跨境電商出口日本的物流模式是怎樣的,跨境電商日本物流-ESG跨境

跨境電商出口日本的物流模式是怎樣的,跨境電商日本物流

跨境電商出口日本的物流模式是怎樣的

日本作為我國(guó)的鄰國(guó)，一直與我國(guó)有著密切的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)合作。由于日本對(duì)商品控制嚴(yán)格，中國(guó)消費(fèi)者喜歡在日本購(gòu)買化妝品、小家電等商品，日本人也喜歡在中國(guó)購(gòu)買食品、蔬菜、衛(wèi)生紙等商品。隨著跨境電商平臺(tái)的興起，使得兩國(guó)的交易更加頻繁，兩國(guó)的消費(fèi)者都可以在跨境電商平臺(tái)上購(gòu)買自己的商品。對(duì)于專門做對(duì)日出口跨境電商的賣家來說，需要了解有哪些物流模式。

第一，中國(guó)郵政包裹。郵政投遞范圍很廣，基本地區(qū)都支持投遞，不會(huì)因?yàn)槭肇浀刂诽h(yuǎn)而拒收。相比市場(chǎng)上其他物流方式，郵政的價(jià)格是跨境電商賣家可以接受的。

第二，國(guó)際物流。一般情況下，國(guó)際快遞按照承運(yùn)人可以分為商業(yè)快遞和國(guó)際郵政快遞。國(guó)際物流商有自己的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過路況大數(shù)據(jù)分析來分配物流司機(jī)。相比郵政包裹，國(guó)際快遞包裹在送達(dá)時(shí)間上有優(yōu)勢(shì)，提供的物流服務(wù)體驗(yàn)也相當(dāng)強(qiáng)，但價(jià)格自然也相對(duì)較高，跨境賣家的運(yùn)營(yíng)成本也在增加。一般來說，跨境電商賣家只有在消費(fèi)者購(gòu)買保質(zhì)期短的生鮮商品或者物流時(shí)間要求高的情況下，才會(huì)使用商業(yè)快遞發(fā)貨。

第三，專線物流。隨著中日貿(mào)易的日益頻繁，每天雙方訂單數(shù)量穩(wěn)定時(shí)，物流公司會(huì)直接包機(jī)，空運(yùn)貨物到日本，再通過當(dāng)?shù)氐谌轿锪髋渌凸驹趪?guó)內(nèi)發(fā)貨。這樣可以降低賣家的運(yùn)營(yíng)成本，通過規(guī)模效應(yīng)增加利潤(rùn)。

第四，海外倉。為了減少消費(fèi)者的等待時(shí)間，很多跨境電商賣家會(huì)聯(lián)合起來，以大宗運(yùn)輸?shù)姆绞教崆皩⑸唐愤\(yùn)送到日本的海外倉庫，這樣消費(fèi)者下單后，就可以直接從日本倉庫發(fā)貨，大大減少了物流時(shí)間，避免了商品在運(yùn)輸過程中受損的風(fēng)險(xiǎn)。

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