跨境電商進(jìn)口退貨新模式在杭啟動(dòng)-直接退至海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，速度更快，成本更低,跨境電商出口退貨面臨的困難問(wèn)題-ESG跨境

跨境電商進(jìn)口退貨新模式在杭啟動(dòng)-直接退至海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，速度更快，成本更低,跨境電商出口退貨面臨的困難問(wèn)題

跨境電商進(jìn)口退貨新模式在杭啟動(dòng)|直接退至海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)，速度更快，成本更低

5月9日，一單從上海發(fā)往杭州跨境電商綜試區(qū)的行李退運(yùn)產(chǎn)品，經(jīng)錢江海關(guān)確認(rèn)、登記、清點(diǎn)后，正式進(jìn)入杭州綜合保稅區(qū)退換貨專用倉(cāng)庫(kù)。這是潛江海關(guān)正式實(shí)施跨境電商B2C包裹退運(yùn)新模式后，國(guó)內(nèi)首個(gè)退運(yùn)商品。

跨境電商進(jìn)口商品的退貨處理一直是企業(yè)的難題。根據(jù)電商運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣，無(wú)理由退貨是常有的事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，退貨單在交易訂單中占比較高，一般行業(yè)退貨比例在5%-15%之間，服裝類退貨比例甚至可以達(dá)到行業(yè)的30%。

根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定，企業(yè)跨境退運(yùn)貨物申請(qǐng)時(shí)間為貨物放行之日起30日內(nèi)。由于退換貨環(huán)節(jié)較多，尤其是與消費(fèi)者的溝通需要更多時(shí)間，完成一套完整的退換貨程序(從消費(fèi)者申請(qǐng)退換貨到貨物退回區(qū)域)需要15天左右的時(shí)間。但企業(yè)一般在商品發(fā)出后15-20天才會(huì)收到消費(fèi)者的退貨申請(qǐng)，往往無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成退貨手續(xù)。大部分退貨商品未能及時(shí)完成退貨，導(dǎo)致大量退貨商品在區(qū)外折舊報(bào)廢。這些年來(lái)，報(bào)廢的退貨已經(jīng)超過(guò)幾億元。

超過(guò)30天退貨期限，除了向海關(guān)繳納相應(yīng)稅款外，還會(huì)影響個(gè)人年度交易累計(jì)金額，從而影響消費(fèi)額度的返還，引發(fā)消費(fèi)者投訴，給跨境電商企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)不便。

下沙錢江海關(guān)跨境電子商務(wù)監(jiān)管科副科長(zhǎng)袁波表示，新政實(shí)施后，單筆交易限額由之前的2000元提高到5000元，進(jìn)一步加大了企業(yè)退貨的經(jīng)營(yíng)壓力。

就稅收而言，據(jù)錢江海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至目前，杭州跨境電商綜試區(qū)下沙園區(qū)天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、紀(jì)昀等大型電商平臺(tái)外已存放超過(guò)百萬(wàn)件退貨包裹，總價(jià)值超過(guò)1億元，主要包括母嬰、美妝、保健、服裝、箱包、鞋靴等商品。目前按照消費(fèi)者海淘代購(gòu)進(jìn)口商品的綜合稅點(diǎn)是9.1%，稅金高達(dá)900萬(wàn)人民幣。

新模式的應(yīng)用將帶來(lái)這些好處

貨物直接退回海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，

更快的回報(bào)

過(guò)去和舊的模式

以前，各大跨境電商平臺(tái)為了滿足消費(fèi)者對(duì)退貨的需求，需要在保稅區(qū)外設(shè)立專門的跨境商品退貨倉(cāng)。

當(dāng)消費(fèi)者需要退貨時(shí)，貨物會(huì)被送到平臺(tái)的退貨倉(cāng)庫(kù)，由平臺(tái)統(tǒng)一分揀包裝后，運(yùn)送到原報(bào)關(guān)地的退貨專用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清關(guān)和重新申報(bào)。

這種模式的流程復(fù)雜耗時(shí)，往往導(dǎo)致商品無(wú)法在固定時(shí)間內(nèi)完成退貨手續(xù)，造成消費(fèi)者或平臺(tái)的稅款損失，影響消費(fèi)者跨境購(gòu)買的年度交易額。

現(xiàn)在，新模式

當(dāng)消費(fèi)者向跨境電商平臺(tái)提交退貨時(shí)，可以直接將退貨商品送至保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，在保稅區(qū)內(nèi)完成所有退貨流程。

這將大大減少跨境退貨環(huán)節(jié)，有效加快整體退貨時(shí)間，提高消費(fèi)者跨境退貨成功率。

企業(yè)無(wú)需在區(qū)外設(shè)立退貨專用倉(cāng)庫(kù)

有效降低運(yùn)營(yíng)成本

推行保稅倉(cāng)庫(kù)直運(yùn)的模式，使企業(yè)無(wú)需在區(qū)外設(shè)立單獨(dú)的退貨專用倉(cāng)庫(kù)，將所有退貨流程轉(zhuǎn)移至區(qū)內(nèi)，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

新模式運(yùn)行首日，杭州綜合保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)已完成近2000筆退運(yùn)貨物業(yè)務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前杭州綜合保稅區(qū)每年需要完成近2000萬(wàn)筆跨境退貨業(yè)務(wù)。運(yùn)行新的退貨模式后，可有效縮短相關(guān)退貨包裹的不必要流程，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)實(shí)現(xiàn)“應(yīng)退盡退”，大大提高跨境商品退貨成功率。

非完整訂單可以退貨，

跨境購(gòu)銷更安全

在新模式中，擴(kuò)大了“不完整”和“有缺陷”包裝的退貨路徑，允許消費(fèi)者退貨部分商品。

例如

消費(fèi)者在跨境電商進(jìn)口平臺(tái)買了兩支口紅，其中一支不喜歡退貨。按照舊模式，消費(fèi)者需要將兩支口紅同時(shí)寄回海關(guān)接受退貨。新模式實(shí)施后，消費(fèi)者只需向平臺(tái)說(shuō)明原因，即可進(jìn)行單筆退貨。

“這將大大提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，讓跨境購(gòu)買和退貨更有保障。”袁波說(shuō)道。

同時(shí)，潛江海關(guān)監(jiān)管部門還將加強(qiáng)對(duì)退運(yùn)包裹的檢驗(yàn)監(jiān)管，督促企業(yè)切實(shí)履行質(zhì)量主體責(zé)任，做好質(zhì)量監(jiān)管工作，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

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