跨境電商旺季退貨怎么辦,跨境電商退貨困難怎么解決跨境電商旺季退貨怎么辦對于跨境電商來說,每年的旺季都會有退貨的爆發(fā),尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。退貨是賣家最不愿意看到的。不僅浪費(fèi)成本,還會影響銷量和在平臺上的排名。對于跨境電商來說,每年的旺季都會有退貨的爆發(fā),尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。如何收到退貨,收到后如何處理......
對于跨境電商來說,每年的旺季都會有退貨的爆發(fā),尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。退貨是賣家最不愿意看到的。不僅浪費(fèi)成本,還會影響銷量和在平臺上的排名。
對于跨境電商來說,每年的旺季都會有退貨的爆發(fā),尤其是圣誕節(jié)等一系列節(jié)日過后。如何收到退貨,收到后如何處理,如何緩解退貨爆發(fā)期間的一系列問題,是跨境電商在旺季需要面對的痛點(diǎn)。
旺季退貨的“痛”在哪里?
數(shù)據(jù)顯示,往年亞馬遜在旺季1月份的退貨占全年退貨的51%左右,而其他主流跨境平臺的退貨占總退貨的4%至11%。尤其是服裝、玩具、鞋子,占跨境商品退貨的20%。
解決旺季退貨量大的問題,可以采用多倉模式,將部分退貨存放在其他倉庫緩存,及時(shí)預(yù)測退貨量,使產(chǎn)品的SKU信息更加完整準(zhǔn)確。
天貓對可退貨服務(wù)不滿七天。對于跨境電商來說,無理由退貨也是標(biāo)配。
與易貝自建網(wǎng)站不同,F(xiàn)BA的退貨流程相對麻煩。退貨后進(jìn)入亞馬遜倉庫的商品要擺放整齊,標(biāo)簽要貼在同一個方向,包括里面的參數(shù)都要嚴(yán)格按照亞馬遜的標(biāo)準(zhǔn),退貨的數(shù)量不一定和后臺的數(shù)量相符。比如亞馬遜平臺反饋給服務(wù)商或者電商賣家的退貨數(shù)量是100件,但實(shí)際上服務(wù)商可能只收到70件,因?yàn)檫@涉及到成本問題。如何定義數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確?現(xiàn)在的做法是在視頻監(jiān)控下,以倉庫內(nèi)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
而且從倉庫的角度來看,消費(fèi)者拆開包裝卻不想要的商品,因?yàn)闆]有包裝,無法進(jìn)入亞馬遜銷售。如果這些商品退回后就扔掉,那就太可惜了。那么如何把單價(jià)超過50美元的跨境電商客戶的廢品變廢為寶,重新上架銷售給消費(fèi)者,也是一個需要解決的問題,那就是如何變廢為寶。
可能還有很多問題。比如退貨商品名稱和SKU不一致,商品標(biāo)簽不完整,無法獲取賣家的商品來源或需要提供的服務(wù)類型,商品是否重新?lián)Q貨或維修,或者跨地區(qū)、跨平臺重新銷售等。而且退貨商品可能標(biāo)簽不全,同批次商品退貨周期不穩(wěn)定(有時(shí)需要一周或一個月)。
抓住物流節(jié)點(diǎn),快速通關(guān)。
無論未來物流業(yè)如何發(fā)展,都有七個節(jié)點(diǎn):集貨、集貨后運(yùn)營、中國出口報(bào)關(guān)、國際運(yùn)力(航空)、落地后清關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、最后一公里配送。對于這些節(jié)點(diǎn),物流商想要賦能跨境電商,需要注意以下幾個重要方面:
1.如何快速申報(bào)貨物,高效運(yùn)出中國海關(guān)?
第二,容量問題。因?yàn)橥镜呢浳镌诙虝r(shí)間內(nèi)達(dá)到井噴狀態(tài),很難運(yùn)出去,首趟運(yùn)力成為核心點(diǎn)。四方利用包機(jī)和客機(jī)作為輔助倉庫來解決這個問題。
第三,從整個跨境電商的產(chǎn)品熱圖和消費(fèi)熱圖來看,歐美國家是重點(diǎn)。美國的貨物落地后的通關(guān)模式與歐洲不同,如何處理目的國的通關(guān)就顯得尤為重要。
四。通關(guān)后,根據(jù)產(chǎn)品的屬性,如重量、尺寸、時(shí)效要求、平臺規(guī)則等。,產(chǎn)品的終端快遞會嫁接。除了借用郵政系統(tǒng)和商業(yè)快遞公司,還可以利用很多本地化的終端投遞資源。
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