跨境航空包裹存在的問題-ESG跨境

跨境航空包裹存在的問題

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2021-08-25
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跨境航空包裹存在的問題

(1)物流成本較高

跨境進(jìn)程中貨物的運(yùn)輸、儲存和管理比中國龐雜得多,因此成本也比中國高得多。據(jù)統(tǒng)計(jì),平均每公斤物流成本約為100元。國內(nèi)的物流成本大約是每公斤10元。因此,跨境電子商務(wù)物流的成本顯著較高。

(2)物流時(shí)光太長

跨境電子商務(wù)物流是國內(nèi)外物流相聯(lián)合的兩個(gè)階段,有著眾多的物流環(huán)節(jié)。通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等主要環(huán)節(jié)要花很多時(shí)光去期待。由于各國海關(guān)和商檢周期難以統(tǒng)一- -,也耽擱了物流配送和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)光。如果采取海運(yùn),長途跨國運(yùn)輸須要很長時(shí)光。在跨境電子商務(wù)物流中,當(dāng)貨物在一、二線城市交付給客戶時(shí)貨物的物流時(shí)光少則十幾天,多則一個(gè)月,遇到花費(fèi)旺季或各種節(jié)慶,物流時(shí)光會更久。因此在跨境電商實(shí)踐中,收貨期待時(shí)光過長也是客戶埋怨的重點(diǎn)??缇畴娮由虅?wù)物流是國內(nèi)外物流聯(lián)合的兩個(gè)階段,具有多個(gè)物流環(huán)節(jié)。通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等必不可少的環(huán)節(jié),都要花很多時(shí)光期待。由于各國海關(guān)和商檢周期難以統(tǒng)一,也延誤了物流配送和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)光。如果采取海運(yùn),長途跨國運(yùn)輸須要很長時(shí)光。在跨境電子商務(wù)物流中,當(dāng)貨物在一、二線城市交付給客戶時(shí),貨物的物流時(shí)光不到十天或一個(gè)月以上。在花費(fèi)旺季或各種節(jié)日,物流時(shí)光會更長。因此,在跨境電子商務(wù)實(shí)踐中,收貨期待時(shí)光長也是客戶投訴的焦點(diǎn)。

(3)商品退換難以實(shí)現(xiàn)

在跨境電子商務(wù)的進(jìn)程中,商品物流必需經(jīng)過多種運(yùn)輸方法。在裝卸進(jìn)程中,可能會影響商品的質(zhì)量;此外,還有很多長期的物流環(huán)節(jié),可能會造成商品喪失的現(xiàn)象;此外,在通關(guān)和商檢進(jìn)程中,可能會因?yàn)轭A(yù)備不足而無法順利出境;甚至因?yàn)檎Z言障礙、送貨地址可能拼錯(cuò),都會導(dǎo)致貨物變質(zhì)的問題。在西方國度,當(dāng)?shù)氐幕ㄙM(fèi)文化以為沒有理由退貨或換貨。但是,跨境電子商務(wù)造成的退換貨手續(xù)特殊龐雜和不便。商品也面臨跨境通關(guān)和物流退貨,退貨渠道不暢,導(dǎo)致各種劣化商品成本增長,甚至導(dǎo)致成本高于商品價(jià)值。這是跨境電子商務(wù)難以蒙受的,因此難以實(shí)現(xiàn)跨境貨物的退換貨。

面對這些風(fēng)險(xiǎn)也做出了一些相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。列如:

(1)設(shè)立海外倉庫,有效解決各類物流問題通過設(shè)立海外倉庫,跨境電商不須要每次都按訂單發(fā)貨。它可以預(yù)測市場需求,并批量運(yùn)輸貨物到海外倉庫。此外,通過火批運(yùn)輸,運(yùn)輸進(jìn)程中的成本,清關(guān)和商檢可以大大下降。批處置范圍也能有效下降物流各方面的風(fēng)險(xiǎn),從而下降風(fēng)險(xiǎn)。

(2)增強(qiáng)政府政策和法律法規(guī)對跨境電商業(yè)務(wù)的支撐,可以增進(jìn)貿(mào)易國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這對貿(mào)易雙方都是有利的。因此,為了更好的解決跨境電商的物流問題,我國政府和其他國度政府有必要進(jìn)行合作會談,增強(qiáng)對跨境電商的政策支撐。首先,為了進(jìn)步我國政府的競爭力,應(yīng)科學(xué)地樹立規(guī)范的跨境電子商務(wù)和尺度化的跨境電子商務(wù)。

綜上所述,跨境電商的發(fā)展離不開跨境物流的發(fā)展;二者是相輔相成的。本文針對跨境電商物流發(fā)展中存在的問題進(jìn)行了剖析,指出樹立海外倉是解決某些問題的有效門路,但海外倉也并不是所有跨境電商企業(yè)都實(shí)用的。比如樹立或租用海外倉須要消費(fèi)成本,海外倉須要運(yùn)作團(tuán)隊(duì),并非所有產(chǎn)品都合適海外倉等等。因此,要解決跨境電商物流中的諸多問題,我們還須要不斷探索和政策上的創(chuàng)新。


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