怎么節(jié)省國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi),國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)實(shí)時(shí)價(jià)格表-ESG跨境

怎么節(jié)省國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi),國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)實(shí)時(shí)價(jià)格表

如何節(jié)省國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)

國際海運(yùn)怎么省運(yùn)費(fèi)國際海運(yùn)是目前主要的物流模式之一，因其普遍范圍廣、運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)輸限制小而受到廣大跨境電商和外貿(mào)商的青睞。雖然國際運(yùn)費(fèi)低，但雜費(fèi)多。整體運(yùn)費(fèi)還是不夠便宜。

因此。很多朋友都在選擇一些可以降低國際海運(yùn)物流成本，享受更低價(jià)格的海運(yùn)物流服務(wù)。那么有什么方法可以節(jié)省國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)呢

國際海運(yùn)怎么省運(yùn)費(fèi)

1.運(yùn)輸包裝的合理設(shè)計(jì)

任何運(yùn)輸工具都有最大載重量。我們可以通過讓貨物達(dá)到運(yùn)輸工具的最大能力，在不增加運(yùn)費(fèi)的情況下增加貨物的運(yùn)載量，來變相降低海運(yùn)運(yùn)輸?shù)某杀尽＞唧w來說就是根據(jù)集裝箱的容積，計(jì)算出可以裝載的貨物數(shù)量，計(jì)算出最大值，從而達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。

一般一個(gè)集裝箱只能裝10箱貨物，但通過科學(xué)計(jì)算，可能裝12箱，降低了每件物品的運(yùn)輸成本。

2.尋找有利的運(yùn)輸渠道。

因?yàn)楹＿\(yùn)物流渠道不同，在不同的國家或港口有不同的優(yōu)勢(shì)。比如梅森的優(yōu)勢(shì)主要在美國，而快船更有優(yōu)勢(shì)。其他船公司在美國沒有優(yōu)勢(shì)。這時(shí)候可以利用這個(gè)特點(diǎn)，選擇梅森快船，降低物流成本。

3.簽訂合同時(shí)確認(rèn)FOB條款。

簽合同時(shí)，我們需要確認(rèn)FOB條款。在FOB條款下，由于合作的是買方設(shè)立的船公司，收費(fèi)通常非?；靵y，托運(yùn)人除了被宰別無選擇，比如包裝費(fèi)、碼頭費(fèi)、拖車費(fèi)等。

隨著收費(fèi)項(xiàng)目的增加，費(fèi)用會(huì)超過原來的預(yù)算。但如果我們?cè)诤炗喓贤瑫r(shí)設(shè)置了FPB條款，貨物交付到港口倉庫后責(zé)任就完了，拖車費(fèi)、碼頭費(fèi)等雜費(fèi)由收件人支付，可以避免很多費(fèi)用。

4.選擇國際貨運(yùn)代理公司。

貨代在一定程度上掌握了國際海運(yùn)的定價(jià)權(quán)。因此，我們可以選擇國際貨運(yùn)代理。與價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的公司合作。在這個(gè)過程中，有需要注意的亮點(diǎn)。

首先要注意的是，在選擇貨代公司的時(shí)候，要注意貨代公司的規(guī)模。如果和小一點(diǎn)的國際貨代公司合作，因?yàn)楣緦?shí)力不夠，物流服務(wù)沒有保障。除此之外。當(dāng)我們與貨代公司合作時(shí)，我們可以嘗試在前期交貨。

默契合作后，我們可以把大部分貨物交給貨代公司。憑借量的優(yōu)勢(shì)，我們與貨代公司簽訂了長期合作關(guān)系。

5.使用合理的LCL。

在出口貨物時(shí)，如果我們使用LCL模式運(yùn)輸貨物，可以幫助我們降低很多物流成本。需要注意的是，目前LCL雖然有公開的價(jià)格，但是各個(gè)貨代公司和船公司會(huì)有各種附加費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。使用LCL時(shí)，不僅要知道LCL的價(jià)格，還要知道每個(gè)公司的附加費(fèi)用。

有些貨代公司雖然報(bào)價(jià)較低，但會(huì)夸大貨物的重量和體積，變相提高整體運(yùn)輸成本。所以在做LCL的時(shí)候，要把貨物的重量和尺寸計(jì)算清楚，防止不良貨代篡改。

如何節(jié)省國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)只要按照以上五點(diǎn)去做，或多或少都能省下一些海運(yùn)費(fèi)。好了，這篇文章的介紹就到此為止。如有其他物流問題或需求，請(qǐng)咨詢官網(wǎng)在線客服。

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