美國(guó)下月將“退群”萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)跨境包郵還可能嗎？-ESG跨境

美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的流程或?qū)⒃谙略峦瓿?。若“退群”成功，這對(duì)于通過(guò)郵政渠道寄送到美國(guó)消費(fèi)者手上的跨境電商包裹或發(fā)生必定影響。

實(shí)際上，早在2018年10月17日， 便對(duì)外宣布，美國(guó)開(kāi)端啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的流程，并表現(xiàn)如果未來(lái)一年內(nèi)未與后者達(dá)成新協(xié)定，美國(guó)將會(huì)正式退出。

據(jù)了解，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟（UPU）是1978年成立于瑞士的結(jié)合國(guó)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)增進(jìn)、組織和改良國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，并向成員國(guó)提供可能的郵政技術(shù)支援。目前，包含中、美兩國(guó)在內(nèi)共有192個(gè) 成員。

據(jù)悉，此次美國(guó)“退群”的主要原因是終端費(fèi)，這是萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)為發(fā)展中 提供的小型包裹補(bǔ)助率。依據(jù)該機(jī)構(gòu)協(xié)定，目前從發(fā)展中 發(fā)往美國(guó)的小型郵件包裹（重量低于4.4磅，約2千克）將享受優(yōu)惠價(jià)錢，即“終端費(fèi)”折扣。

對(duì)于中國(guó)出口商而言，可以享受這一終端費(fèi)，并通過(guò)AliExpress，Wish和eBay等平臺(tái)直接像美國(guó)消費(fèi)者提供低價(jià)運(yùn)費(fèi)服務(wù)。依據(jù)美國(guó)郵政服務(wù)（USPostalService）公司的數(shù)據(jù)顯示，一件4.4磅的包裹如果從美國(guó)的一個(gè)州寄往另一個(gè)州，資費(fèi)介于19~23美元之間，而應(yīng)用中國(guó)郵政（ChinaPost），僅需支付5美元即可將這個(gè)包裹發(fā)往美國(guó)的任何處所。

然而，有外媒指出， 以為正是因?yàn)槿f(wàn)國(guó)郵聯(lián)制訂的終端費(fèi)率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)郵政公司收取的國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致許多美國(guó)小型零售商或大型制作商等從事電商行業(yè)的公司都處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。此外，依據(jù)美國(guó) 人員的說(shuō)法，中國(guó)的補(bǔ)助郵政費(fèi)用為每年3億美元，平均運(yùn)費(fèi)折扣為40％至70％。

正如美國(guó)郵政局（USPS）今年6月所言：“萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的小型包裹費(fèi)率造成了經(jīng)濟(jì)扭曲，使得國(guó)外賣家能夠以低于美國(guó)郵費(fèi)的價(jià)錢向美國(guó)買家發(fā)貨?！?/p>

據(jù)了解，目前美國(guó)期望萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)能制訂新的終端費(fèi)率，并許可美國(guó)郵政局（USPS）自行設(shè)定小型包裹和大型信件的入境匯費(fèi)率。

針對(duì)這一要求，本月24日至25日，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)將在瑞士日內(nèi)瓦召開(kāi)一次特殊會(huì)議，并進(jìn)行投票。如果美國(guó)博得這次投票，美國(guó)郵政局將撤銷其退出申請(qǐng)，否則將會(huì)在10月17日退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)。

據(jù)AndroidPolice.com網(wǎng)站近期的一篇報(bào)道，無(wú)論美國(guó)事否留在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，郵寄和吸收國(guó)際小型包裹的成本都可能上升?！安还苊绹?guó)事否留在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)，預(yù)計(jì)郵政服務(wù)明年將進(jìn)一步小包裹的價(jià)錢。這意味著，到2022年，不管美國(guó)買家是在全球速賣通還是亞馬遜上購(gòu)置商品，都可能要付出更高的物流成本，因?yàn)橘u家可能會(huì)把上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者?！?/p>

當(dāng)然，就算美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，也并不意味著其進(jìn)口郵政包裹的費(fèi)用會(huì)迅速上漲。專注歐洲物流市場(chǎng)的歐速通開(kāi)創(chuàng)人李威指出，即便美國(guó)宣布退出也不意味著目前的郵政合作會(huì)立即終止，要看USPS和各國(guó)郵政雙邊交流是否已經(jīng)啟動(dòng)及進(jìn)展情形。但USPS可以就此解脫萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)對(duì)自身的限制，在與其他 的郵政進(jìn)行合作時(shí)，擁有更多的話語(yǔ)權(quán)。

那么，對(duì)于中國(guó)跨境出口電商行業(yè)，該事件會(huì)有什么樣的影響呢？

寧波跨境電商物流公司發(fā)覺(jué)物流的周艦以為，美國(guó)將退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)這件事對(duì)哪些客單價(jià)低、走EMS物流的產(chǎn)品會(huì)有很大的影響。然而，這個(gè)事情對(duì)海運(yùn)、空運(yùn)、UPS、Fedex和海外倉(cāng)的影響較小或暫時(shí)沒(méi)有。

“實(shí)際上，在過(guò)去采取郵政發(fā)貨的主要是Wish平臺(tái)的賣家，但現(xiàn)在Wish也在轉(zhuǎn)型并勉勵(lì)賣家應(yīng)用海外倉(cāng)了?！敝芘炚f(shuō)道。

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