亞馬遜紅海品類該不該進？銷量暴跌、差評退貨成災怎么辦？！-ESG跨境

2022年亞馬遜Prime Day圓滿落幕，正可謂幾家歡喜幾家愁！

有人一天狂出2萬單，銷量翻了10多倍

有人廣告狂燒，訂單紋絲不動，凄凄慘慘戚戚……

而明智的賣家都選擇了在大促后進行理智復盤，

從而為下半年旺季做好充足準備。

那么，對于現(xiàn)階段的跨境賣家而言，

已經(jīng)呈現(xiàn)競爭激烈的紅海品類，

到底該不該進？

歐元破1、Prime Day慘淡的情況下，

又該如何應對危機為旺季蓄力？

Prime Day結束后，如何應對銷量下降、差評、退貨等問題？

針對這些疑問，我們試圖做一番解答！

“曾屢次在紅海類目碰壁，天真以為其需求量大，銷量就會可觀。

事實上，雖然紅海類目有一定利潤空間，但完全忽視了一些不可描述的特殊因素背后帶來的巨大銷量影響，現(xiàn)在賣家大打價格戰(zhàn)問題嚴峻。

”賣家張強透露心聲，“原本還心存僥幸心里，想要依靠Prime Day能回籠一波資金，虧本清貨，可問題是根本清不動?！?/p>

眾所皆知，跨境圈部分賣家專攻紅海產(chǎn)品，且取得不錯的成績。但其實，所有收獲背后都離不開豐富以及特別的資源。

盡管部分類目看似紅海，賣家仍不容忽視分析關鍵詞競爭度，方可知己知彼百戰(zhàn)百勝。

在此建議廣大賣家朋友，針對紅海品類，一般情況下并不建議再去強烈競爭，以及價格戰(zhàn)之類的方法。

但不得不說，紅海產(chǎn)品對于短期銷量的提升確實有幫助，因此賣家務必需要做好長久規(guī)劃，紅海產(chǎn)品可以賣，但是應該作為流量產(chǎn)品，引流產(chǎn)品，目的還是要帶動長期產(chǎn)品的銷售，創(chuàng)造更高價值。

而如果企業(yè)本身是一個貿易商的角色，則需要綁定工廠，幫著工廠出貨，因為工廠的訴求是起量，賣家的訴求才是利潤。

02 Prime Day過后如何應對銷量下降、差評、退貨問題？

（1）首先，銷量下降問題解決方法：

大促過后，銷量下降情況十分常見，但此時賣家也要適當做一些有效運營進而維持現(xiàn)有的類目流量。

比如在站內，維護好評分，保持站內轉化，同時，針對Prime Day期間支出的廣告，表現(xiàn)好的詞提升競價和預算，設置優(yōu)惠券Coupon，申報秒殺等等；而在站外，做好折扣推廣（Facebook群組，紅人，Deal站）、Facebook廣告、Google廣告。

（2）其次，差評危機應對方法：

大促過后，由于單量增加了幾倍，評論也會相應的增加。此時，賣家不僅要關注差評數(shù)量，更要關心Listing星級。

造成差評原因，包括但不限于圖文不符/貨不對板、產(chǎn)品質量問題、安裝使用問題、產(chǎn)品使用體驗問題、不排除同行惡搞等等。

針對這些問題，建議賣家可以嘗試聯(lián)系賣家協(xié)商、開case申訴、改善產(chǎn)品和Listing、適當增加好評（top，vine，一鍵邀評）。

（3）最后，退貨問題處理方法：

大促過后，由于單量增加了幾倍，退貨也會增加。

那么，造成退貨的原因究竟有哪些？比如有產(chǎn)品無法使用、產(chǎn)品不會使用、產(chǎn)品用著用著就壞了、不排除惡意退貨。

對此，建議賣家可以聯(lián)系賣家或申訴、確認產(chǎn)品問題、對于二次能銷售的產(chǎn)品可以重新上架銷售、總結退貨原因并改善產(chǎn)品品質和性能。

03 Prime Day過后如何有效處理缺貨和積貨等難題？

（1）針對缺貨問題：

賣家需要明晰缺貨問題源頭在哪？以及缺貨之后會帶來多大的影響？

這里列舉幾點，缺貨會造成沒有銷量且排名下降非常快；給競爭對手上位的機會；等到貨到了后，再次爬升Listing比較困難，如果斷貨時間比較久，競爭對手已經(jīng)占據(jù)了坑位，再搶回來的難度更大。

對于新品來說，推廣初期發(fā)生缺貨，很容易錯過排名持續(xù)上升的機會；產(chǎn)品斷貨后再開賣，由于之前排名下滑，對補貨后的銷量預估產(chǎn)生難度；影響客戶購買體驗。

對此，賣家不妨可以嘗試產(chǎn)品交期提前的方法，除此之外，還可以改單，海運改空運，亦或是調撥庫存，海外倉發(fā)貨等方法處理。

（2）針對積貨問題：

積貨不僅影響公司的現(xiàn)金流，占用公司資金鏈，并且積貨后通過做各種促銷來清庫存，降低了產(chǎn)品毛利，甚至負毛利，同時也打亂了產(chǎn)品的推廣節(jié)奏和價格計劃。

針對這些情況，建議賣家可以嘗試訂單改市場，或者停止下單和備貨備料，以及國內其他渠道（線下）消耗庫存等方法積極應對。

（來源：酷仔）

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