應(yīng)用英國海外倉成本費(fèi)用分析-ESG跨境

應(yīng)用英國海外倉成本費(fèi)用分析

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英國海外倉是指國內(nèi)跨境電商企業(yè)將批量商品通過大批運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往英國并且儲存到該國的倉庫,當(dāng)買家從網(wǎng)高低單購置商品后,賣家只需在網(wǎng)上操作,然后再依據(jù)訂單,第一時間作出響應(yīng),及...

英國海外倉是指國內(nèi)跨境電商企業(yè)將批量商品通過大批運(yùn)輸?shù)男问竭\(yùn)往英國并且儲存到該國的倉庫,當(dāng)買家從網(wǎng)高低單購置商品后,賣家只需在網(wǎng)上操作,然后再依據(jù)訂單,第一時間作出響應(yīng),及時從當(dāng)?shù)貍}庫直接進(jìn)行分揀、包裝和配送等。這樣做可以大大縮短物流運(yùn)輸時間、進(jìn)一步服務(wù)質(zhì)量。

不過,較之于服務(wù)內(nèi)容本身而言,跨境電商可能更關(guān)懷應(yīng)用英國海外倉成本費(fèi)用高嗎?英國海外倉服務(wù)的成本費(fèi)用主要由三部分構(gòu)成,1.頭程費(fèi)用;2.倉儲綜合費(fèi)用;3.尾程費(fèi)用。

下面我們依次說說這三種費(fèi)用:

第一種頭程費(fèi)用:海外倉頭程費(fèi)用是指,賣家將自家產(chǎn)品采取國內(nèi)諸多物流形式比如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等,運(yùn)送到海外倉庫流程中發(fā)生的費(fèi)用。在此說明,頭程費(fèi)用的組成對比繁瑣,包含清關(guān)稅務(wù)等內(nèi)容,所以需要專業(yè)的物流清關(guān)公司負(fù)責(zé)這一塊。

第二種倉儲綜合費(fèi)用,這個費(fèi)用的構(gòu)成也和頭程費(fèi)用一樣繁瑣,從倉儲服務(wù)費(fèi)至人工服務(wù)費(fèi),逐漸衍生了一鍵代發(fā)、貼標(biāo)換標(biāo)、中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉、尾程派送等一系列倉儲物流服務(wù)。除此之外,依據(jù)客人的個性化需要還可以提供稅務(wù)申報、知識產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)等一條龍相關(guān)配套服務(wù)。

嚴(yán)厲來說尾程費(fèi)用也屬于海外倉儲綜合費(fèi)用的一種,它指的是從海外倉到FBA或者到終端客戶的這部分費(fèi)用,具體操作就是依據(jù)賣家要求可以選擇將海外倉寄存的產(chǎn)品,直接發(fā)往當(dāng)?shù)?FBA或直接通過海外倉服務(wù)商,聯(lián)系當(dāng)?shù)匚锪骺爝f公司將產(chǎn)品派送給買家。

說完了應(yīng)用英國海外倉成本費(fèi)用,那么問題來了,對于跨境電商企業(yè)來說,有沒有必要應(yīng)用英國的海外倉服務(wù)呢?

答案當(dāng)然是有必要的,因為應(yīng)用英國海外倉服務(wù),不僅可以進(jìn)一步貨物配送效力而且還能下降物流成本,同時對于進(jìn)一步服務(wù)質(zhì)量,增進(jìn)銷量有必定的優(yōu)勢。不過,也要具體問題具體分析,跨境電商企業(yè)可以依據(jù)自己的實際情形來決議。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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