亞馬遜FBA和自發(fā)貨清關(guān)模式對(duì)比,亞馬遜新店fba發(fā)貨操作流程-ESG跨境

亞馬遜FBA和自發(fā)貨清關(guān)模式對(duì)比,亞馬遜新店fba發(fā)貨操作流程

亞馬遜FBA與自提通關(guān)模式的比較

20180921 16:16:25亞馬遜提供FBA物流服務(wù)。作為亞馬遜賣家，在使用物流方式時(shí)會(huì)做出一個(gè)關(guān)鍵的選擇，是使用亞馬遜FBA還是自提，或者兩者都用。如何冷靜地選擇物流模式賣家需要根據(jù)渠道通關(guān)模式、業(yè)務(wù)規(guī)模和范圍、產(chǎn)品等因素確定采用哪種交付方式。

先說FBA和自提兩種不同的通關(guān)模式，以及相應(yīng)物流渠道的選擇。

自運(yùn)通關(guān)模式

自提可分為兩種清關(guān)模式，即(商業(yè)快遞或郵政包裹自提)當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人先負(fù)責(zé)清關(guān)，如需協(xié)助，再聯(lián)系收件人，收件人協(xié)助清關(guān)。

還有就是(專用物流自提)寄件人和賣家提前支付關(guān)稅，物流商負(fù)責(zé)清關(guān)。自行交貨應(yīng)該由收貨買方支付清關(guān)費(fèi)用。然而，隨著跨境電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，很多賣家會(huì)采用關(guān)稅預(yù)付的模式來吸引客戶，因此越來越多的賣家將自發(fā)貨作為預(yù)付關(guān)稅，使用專用物流發(fā)貨。比如為亞馬遜自提賣家量身定制的中歐含稅包裹線。

中歐包裹專線是整合優(yōu)勢(shì)物流資源的物流專線，為亞馬遜自提賣家量身定制。它提前向海關(guān)付款，并遵守通關(guān)規(guī)定。在歐洲國(guó)家嚴(yán)查電商稅的嚴(yán)峻背景下，中歐稅包可以幫助賣家高效、安全、合規(guī)通關(guān)，解決了賣家發(fā)往歐洲的貨物通關(guān)問題，節(jié)約了物流成本。

中歐含稅套餐，首航飛機(jī)，從香港直飛歐洲，可到達(dá)歐洲28個(gè)主要國(guó)家。清關(guān)后由目的地國(guó)家的郵政系統(tǒng)快遞達(dá)，全程跟進(jìn)至妥善快遞達(dá)。上網(wǎng)59天，正常發(fā)貨65天。其中德國(guó)的簽單時(shí)限最快，整體簽單時(shí)限只有60天。與亞馬遜平臺(tái)API對(duì)接，是亞馬遜平臺(tái)認(rèn)可的物流渠道。這個(gè)渠道又細(xì)分為中歐稅包、中歐稅包P、中歐電池包、中歐電池包P四個(gè)渠道，各有不同的優(yōu)勢(shì)。

頻道介紹

中歐稅包:首程空運(yùn)，最終目的國(guó)郵政快遞達(dá)，清關(guān)后發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)號(hào)?？蓪?30kg貨物發(fā)往歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家(奧地利、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典)。2kg以下的貨物在2kg以上，不考慮體積。價(jià)格特別有優(yōu)勢(shì)，比主流的郵政掛號(hào)包和郵箱包都便宜。話不多說，直接上合作賣家的發(fā)貨數(shù)據(jù)，有圖有真相:

如上圖所示，2kg以下貨物寄往歐洲國(guó)家運(yùn)費(fèi)不到100元，相對(duì)偏遠(yuǎn)的歐洲小國(guó)運(yùn)費(fèi)不到120元。值得注意的是，5.7kg貨物到愛爾蘭運(yùn)費(fèi)不到190元。如果用EMS或者DHL快遞，運(yùn)費(fèi)肯定會(huì)超過300元。

你可以和你常用的郵政包裹和電子郵件對(duì)比一下，看看運(yùn)費(fèi)是否比郵政包裹和電子郵件便宜。即使比平郵包裹貴，但時(shí)效性是郵政包裹無法比擬的。65天的簽收時(shí)限更能滿足亞馬遜平臺(tái)和買家對(duì)物流時(shí)限的要求。

中歐電池包:電池專用通道，先空運(yùn)，末端目的國(guó)郵政發(fā)貨，清關(guān)后發(fā)貨編號(hào)?？梢詫?2kg的貨物發(fā)往歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家。不考慮體積，可以發(fā)一般貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池貨。價(jià)格比以上非電池渠道便宜。

從上圖可以看出，電池渠道比非電池渠道便宜。寄1.93kg的貨物到羅馬尼亞運(yùn)費(fèi)只要113.71元，比掛號(hào)郵包和電子郵件還便宜。

中歐含稅套餐P:第一程是空運(yùn)，最終目的國(guó)郵政投遞。可將030公斤貨物發(fā)往歐洲、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等7個(gè)主要國(guó)家。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的按重量/6000?？梢园l(fā)一般商品，內(nèi)置電池，輔助電池，純電池(英國(guó)活產(chǎn)除外)。

無需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽單時(shí)限85天，德國(guó)簽單時(shí)限60天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

中歐電池包P:特殊的電池通道，第一程是空運(yùn)，最后目的國(guó)是郵政快遞達(dá)。可發(fā)快遞02kg貨物至歐洲7個(gè)主要國(guó)家，英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭等。不考慮體積，可以快遞普通貨，內(nèi)置電池，配套電池，純電池(英國(guó)活產(chǎn)除外)。

