遇到時(shí)效延誤該怎么辦,快遞時(shí)效延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)-ESG跨境

遇到時(shí)效延誤該怎么辦,快遞時(shí)效延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)

遇到時(shí)效延遲怎么辦

國(guó)際物流問(wèn)題:遇到時(shí)間延誤怎么辦【/s2/】限制延誤是指貨物沒(méi)有在物流服務(wù)商承諾的時(shí)間內(nèi)到達(dá)的情況。對(duì)于寄件人來(lái)說(shuō)，降低了郵寄體驗(yàn)，讓收件人晚一點(diǎn)收到包裹，打亂了他的整個(gè)計(jì)劃。

尤其是從事跨境電商的朋友，物流延誤會(huì)拉低賬戶評(píng)分，導(dǎo)致客戶差評(píng)，給整個(gè)店鋪的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很多不利因素。顯然，在國(guó)際物流中遇到時(shí)間延誤是一件壞事，那么當(dāng)我們遇到時(shí)間延誤時(shí)該怎么辦呢物流旺季，如何避免時(shí)間延誤

國(guó)際物流問(wèn)題:遇到時(shí)間延誤怎么辦

遇到時(shí)效延遲，首先要了解時(shí)效延遲的原因。根據(jù)情況可分為人為和非人為。人為是指貨物在可控條件下受到時(shí)間延誤，比如缺少通關(guān)單據(jù)導(dǎo)致貨物被海關(guān)扣留，申報(bào)貨物價(jià)值低導(dǎo)致貨物被扣留。

非人為原因是由于不可控制的情況造成的貨物延誤，如自然災(zāi)害、海關(guān)政策、國(guó)外罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)和動(dòng)亂等。，這是物流服務(wù)提供商無(wú)法控制的。人為的，又分為自身問(wèn)題和物流服務(wù)商。

如果是自己的問(wèn)題導(dǎo)致貨物時(shí)效延遲，只能自己承擔(dān)。查找原因并與物流服務(wù)商溝通盡快解決，將貨物快遞達(dá)收件人。物流服務(wù)商造成物流時(shí)效延誤的，首先應(yīng)要求物流服務(wù)商迅速解決，然后可以向物流服務(wù)商索賠，賠償標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商解決。

另一方面，如果你是從事跨境電商的賣家，一定要做好客戶溝通。如果是因?yàn)樽匀粸?zāi)害等不可抗力因素，一方面及時(shí)告知客戶，另一方面根據(jù)事件動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)告知客戶最新情況，避免客戶退貨退款。

如果是個(gè)人原因，比如通關(guān)信息不全，也要及時(shí)告知客戶。請(qǐng)耐心等待。另一方面，根據(jù)客戶的情緒狀態(tài)，給予一定的賠償，避免退貨退款問(wèn)題和后續(xù)的物流糾紛。

如何避免物流時(shí)效的延遲[/s2/]

沒(méi)有人愿意遇到物流時(shí)間延誤的情況。通常意味著發(fā)生了一些麻煩，會(huì)導(dǎo)致物流延誤。但是還是有一些情況，比如物流旺季，由于發(fā)貨量增加，物流公司有積壓和倉(cāng)庫(kù)，也會(huì)出現(xiàn)物流延誤的情況。

最直觀的是，目前受新冠肺炎疫情影響，國(guó)際航班銳減，空運(yùn)和海運(yùn)都受到影響。尤其是航空貨物積壓嚴(yán)重，物流時(shí)效得不到保障。部分跨境賣家大量處理退貨和退款，虧損嚴(yán)重。

1.合規(guī)聲明

避免物流時(shí)效的延遲，合規(guī)申報(bào)就是其中之一基礎(chǔ)。一方面，我們需要根據(jù)海關(guān)的要求提供相應(yīng)的報(bào)關(guān)單證，進(jìn)行相應(yīng)的通關(guān)操作。一方面需要合規(guī)申報(bào)，禁止低申報(bào)。另外，有些物品需要相應(yīng)的認(rèn)證文件，比如美國(guó)的FDA，歐洲的CE等等。

2.選擇高質(zhì)量的物流

除了合規(guī)運(yùn)營(yíng)，選擇優(yōu)質(zhì)物流也是極其重要的。在特殊的物流旺季，貨物量的激增導(dǎo)致嚴(yán)重的倉(cāng)庫(kù)安排。如果手頭優(yōu)質(zhì)的物流渠道很少，商品的物流時(shí)效就無(wú)法保證。快遞，建議你選擇DHL優(yōu)先，UPS紅單。

物流方面，建議選擇歐洲鐵路包、美國(guó)經(jīng)濟(jì)專線、美國(guó)運(yùn)通專線。郵政包裹，建議選擇荷蘭郵政包裹，香港包裹，新加坡包裹等等。

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