第三方海外倉企業(yè)如何與亞馬遜爭奪客戶資源-ESG跨境

隨著近幾年的不斷發(fā)展，海外倉已經(jīng)不能簡單的以倉儲(chǔ)的功能來運(yùn)營，如果還是以原有的一件代發(fā)小包裹為主的商業(yè)模式，則會(huì)面臨著海外倉庫運(yùn)營成本和人工成本的不斷上漲，同時(shí)當(dāng)前倉儲(chǔ)自動(dòng)化、的競爭以及亞馬遜最后一公里的布局對于海外倉企業(yè)的發(fā)展都會(huì)有比較大的沖擊。

海外倉很難和亞馬遜爭搶優(yōu)質(zhì)的如實(shí)報(bào)稅客戶，這就直接導(dǎo)致流向海外倉的客戶群體或多或少都存在產(chǎn)品問題或者稅務(wù)問題，這將給海外倉企業(yè)發(fā)展埋下一個(gè)不定時(shí)炸彈。海外倉企業(yè)該如何解決這問題呢？

建議海外倉企業(yè)可以從以下幾點(diǎn)多做探索：

· 差異化經(jīng)營：由于亞馬遜的FBA倉庫以小包裹為主，短時(shí)間內(nèi)還無法涉及大件貨品倉庫布局。對于一些亞馬遜FBA存在尺寸限制的大件品類可以去做嘗試，。

· 多功能倉發(fā)展：功能單一海外倉很容易被取代，加上運(yùn)營成本不斷增長及利潤空間不斷被稀釋，直接影響企業(yè)的發(fā)展。需要從原有的一件代發(fā)思路演變?yōu)槎喙δ芪锪髦修D(zhuǎn)中心。

· 除了B2C直發(fā)業(yè)務(wù)，還可以發(fā)展為B2B線下流轉(zhuǎn)中心；

· 結(jié)合FBA業(yè)務(wù)，倉庫服務(wù)可整合整車，托盤以及包裹配送渠道；

· 業(yè)務(wù)，目前小型海外倉主要收入都是由于稅務(wù)問題引發(fā)的問題件貨物的處理；

· 本土化經(jīng)營，搭建售后客服團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)更好服務(wù)終端客戶。

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