馬來(lái)西亞綜合物流繼續(xù)虧損,馬來(lái)西亞物流最新消息-ESG跨境

馬來(lái)西亞綜合物流繼續(xù)虧損,馬來(lái)西亞物流最新消息

馬來(lái)西亞綜合物流持續(xù)虧損。

馬來(lái)西亞吉隆坡——總部位于馬來(lái)西亞的服務(wù)提供商Integrated Logistics綜合物流(Integrated Logistics)報(bào)告稱，馬來(lái)西亞第三季度的合并虧損總額不到295萬(wàn)馬來(lái)西亞林吉特(70萬(wàn)美元)。截至

如果是這樣的話，2016年，該公司的利潤(rùn)略低于585萬(wàn)林吉特(130萬(wàn)美元)，但2014年至2018年的虧損要大得多。2014年至2018年(含)，公司共虧損15419萬(wàn)令吉，五年平均每年虧損約3101萬(wàn)令吉。這意味著總計(jì)約3800萬(wàn)美元或3900萬(wàn)美元，取決于如何將林吉特兌換成美元，每年損失約764萬(wàn)美元。

減少失血量

如果對(duì)該公司來(lái)說(shuō)有好消息的話，那就是流血事件至少在放緩。本季度綜合虧損總額下降90%，從2018年第三季度的2960萬(wàn)令吉(720萬(wàn)美元)降至第三季度的290萬(wàn)令吉(70萬(wàn)美元)。九個(gè)月的趨勢(shì)更明顯。截至2018年9月底，該公司已在基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)9個(gè)月共虧損3960萬(wàn)令吉(956萬(wàn)美元)，而根據(jù)今年報(bào)告的數(shù)字，綜合物流的主要問(wèn)題似乎是其直接業(yè)務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其收入。例如，在截至2018年9月底的9個(gè)月中，該公司發(fā)生了618萬(wàn)林吉特(150萬(wàn)美元)的營(yíng)業(yè)費(fèi)用2828萬(wàn)林吉特(680萬(wàn)美元)。這相當(dāng)于每產(chǎn)生1美元的收入就有4.5美元的支出。

角落

然而，該公司可能正在盈利。

盡管該公司迄今已實(shí)現(xiàn)全面虧損，但在截至今年9月底的9個(gè)月中，其收入已超過(guò)其直接成本。到目前為止，它已經(jīng)創(chuàng)造了1940萬(wàn)林吉特(464萬(wàn)美元)的收入和1 77萬(wàn)林吉特(424萬(wàn)美元)的直接支出。

然而，在第三季度，直接成本比收入高出幾千美元。

在截至9月30日的9個(gè)月中，該公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1940萬(wàn)令吉(460萬(wàn)美元)，與去年同期相比增長(zhǎng)4.1%。

綜合物流管理部在評(píng)論其收入表現(xiàn)時(shí)表示:收入增加主要是由于集團(tuán)在中華人民共和國(guó)業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)增值服務(wù)部門(mén)以及集團(tuán)在馬來(lái)西亞業(yè)務(wù)的太陽(yáng)能及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的收入增加。

展望未來(lái)，該公司補(bǔ)充說(shuō)，鑒于當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，董事會(huì)預(yù)計(jì)今年的市場(chǎng)形勢(shì)將繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)。

資產(chǎn)負(fù)債表:往來(lái)賬戶

在資產(chǎn)負(fù)債表上跳表明公司的資產(chǎn)超過(guò)了負(fù)債。全部資產(chǎn)總值微降至約3.245億令吉(7750萬(wàn)元人民幣)，跌幅約為4.6%?？傌?fù)債亦減少8.1%至1.296億令吉。

但有趣的是，流動(dòng)負(fù)債——即應(yīng)該在12個(gè)月內(nèi)償還的債務(wù)——大于流動(dòng)資產(chǎn)(手頭現(xiàn)金和可以迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的資產(chǎn))。

高達(dá)29%的公司流動(dòng)資產(chǎn)是貿(mào)易應(yīng)收款或其他應(yīng)收款、存款和預(yù)付款；約24%的資產(chǎn)屬于短期資金和現(xiàn)金賬戶，約占46%。

同時(shí)，短期借款占公司流動(dòng)負(fù)債的88%，其余主要為其他(即非貿(mào)易)應(yīng)付款、存款和應(yīng)計(jì)項(xiàng)目。

關(guān)于綜合物流

綜合物流公司成立于1973年，并于1993年在馬來(lái)西亞證券交易所上市。從事太陽(yáng)能可再生能源產(chǎn)業(yè)(公司相對(duì)較新的多元化經(jīng)營(yíng))、倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)增值服務(wù)、運(yùn)輸配快遞。

綜合物流在中國(guó)擁有9個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)7.6萬(wàn)平方米。它曾經(jīng)是迪拜一家倉(cāng)庫(kù)公司的所有者，但今年早些時(shí)候，該公司出售了股份。決定削減在阿聯(lián)酋的業(yè)務(wù)，以結(jié)束連續(xù)虧損。

如今，該公司在mainland China、香港和馬來(lái)西亞都有業(yè)務(wù)。

(編譯)

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。