疫情影響多個航次取消,疫情下不停取消航次-ESG跨境

疫情影響多個航次取消,疫情下不停取消航次

影響多個航次取消。

寧波、深圳等地出現(xiàn)疫情，春節(jié)前跨境人群集中備貨受到正面沖擊。今天(11日)上午，深圳報告4例新冠肺炎感染病例，賣家們坐不住了。

在世界范圍內(nèi)，新冠肺炎每天新增確診病例持續(xù)超過200萬，歐美多國疫情大規(guī)模蔓延。在美國西部碼頭的一次核酸檢測中，2/3的工人都呈陽性結(jié)果，碼頭的工作效率可想而知。

在連鎖反應(yīng)下，航次取消和跳港現(xiàn)象頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，在接下來的四周里，全球三大航運聯(lián)盟取消了44個航次，跨太平洋等主要航線取消了57個航次，其中前往美國西海岸的航線取消的更多。

上周，梅森通知取消1月19日和20日的發(fā)貨日期，發(fā)貨日期延長至1月26日和27日。梅森價格應(yīng)聲上漲，跨境賣家直言等著梅森漲上天。市場價格混亂，有人收到了回30的報價。短至今年1月，長至未來一兩年，賣家將承受更大的運費壓力。

銷售方面，圣誕節(jié)以來，很多賣家反映訂單不佳，滯銷的產(chǎn)品剛交了不少倉儲費。由于出貨進度延遲，上架緩慢，部分品類的前排賣家缺貨，已經(jīng)開始小幅提價。

57個航次被取消，裝運受到影響

上海航運交易所周報顯示，目前多條航線運價處于高位，其中歐洲和北美航線如下:

歐洲線路:歐洲多國疫情持續(xù)大規(guī)模蔓延，新增確診人數(shù)每天持續(xù)創(chuàng)新高。生活必需品和醫(yī)療用品需求繼續(xù)保持高位，推動交通運輸需求繼續(xù)改善。疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)恢復(fù)步伐放緩，艙位持續(xù)緊張，市場運價在高位徘徊。

1月7日，上海港出口歐洲基地港市場運費(海運及海運附加費)為7777美元/TEU。地中海航線，市場行情與歐洲航線基本同步，上海港船舶平均艙位利用率保持較高水平，市場行情穩(wěn)定。1月7日，上海港出口地中?；馗劭谑袌鲞\費(航運及航運附加費)為7529美元/TEU。

北美路線:新變異株大規(guī)模傳播，導(dǎo)致美國疫情惡化，每天新增新冠肺炎病例達到100萬例的水平。疫情重新爆發(fā)將對經(jīng)濟復(fù)蘇造成不利影響，未來經(jīng)濟復(fù)蘇可能較為乏力。進入新年后，運輸需求保持高位，供需基本面穩(wěn)定，上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)接近滿載水平。本周，上海港美西、美東航線運價保持良好態(tài)勢。

海運價格處于高位，但即便如此，運輸供給也不足。

據(jù)中海統(tǒng)計，Drewry發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，未來四周(第25周)，全球三大航運聯(lián)盟取消了多個航次，其中聯(lián)盟取消的航次最多，有20.5個航次被取消；2M聯(lián)盟達到15次航行；最少海上聯(lián)盟取消8.5航次；一共44個航次。

在跨太平洋、跨大西洋、亞洲北歐、亞洲地中海等主要航線的總計553個預(yù)定航次中，第2周至第5周之間有57個航次被取消，取消率為10%。根據(jù)Drewry目前的數(shù)據(jù)，在此期間，58%的空白航次將發(fā)生在跨太平洋東行貿(mào)易航線上，主要是前往美國西海岸。

年底是電商賣家囤貨的高峰期，各種航線停航、跳港事件頻發(fā)。梅森是許多賣家的首選，但上周梅森通知第19艘船停止航行。一年前只有一艘，梅森的價格從10元迅速強勁反彈。

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