從今年4月開始,全球最大的跨境電商平臺亞馬遜不斷收緊監(jiān)管,影響了大批在該平臺上營生的跨境賣家的運(yùn)作模式。與此同時,對中國跨境賣家而言,如何在2022年開局前期,找到更多的增長機(jī)會點?資本收購、品牌聚合,以及全球多平臺、多渠道運(yùn)營的模式,是否即為解決眼下跨境難題的良方?這些問題成為了跨境圈重點探討的話題之一。
從今年4月開始,全球最大的跨境電商平臺亞馬遜不斷收緊監(jiān)管,影響了大批在該平臺上營生的跨境賣家的運(yùn)作模式。與此同時,對中國跨境賣家而言,如何在2022年開局前期,找到更多的增長機(jī)會點?資本收購、品牌聚合,以及全球多平臺、多渠道運(yùn)營的模式,是否即為解決眼下跨境難題的良方?這些問題成為了跨境圈重點探討的話題之一。
“電商實際上是一場占‘坑位’的游戲,只有先占據(jù)了位置,才能取得勝利。而在今年,不少熱銷榜上的大賣讓出‘坑位’,也就意味著,這些大賣占領(lǐng)的市場空間被大量釋放了,明年跨境電商行業(yè)對中小賣家來說,會有更多的發(fā)展機(jī)會?!盩hrasio中國區(qū)總裁、ESG集團(tuán)執(zhí)行主席Alan Lim認(rèn)為。
在亞馬遜FBA品牌收購方Thrasio方面看來, 在跨境電商行業(yè),坑位理論尤為重要,多數(shù)標(biāo)品創(chuàng)新空間有限,誰取得先發(fā)優(yōu)勢,占據(jù)坑位,后來者就會很難顛覆。這樣的規(guī)則意味著一旦占據(jù)一席之地,賣家就能享受長時間的流量、曝光等紅利。
“基于這個理論,平臺的重新洗牌對于中小賣家來說無疑是一個重新切入的好機(jī)會,主流類目流量被重新打散,頭部重新洗牌,整個賽道上的賣家即能從0開始競爭。如果中小賣家持續(xù)做好運(yùn)營優(yōu)化,就有機(jī)會搶占坑位。”Thrasio方面表示。
而對已經(jīng)占據(jù)了坑位的中小賣家而言,隨著跨境電商行業(yè)的門檻越來越高,以及對運(yùn)營合規(guī)化的要求越來越高,賣家們也必須開始思考從“高速增長”到“高質(zhì)量增長”的戰(zhàn)略要求。并在此基礎(chǔ)上,找到一些新的模式和玩法,具備合規(guī)化運(yùn)營的同時,保持對行業(yè)前沿變化的感知度。
跨境電商一站式服務(wù)商ESG表示,在市場競爭加劇、第三方平臺政策收緊、盈利能力降低的事實中,不少賣家覺醒了多渠道、多品牌、多市場的布局意識?!霸陂_展多平臺運(yùn)營之前,跨境賣家首先需要對自己的產(chǎn)品、物流等方面進(jìn)行評估,再根據(jù)評估結(jié)果選擇合適的市場、渠道去銷售?!盓SG方面說道。
與此同時,Thrasio方面則指出,跨境賣家在完成從0到4階段的出海之路后,則可以借力亞馬遜品牌收購方,通過獲取收購資金,在保留原有團(tuán)隊的情況下,根據(jù)需求重新發(fā)力。以Thrasio為例,獎金分紅機(jī)制可以給予賣家在品牌出售后的第一至兩年內(nèi)繼續(xù)獲得持續(xù)性的收益?!澳壳笆侵袊缇称放频钠瘘c階段,而在未來的3-5年,將是中國品牌出海的歷史性窗口。如何在中國大而全的工業(yè)制造業(yè)體系優(yōu)勢上,找到合適的出海路徑,是決定中國品牌能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵點?!盩hrasio方面在交流中表示。
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