無需轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽單時(shí)限85天，德國(guó)簽單時(shí)限60天，跟蹤到合適的投資；運(yùn)費(fèi)比主流郵政包裹便宜，時(shí)效接近快遞。享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

FBA的通關(guān)模式

亞馬遜只提供倉庫地址，不負(fù)責(zé)首趟運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù)。所以使用FBA發(fā)貨，賣家要自己解決第一次運(yùn)輸，清關(guān)，最后國(guó)際快遞亞馬遜倉庫的問題。

由于渠道限制，F(xiàn)BA有兩種通關(guān)模式:

一種是專線通關(guān)模式。基本上專線都是通過首程發(fā)貨，也就是首程是空運(yùn)，比如到歐洲，首程是從香港到荷蘭阿姆斯特丹，然后安排到代理商的倉庫，之后由代理商負(fù)責(zé)清關(guān)，清關(guān)后再由當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人國(guó)際快遞FBA倉庫。

商業(yè)快遞第二通關(guān)模式。雖然費(fèi)用高，但是時(shí)效快，有些賣家還是選擇用商業(yè)快遞寄FBA首旅，商業(yè)快遞會(huì)提前通關(guān)。而商業(yè)快遞只做一些簡(jiǎn)單的通關(guān)，比如產(chǎn)品名稱，產(chǎn)品數(shù)量，產(chǎn)品申報(bào)金額，是否是當(dāng)?shù)胤磧A銷，違法等等。

商業(yè)快遞清關(guān)，美國(guó)100kg以下，800美元以下的產(chǎn)品不需要預(yù)付。如果超過這一要求，他們必須提前付款。(隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升溫，美國(guó)商業(yè)快遞的FBA通關(guān)速度不是很順暢。).在歐洲，100%的產(chǎn)品都需要預(yù)付貨款，尤其是認(rèn)證產(chǎn)品有問題，商業(yè)快遞無法處理。所以除非你的產(chǎn)品特別簡(jiǎn)單，不涉及認(rèn)證，否則即使你提前交了關(guān)稅，商業(yè)快遞也不會(huì)幫忙處理認(rèn)證問題，如果無法處理，只能退貨。

所以快遞亞馬遜FBA，用專線通關(guān)模式會(huì)更高效更穩(wěn)定。比如歐洲D(zhuǎn)DP專線，就是為使用亞馬遜FBA物流的賣家設(shè)計(jì)的。

歐洲D(zhuǎn)DP線，整合了一級(jí)空運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、碼頭發(fā)貨等各種優(yōu)質(zhì)資源。，是為亞馬遜FBA，歐洲站量身定制的物流專線，雙包清，預(yù)付關(guān)稅，合規(guī)通關(guān)。托運(yùn)單030kg的貨物可以到達(dá)歐洲25個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，該渠道適合FBA發(fā)貨和自提發(fā)貨。

頻道介紹

歐洲D(zhuǎn)DP專線DPD:首航是坐飛機(jī)，航班安排在香港直飛歐洲。清關(guān)后由DPD快遞在末端配快遞，可將030kg貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家。整體簽約時(shí)間52天，大批量?jī)A銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的方式。在歐洲嚴(yán)查增值稅的嚴(yán)厲時(shí)期，可以使用賣家的增值稅稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)，方便高效。采用單票通關(guān)模式，完全避免了同批貨物一票問題影響整批貨物通關(guān)的問題。

沒有遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，不考慮第一重和第二重。按每公斤的價(jià)格+單個(gè)包裹的清關(guān)費(fèi)用，按實(shí)際重量收取(超體積貨物收取超體積手續(xù)費(fèi)后按實(shí)際重量收取)。特別適用于托運(yùn)實(shí)際重量輕、體積大的傾倒貨物。性價(jià)比高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

比如固體重量5kg，體積重量15kg的貨物寄往德國(guó)，體積重量為固體重量的3倍，超過33.5倍的附加費(fèi)為24元/kg。結(jié)算運(yùn)費(fèi)=固體重量5kg運(yùn)費(fèi)+5kg*24元/kg=290.6元。如果通過其他按體積結(jié)算運(yùn)費(fèi)的渠道發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)至少要超過400元。

歐洲D(zhuǎn)DP專列:首航為空運(yùn)，航班安排在香港直飛歐洲，清關(guān)后由DPD快運(yùn)在末端配快遞，可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家。整體收貨時(shí)間52天，大批量?jī)A銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的方式。在歐洲嚴(yán)查增值稅的嚴(yán)厲時(shí)期，可以使用賣家的增值稅稅號(hào)進(jìn)行通關(guān)，方便高效。采用單票通關(guān)模式，完全避免了同批貨物一票問題影響整批貨物通關(guān)的問題。

按體積來說，適合運(yùn)快遞重貨，同等重量的重貨價(jià)格優(yōu)于DPD通道。

例如，將重10kg的貨物寄往德國(guó)，UPS運(yùn)費(fèi)僅需281.6元，DPD運(yùn)費(fèi)需283.6元。如果使用其他快遞渠道，運(yùn)費(fèi)至少超過400元。

歐洲D(zhuǎn)DP線，可以發(fā)內(nèi)置電池和配套電池貨；整體收貨時(shí)效52天，無遠(yuǎn)程和燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合同時(shí)自提和FBA發(fā)貨。

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