海運(yùn)公司是如何計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)的-ESG跨境

海運(yùn)公司是如何計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)的

船公司如何計(jì)算散裝運(yùn)費(fèi)？

*最近有客戶在問(wèn)國(guó)際海運(yùn)散貨的計(jì)算方法。今天物聯(lián)網(wǎng)就給你詳細(xì)解答，希望對(duì)你有參考價(jià)值。船公司的價(jià)目表一般根據(jù)商品種類和性質(zhì)的不同，以及裝載和儲(chǔ)存的難易程度，分為幾個(gè)檔次。同一條航線，由于貨物等級(jí)不同，船公司收取的基本費(fèi)率也不同。所以商品的檔次和運(yùn)費(fèi)有很大關(guān)系。其次，運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。比如，重貨一般按重量噸計(jì)費(fèi)，輕貨按尺寸噸計(jì)費(fèi)，有些高價(jià)值貨物按FOB值的一定比例計(jì)費(fèi)，有些貨物采用混合方式計(jì)費(fèi)，比如先按重量噸或尺寸噸計(jì)費(fèi)，再加上一些從價(jià)運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)表顯示如下:[ II。根據(jù)貨物的體積，稱為尺寸噸，表中列有“M”。通常，1立方米或40立方英尺是作為計(jì)算單位的尺寸噸。三。根據(jù)船舶選擇的體積或重量計(jì)算，在表中以“W/M”列出。四。它是按照商品離岸價(jià)格的一定比例計(jì)算的，這種比例稱為從價(jià)，在表中列為Ad Val或a.v . V .按混合標(biāo)準(zhǔn)收集，如W/M加AV等。也就是重量噸或尺寸噸加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)。另外，有些商品是按單位或按人頭征收的，前者是車輛，后者是活的動(dòng)物。對(duì)于大宗商品，如糧食、礦石、煤炭等。，由于體積大，價(jià)格低，裝卸方便，船公司為了獲得貨源，可以與貨主單獨(dú)協(xié)商運(yùn)價(jià)。根據(jù)貨運(yùn)單計(jì)算運(yùn)費(fèi)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉貨運(yùn)單的基本內(nèi)容，還需要細(xì)致的工作。計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，除了航空公司和貨物的等級(jí)，先根據(jù)基礎(chǔ)費(fèi)率計(jì)算基本運(yùn)費(fèi)，再找出各種附加項(xiàng)目，逐一計(jì)算需要支付的附加費(fèi)用。還有很多附加物品。例如，由于不同的商品、不同的港口或其他原因，可能會(huì)有附加費(fèi)。你應(yīng)該跟上它的變化。附加費(fèi)大致有以下幾種:一是因商品特性不同而增加的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、洗艙費(fèi)等。二。因港口條件不同而產(chǎn)生的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、港口選擇費(fèi)、直飛附加費(fèi)等。三。因其他原因臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、折舊附加費(fèi)等。其實(shí)附加費(fèi)有很多種，遠(yuǎn)不止以上幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，如港口擁堵費(fèi)，在運(yùn)費(fèi)中所占比例很大，從10%到* * *甚至是基本運(yùn)費(fèi)的兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不應(yīng)忽略附加費(fèi)的計(jì)算。關(guān)于“船公司如何計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)”的問(wèn)題，以上內(nèi)容已經(jīng)詳細(xì)的向您介紹了，希望能對(duì)您有所幫助。
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