由于出口運輸和清關(guān)流程是由買家辦理的,因此運輸文件也是由買家取得的,作為出口退稅申請的賣家,在取得運輸文件方面存在必定的困難;同時,依據(jù)EXW貿(mào)易術(shù)語的定義,也由買家支配清關(guān)流...
由于出口運輸和清關(guān)流程是由買家辦理的,因此運輸文件也是由買家取得的,作為出口退稅申請的賣家,在取得運輸文件方面存在必定的困難;同時,依據(jù)EXW貿(mào)易術(shù)語的定義,也由買家支配清關(guān)流程。
下面將從出口清關(guān)申報、出口運輸文件等角度進行分析。
1、出口清關(guān)申報誰來辦理?
依據(jù)EXW貿(mào)易期限,買家應(yīng)支配出口清單,但買賣雙方一般事先商定由賣家協(xié)助報關(guān),以賣家名義辦理出口報關(guān)手續(xù),即賣家為出口貨物報關(guān)單上的發(fā)貨人,以便出口退稅思考。
2、為什么中國發(fā)貨商很難獲得正本提單?
由于進口商(買家)租用船舶和預(yù)訂艙位,提單發(fā)貨人(SHIPER)通常是外國買家或買家指定的第三方,承運人聽從提單發(fā)貨人的指導(dǎo),并將提單提交給提單發(fā)貨人,即外國買家,因此中國出口商很難在EXW術(shù)語下獲得原始提單。
3、怎么對待FCR單證?
貨運代理收據(jù)FCR本身不是運輸文件,而只是收據(jù)證明;貨運代理在簽發(fā)FCR時,其身份是代理人,而不是承運人。因此,F(xiàn)CR文件本身是貨物收據(jù)的性質(zhì),而不是運輸文件,以及FCR文件的簽發(fā)人是代理人,而不是承運人的身份,決議了它不能代替提?。ㄟ\輸)文件。
在這種情形下,出口退稅管理機構(gòu)可以要求出口商提供一系列物流彌補單據(jù),如進口證明、集裝箱裝箱單(CLP-ConerLoadPlan)、FCR貨運代理收據(jù)等,形成一個相對完全的出口信息鏈,以填補沒有原始提單復(fù)印件的挑戰(zhàn)。
4、如何處置提單問題?
(1)明白是否有提單
在EXW貿(mào)易術(shù)語下,經(jīng)常有出口貨主反應(yīng)沒有提單,但事實是買家支配訂艙(租船),與承運人簽署運輸合同,所以在EXW出口,買家是單托運人,貨上船后由承運人出具提單,由代理人交給貨主(買家);有的貨代還向賣家出具FCR(貨代收據(jù)),可見在EXW術(shù)語中,提單是存在的。
(2)澄清中國貨主是否可以獲得提單
在實踐中,中國貨主確切很難獲得原始提單。然而,提單不是原始提單,而是原始提單的復(fù)印件。而是原始提單的復(fù)印件。對于復(fù)印件,中國貨主應(yīng)積極與外國買家協(xié)商以及與貨代交流積極獲取。
(3)作為出口商的中國貨主,需要明白的是,中國法律保護國內(nèi)托運人(貨物賣家),貨運代理企業(yè)不得以與貨物賣家不存在合同關(guān)系為由,傷害貨物賣家作為托運人合法的提單權(quán)力。
以上就是和賣家們分享的EXW辦理出口退稅手續(xù)的備案單證問題相關(guān)的內(nèi)容,希望對賣家有幫助。ESG跨境以專業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶安心、放心腸開展跨境業(yè)務(wù),幫助更多用戶將優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)以更高效的方法帶到全球市場更好的運營。
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