如何降低物流成本選對(duì)國(guó)際物流公司是關(guān)鍵!,降低物流成本提高物流效益的途徑如何降低物流成本選擇國(guó)際物流公司是關(guān)鍵降低物流成本是一個(gè)永恒的話題。對(duì)于個(gè)人來說,可以省錢。對(duì)于跨境電商賣家來說,可以降低產(chǎn)品成本,提高產(chǎn)品定價(jià)空間和競(jìng)爭(zhēng)力,獲得更高的銷售額。物流成本的降低,對(duì)于使用國(guó)際物流的用戶來說,顯然有很多好處。但實(shí)際上,無......
降低物流成本是一個(gè)永恒的話題。對(duì)于個(gè)人來說,可以省錢。對(duì)于跨境電商賣家來說,可以降低產(chǎn)品成本,提高產(chǎn)品定價(jià)空間和競(jìng)爭(zhēng)力,獲得更高的銷售額。物流成本的降低,對(duì)于使用國(guó)際物流的用戶來說,顯然有很多好處。但實(shí)際上,無論是貨物的包裝,還是物流方式的選擇,最終的目的地都是物流公司的選擇
選擇國(guó)際物流公司是降低物流成本的關(guān)鍵這是因?yàn)閲?guó)際物流公司是運(yùn)費(fèi)的發(fā)布者,任何其他降低物流成本的方式都只是基于國(guó)際物流公司公布的成本優(yōu)化。那么如何選擇國(guó)際物流公司來降低物流成本呢
與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單粗放,缺乏統(tǒng)一高效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)磚。由于地區(qū)和信息不透明的情況,關(guān)稅情況參差不齊。專注跨境物流10年,立足深圳,輻射全國(guó),價(jià)格體系完善,收費(fèi)公開透明,無隱性費(fèi)用。作為多家知名的國(guó)際快遞、國(guó)際專線、國(guó)際郵政一級(jí)代理,常年以2.48折從一手資源收貨,折扣大,價(jià)格低,發(fā)貨方便。
成立10年來,以持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率和客戶體驗(yàn)為宗旨,專注跨境電商物流服務(wù),注重軟硬件技術(shù)應(yīng)用,堅(jiān)持產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新,不斷整合優(yōu)質(zhì)快遞資源,優(yōu)化物流運(yùn)輸流程和模式選擇,推出50余種物流模式和100余條國(guó)際快遞通道。
國(guó)際快遞: DHL國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞、Fedex國(guó)際快遞、TNT國(guó)際快遞、迪比亞、TOLL Global國(guó)際快遞等。整體老化時(shí)間37天,老化時(shí)間穩(wěn)定,價(jià)格便宜,可享受四塊國(guó)際快遞內(nèi)置電池和電池配置的權(quán)利。
國(guó)際專線:中美專線、中歐專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、烏克蘭專線、日本專線、新加坡專線、以色列專線、順豐速運(yùn)等眾多高性價(jià)比專線物流渠道,時(shí)效穩(wěn)定,價(jià)格實(shí)惠,可發(fā)貨:內(nèi)置電池、配套電池、純電池產(chǎn)品(部分渠道),渠道優(yōu)勢(shì)。
國(guó)際包裹類別:中國(guó)郵政包裹包括廣州掛號(hào)包裹、深圳掛號(hào)包裹、廣東特色包裹、香港郵政包裹、深圳心愿行、廣州心愿行、泰佳包裹、深圳郵政追蹤包裹等。對(duì)外郵包:荷蘭郵包、DHL德國(guó)掛號(hào)包裹、中法平郵包裹、澳大利亞平郵包裹等。其中,荷蘭郵政包裹可以安全穩(wěn)定地將純電池產(chǎn)品寄往歐洲17個(gè)國(guó)家,深受客戶歡迎。
EMS國(guó)際快遞:中國(guó)郵政EMS國(guó)際快遞包括廣州EMS國(guó)際快遞、深圳EMS國(guó)際快遞、廣州E快遞、廣州EMS內(nèi)點(diǎn)、香港EMS、杭州EMS、杭州E快遞。海外EMS國(guó)際快遞包裹:新加坡EMS、荷蘭EMS等。其中廣州EMS、新加坡EMS、荷蘭EMS可以走多種內(nèi)置電池產(chǎn)品。
國(guó)際郵箱:中國(guó)郵政郵箱包括廣州郵箱、深圳郵箱、佛山郵箱、南京郵箱、杭州郵箱、香港郵箱。國(guó)外的郵箱寶有新郵箱、比郵箱、瑞士郵箱、DHLEmail、荷蘭郵箱。其中荷蘭Email可以安全高效的拿純電池產(chǎn)品。
FBA頭等艙:美國(guó)FBA頭等艙、美國(guó)FBA直發(fā)、美國(guó)FBADDP、美國(guó)FBA上海艙、加拿大FBA頭等艙、墨西哥FBA頭等艙、日本FBA頭等艙、歐洲FBA頭等艙、澳大利亞FBA頭等艙等。,性價(jià)比高。
在眾多物流渠道中,歐洲專線渠道和順豐美國(guó)專線渠道最受歡迎。
【歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD】可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家和地區(qū),可寄快遞內(nèi)置電池及配套電池物品,不考慮體積重量,按實(shí)際重量收取運(yùn)費(fèi)。當(dāng)體積重量超過實(shí)際重量1.3倍以上時(shí),會(huì)收取少量的超額附加費(fèi),非常實(shí)惠。整體簽約時(shí)限52天,時(shí)限穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式,安全通關(guān)。
歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD 5kg價(jià)格詳情:5kg貨抵德,平均運(yùn)費(fèi)49元/kg;5kg貨物到英國(guó),平均運(yùn)費(fèi)55元/kg;5kg貨到法國(guó),平均運(yùn)費(fèi)55元/kg。
【歐洲D(zhuǎn)DP專線】首站空運(yùn)和最終目的地國(guó)家UPS遞快遞。實(shí)際重量限制30公斤,體積限制50公斤??梢缘竭_(dá)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等歐洲五個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家。它可以運(yùn)快遞內(nèi)置電池和裝有電池的物品。整體簽收時(shí)間50天,采用增值稅提前通關(guān)模式,安全通關(guān)。
歐洲D(zhuǎn)DP專列5kg價(jià)格詳情:5kg貨物到達(dá)德國(guó),平均運(yùn)費(fèi)52元/kg;5kg貨物到英國(guó),平均運(yùn)費(fèi)56元/kg;5kg貨物到法國(guó),平均運(yùn)費(fèi)57元/kg。
【歐洲專列Multi】可將0300kg貨物發(fā)往德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等歐洲26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。,且整體收貨時(shí)限為52天,時(shí)限穩(wěn)定。采取提前清關(guān)、增值稅、合規(guī)清關(guān)的模式。沒有遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)。一票多渠道,快遞運(yùn)方便??梢允莾?nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品。分段計(jì)費(fèi),貨物越重,價(jià)格越便宜。
歐洲特價(jià)陣容多40kg價(jià)格詳情:40kg貨到德國(guó),平均運(yùn)費(fèi)43元/kg;40kg貨物到達(dá)英國(guó),平均運(yùn)費(fèi)44元/kg;40kg貨到法國(guó),平均運(yùn)費(fèi)46元/kg。
【順豐速運(yùn)美國(guó)】與中國(guó)順豐合作到達(dá)美國(guó)的物流渠道將享受官方公布價(jià)格的2.44折優(yōu)惠,折扣大,價(jià)格低??梢匝b運(yùn)030kg的貨物,到達(dá)美國(guó)。一般貨物和內(nèi)置電池產(chǎn)品均可發(fā)貨(無需附加費(fèi)),整體收貨時(shí)限70天,時(shí)限穩(wěn)定,旺季不安排倉(cāng)庫(kù)。在跨境物流的旺季,依然可以享受到淡季的時(shí)效和服務(wù)。
比如一個(gè)2kg的貨到美國(guó),運(yùn)費(fèi)只要116元,便宜。5kg貨物到美國(guó),運(yùn)費(fèi)只要219元。
【順豐美國(guó)特惠】提0.5kg,可以把0500kg的貨發(fā)到美國(guó)各地。當(dāng)天發(fā)貨48小時(shí)內(nèi)可以上網(wǎng),整體簽收時(shí)限70天,時(shí)限穩(wěn)定??梢远嗄靡粡埰?,寄運(yùn)方便。依托順豐發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò),可以享受實(shí)惠的價(jià)格。
比如你寄一個(gè)1kg的重量到美國(guó),運(yùn)費(fèi)只要77.7元;重量2kg,運(yùn)費(fèi)僅需106.6元;重量5kg,運(yùn)費(fèi)只要204.5元。解決國(guó)際快遞老化問題,價(jià)格很便宜,性價(jià)比超高。
選擇價(jià)格便宜、渠道豐富的國(guó)際物流公司是降低物流成本的關(guān)鍵以一流的代理商資源as 基礎(chǔ)和豐富的物流渠道為主體,為客戶提供高效、便捷、實(shí)惠的物流服務(wù)。高速發(fā)展,在深圳、廣州、義烏設(shè)有分公司,提供免費(fèi)快遞貨上門服務(wù)。對(duì)于暫時(shí)沒有上門取件服務(wù)的城市,可以使用國(guó)內(nèi)快遞到深圳,享受國(guó)內(nèi)快遞返利補(bǔ)貼。更多詳情請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。
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