解“購買運送”限制。

在12月5日，亞馬遜警告SFP賣家，運營商將增加他們的運輸時間12月初16.“這可能會導致一些這些船方法購買運輸服務(wù)的不可用。直接與您的運營商合作，確定這些運營商服務(wù)限制對您的業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響，并提前計劃以避免假期訂單出現(xiàn)任何問題?！?/p>

在12月11日，亞馬遜警告SFP賣家，“UPS地面，聯(lián)邦快遞地面和聯(lián)邦快遞首頁的賣家達到總理訂單可用性可能會在某些地區(qū)，在這些服務(wù)不能滿足客戶承諾的交貨日期限制。如果您的某些訂單無法使用這些服務(wù)，請選擇其他運輸服務(wù)來滿足您的主要訂單?！?/p>

并且在12月15日，亞馬遜建議SFP賣家：“由于FedEx本地和陸運方式的交付表現(xiàn)，這些運送方式將在美國東部標準時間周三12/18 2PM(而非周一12/16 2PM)的Prime貨的Buy Shipping中可用。 EST進行溝通?！?/p>

有趣的是，在秋天，F(xiàn)edEx宣布了假日發(fā)貨的截止日期，建議托運人在圣誕節(jié)前通過FedEx Ground發(fā)送包裹的最后一天是12月16日。畢竟，平安夜是從今天起一周。

周一，F(xiàn)edEx向我們提供了以下聲明：“雖然(亞馬遜的)決定影響了極少數(shù)托運人，但它限制了那些在歷史上需求最高的發(fā)貨日中的小型企業(yè)的選擇，并可能損害他們的能力。滿足客戶需求并管理他們的業(yè)務(wù)。FedEx Ground隨時準備為我們的客戶提供支持，并將在這個假期旺季繼續(xù)創(chuàng)造破紀錄的銷量。”

　亞馬遜物流現(xiàn)場報告的問題

無需將庫存運送到亞馬遜運營中心，還有另一種參與Prime的方式：我們在2018年撰寫的FBA Onsite。

周一，一位參加FBA現(xiàn)場計劃的商人表示，亞馬遜一直在限制他們使用UPS，而UPS是UPS的首選運營商，而是強迫他們在過去兩個月左右的時間內(nèi)使用USPS。

更糟糕的是–截至本周，商家只能使用USPS頭等艙服務(wù)，這是一項較慢的服務(wù)。這意味著他們的產(chǎn)品將在圣誕節(jié)后的12月26日之前交付給購物者，盡管這些產(chǎn)品上顯示有Prime徽章并顯示“ Fulfilled by Amazon”。這大大減慢了銷售速度，并且商家為商品支付了相同的運費花費亞馬遜的服務(wù)要少得多。

請注意，F(xiàn)BA現(xiàn)場計劃仍處于測試階段，并且僅限于少數(shù)賣方。

　多年來最糟糕的假期運輸季節(jié)

這些報告是很長一段時間以來最艱難的假期出貨季節(jié)的癥狀，從感恩節(jié)假期周末開始。據(jù)我們所知，所有的運輸公司似乎都經(jīng)歷了某種形式的延誤，正如我們在周日晚上在AuctionBytes博客上寫的標題為“ 您準備好應(yīng)對圣誕節(jié)緊縮的運輸延誤嗎?“

零售商和市場人士可能會問自己一個問題：他們對所謂的“免費送貨”的癡迷是否加劇了我們在這個假日購物季所看到的問題?

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