郵寄國(guó)際快遞時(shí)誰(shuí)負(fù)責(zé)清關(guān),英國(guó)郵寄快遞清關(guān)-ESG跨境

郵寄國(guó)際快遞時(shí)誰(shuí)負(fù)責(zé)清關(guān),英國(guó)郵寄快遞清關(guān)

郵寄國(guó)際快遞，誰(shuí)負(fù)責(zé)通關(guān)

國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)快遞最大的區(qū)別就是海關(guān)問(wèn)題。海關(guān)的主要職能是檢查進(jìn)出境貨物是否有違禁品、敏感物品，是否需要繳納關(guān)稅。

外貿(mào)和跨境電商賣(mài)家在從事外貿(mào)業(yè)務(wù)時(shí)，其產(chǎn)品銷(xiāo)往海外國(guó)家不可或缺的環(huán)節(jié)就是國(guó)際快遞，其中通關(guān)是否順暢是影響能否快遞達(dá)目的國(guó)的重要因素。那我們來(lái)看看通關(guān)吧。

通關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物在進(jìn)入一國(guó)關(guān)境或邊境時(shí)，必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的全部手續(xù)，出示有關(guān)貨物資質(zhì)和證書(shū)，履行規(guī)定的全部義務(wù)。

履行完所有義務(wù)，辦理完報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、納稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，各種運(yùn)載進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸工具也需要向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。在通關(guān)期間，貨物無(wú)論是進(jìn)口、出口還是轉(zhuǎn)運(yùn)，都在海關(guān)監(jiān)管之下，不允許自由流通。

那么使用國(guó)際快遞的時(shí)候誰(shuí)負(fù)責(zé)通關(guān)呢

進(jìn)口清關(guān)是收件人的責(zé)任，但是一般國(guó)際快遞公司都有清關(guān)的增值服務(wù)，這也導(dǎo)致很多人認(rèn)為快遞公司負(fù)責(zé)清關(guān)。

DHL、TNT、UPS、FEDEX、EMS等國(guó)際快遞公司都提供門(mén)到門(mén)國(guó)際快遞服務(wù)。快遞公司會(huì)對(duì)發(fā)往同一個(gè)目的地國(guó)家的貨物進(jìn)行統(tǒng)一的出口申報(bào)和進(jìn)口清關(guān)。

但在統(tǒng)一通關(guān)過(guò)程中，如果貨物因申報(bào)低、貨物敏感、品名不符等原因被海關(guān)扣留。，而通關(guān)無(wú)法順利進(jìn)行，快遞公司無(wú)法處理的情況。這時(shí)候快遞公司會(huì)提示寄件人，要求收件人辦理通關(guān)。一般在收件人提交相關(guān)資料并配合通關(guān)的情況下，被扣貨物可以順利通關(guān)。

如果收件人不辦理或不配合清關(guān)，貨代公司和快遞公司無(wú)法清關(guān)，貨物只能銷(xiāo)毀或原路退回。發(fā)生的一切費(fèi)用由寄件人承擔(dān)。

郵政渠道，如郵政包裹、郵政電子郵件、郵政特快專(zhuān)遞等。通過(guò)郵政背景審查。一般來(lái)說(shuō)，通關(guān)能力比商業(yè)快遞強(qiáng)。當(dāng)貨物因低申報(bào)、敏感貨物、品名不符等問(wèn)題被海關(guān)扣留時(shí)，在通關(guān)不成功的情況下，仍需收件人辦理通關(guān)手續(xù)。

通過(guò)以上內(nèi)容我們知道，在國(guó)際快遞中，負(fù)責(zé)清關(guān)的是收件人，有些是雙清關(guān)的專(zhuān)線，物流商負(fù)責(zé)雙清關(guān)。

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