高麗海運(yùn)發(fā)布征收虧倉費(fèi)通知2馬士基馬士基再次強(qiáng)調(diào):征收誤報(bào)費(fèi),5000美元/次3
高麗海運(yùn)發(fā)布征收虧倉費(fèi)通知
2
馬士基
馬士基再次強(qiáng)調(diào):征收誤報(bào)費(fèi),5000美元/次
3
HMM
HMM發(fā)布立即停止接收吉大港危險(xiǎn)品訂艙通知
4
赫伯羅特
赫伯羅特發(fā)布有關(guān)取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的減免通知
高麗海運(yùn)(
KMTC
)
日前
發(fā)布通知稱,由于目前虛假訂艙嚴(yán)重,導(dǎo)致有實(shí)際出運(yùn)需求的客戶無法順利訂艙,以及造成虧艙的情況發(fā)生。對于這種惡意訂艙,違反訂艙協(xié)議的行為,決定
對于訂艙確認(rèn)后未正常出運(yùn)的訂艙收取虧艙費(fèi):100USD/UNIT。
收取對象:
NO SHOW 開船前客戶從未主動(dòng)通知并網(wǎng)上遞交退關(guān)。
涉及航線:
韓國境內(nèi)所有港口
開始日期:
開航日7月18
日
(以碼頭港區(qū)時(shí)間為準(zhǔn))
馬士基官網(wǎng)日前發(fā)布公告,再次強(qiáng)調(diào),將針對所有誤報(bào)危險(xiǎn)貨物征收誤報(bào)費(fèi),每次征收5000美元。馬士基表示,該誤報(bào)費(fèi)自2019年8月20日開始征收。每一件未正確申報(bào)的貨物都可能危及船員、公司資產(chǎn)、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。
由于最近持續(xù)發(fā)現(xiàn)多起誤報(bào)事件,馬士基在此強(qiáng)調(diào),所有誤報(bào)危險(xiǎn)貨物的客戶,每次訂艙將被收取5000美元的費(fèi)用。因采取糾正措施而產(chǎn)生的任何費(fèi)用將在此費(fèi)用基礎(chǔ)上額外收取。
馬士基表示,將繼續(xù)努力降低參與貨物處理和運(yùn)輸?shù)母鞣降娘L(fēng)險(xiǎn),以及提高整個(gè)行業(yè)的安全性和可靠性。
HMM日前發(fā)布通告,由于堆場火災(zāi)和爆炸事故,吉大港港務(wù)局(CPA)宣布收緊港口和碼頭處理危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定。HMM決定立即停止接受至孟加拉國任何港口的危險(xiǎn)品訂艙,直至另行通知。在孟加拉港口卸貨或轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)品類別包括:2.1/2.2/2.3/3/4.1/5.1/5.2/UNNO.2789。
通知中表示:
1、完成文件手續(xù)后,應(yīng)在危險(xiǎn)貨物卸貨前24小時(shí)取得孟加拉海關(guān)DG許可。危險(xiǎn)品應(yīng)在卸船后72小時(shí)內(nèi)清關(guān)出港區(qū)。
盡管是收貨人的責(zé)任,但發(fā)貨人務(wù)必提前在目的地向收貨人提供所有必要的文件,以便收貨人能夠獲得當(dāng)?shù)禺?dāng)局所需的許可并及時(shí)清關(guān)。
如未按時(shí)獲準(zhǔn)卸貨,貨物將滯留船上并返回原始發(fā)港。危險(xiǎn)品貨物和易腐爛產(chǎn)品如未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付,則必須采取行動(dòng)。
2.托運(yùn)人應(yīng)遵循IMDG規(guī)定對危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)包裝和托盤化。
3.裝貨港不得將危險(xiǎn)品裝入任何破損的集裝箱內(nèi)。
4.因不合規(guī)而產(chǎn)生的所有額外費(fèi)用,包括誤報(bào)或不獲批準(zhǔn),將由發(fā)貨人承擔(dān)。
赫伯羅特日前發(fā)布有關(guān)取消費(fèi)、虧艙費(fèi)和賠償費(fèi)的減免通知。減免后的取消費(fèi)為500美元/箱,虧艙費(fèi)為600美元/箱,賠償費(fèi)為500美元/箱。
赫伯羅特表示,鑒于目前中國的疫情態(tài)勢,該公司理解客戶的發(fā)貨計(jì)劃可能會(huì)受到影響或推遲。鑒于此,赫伯羅特決定對所有因客戶要求而取消訂艙,或者最終未上船的QQ Spot訂艙,提供50%的相關(guān)費(fèi)用減免,該減免會(huì)反映在最終開具的發(fā)票上。
減免后的取消費(fèi)為500美元/箱,虧艙費(fèi)為600美元/箱,賠償費(fèi)為500美元/箱。
這一減免政策的生效范圍為,中國大陸地區(qū)裝貨港(除香港地區(qū)和臺(tái)灣地區(qū))。生效日期為2022年7月1日,直至另行通知。
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