海關(guān)查驗(yàn)都查那些？-ESG跨境

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一種關(guān)鍵方法，報(bào)關(guān)只是一種流程，海關(guān)依據(jù)其自身經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的政策，對某些敏感品名進(jìn)行抽查，當(dāng)然有時(shí)也不作任何理由的抽查。驗(yàn)貨時(shí)將箱子打開看，與報(bào)關(guān)材料是否一致，商品名稱，數(shù)目，申報(bào)金額等信息，是否有訛詐，逃商檢驗(yàn)，HS編碼不準(zhǔn)確。

但由于查驗(yàn)是在港口進(jìn)行的，港口對貨物的拆箱、裝卸、封口等都要進(jìn)行檢討，所以要向港口收費(fèi)，這也是 規(guī)定的。

報(bào)關(guān)查貨一般都有幾個(gè)方向要檢討，所以常見檢討錯(cuò)誤的問題一般有：

1、核對名稱

此處較容易出錯(cuò)的是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，隨后是英文單詞有多種含義翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)對不上。

2、核對規(guī)格

就是一些廠家的客戶在包裝上打出規(guī)格，還有一種是規(guī)格有很多種的差異需要一個(gè)更大的更小的，然后是不規(guī)則的規(guī)格有兩個(gè)規(guī)格，一個(gè)上面的長度，一個(gè)下面的長度。

3、核對數(shù)目

在總數(shù)上，容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出，尤其是退稅，這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因是報(bào)關(guān)材料是提前做的，做柜裝貨時(shí)數(shù)據(jù)有變更忘了更新。

4、核查檢討

較容易出錯(cuò)的重量有兩處：

首先是大件貨物的毛重和凈重與實(shí)際重量的實(shí)際重量相差超過3%-5%。

其次是以重量計(jì)值的產(chǎn)品只知道毛重，但凈重是盤算出來的，許多用戶的毛重是通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤的公式來倒推凈重，導(dǎo)致與實(shí)際的凈重不符，有一次我今天遇到一位好笑的顧客用這個(gè)辦法算錯(cuò)了重量，更后驗(yàn)貨時(shí)海關(guān)不需要開箱稱重就判定有問題，理由是因?yàn)榭蛻舳ㄖ频募埾渖厦婷恳粭l都有個(gè)標(biāo)有箱標(biāo)，箱標(biāo)上有單間毛重和凈重，報(bào)關(guān)單全重，而且還有點(diǎn)輕率，估量是提前做的。

5、核對件數(shù)

較易出錯(cuò)的處所是尾箱與樣品以及贈品都沒有盤算在內(nèi)。

6、核對嘜頭

有的產(chǎn)品有標(biāo)記，有的沒有標(biāo)記，有的標(biāo)記會體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有必定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。

7、核對有無侵權(quán)

名牌、仿牌、工廠牌、吊牌、R標(biāo)記、Logo注意區(qū)離開來。

8、核對貨源地

9、核對歸類

10、核對新舊情形

11、核對價(jià)錢

12、取樣送檢

13、檢討車體

在中港運(yùn)輸時(shí)，檢討集裝箱貨柜車。

14、檢討箱體

驗(yàn)貨時(shí)，基本沒有細(xì)心檢討，也不會有任何問題，一般都是在專柜時(shí)細(xì)心檢討。

15、是否夾藏

就是是否有夾帶一些沒有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西。

以上是海關(guān)查驗(yàn)的具體內(nèi)容，希望對您有幫助。

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