物流成本將上漲多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商將增加25%的燃油附加費(fèi)-ESG跨境

物流成本將上漲多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商將增加25%的燃油附加費(fèi)

俄羅斯作為世界第二大石油和天然氣生產(chǎn)國，為世界大部分地區(qū)提供能源。但由于俄羅斯和烏克蘭之間的沖突，俄羅斯石化產(chǎn)品受到制裁，導(dǎo)致石油能源價格瘋漲，很大程度依賴于俄羅斯石油能源進(jìn)口的歐美多個國家從上個星期就開始爆發(fā)街頭示威，抗議油價飆升。

西班牙政府因希望通過直接發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)助的方式來應(yīng)對抗議，然而未符合民眾期望通過減稅的方式來解決問題的訴求，抗議還在繼續(xù)。

而歐洲多地發(fā)生暴亂，港口運(yùn)營、貨物運(yùn)輸?shù)鹊臅r效將會受到影響，相關(guān)跨境外貿(mào)貨代企業(yè)需注意。賣家的物流配快遞也會受到一定程度的影響，賣家需要持續(xù)關(guān)注了解，注意延誤問題，做好相關(guān)規(guī)劃。

另一件值得注意的事情是，因石油能源價格的上漲，多數(shù)海運(yùn)承運(yùn)商將陸續(xù)在其航線運(yùn)輸成本中增加25%的燃油附加費(fèi)。

MSC在3月14日發(fā)布通知， 從2022年4月15日起，在情況穩(wěn)定之前，MSC將對所有亞洲交易的現(xiàn)貨和季度合約，從按每月的費(fèi)率改為按兩周的費(fèi)率重新計算全球燃油附加費(fèi)，直至另行通知。

提高燃油附加費(fèi)勢必會增加運(yùn)輸成本，建議有發(fā)貨計劃的賣家提前發(fā)貨，由于此前國內(nèi)疫情影響，貨運(yùn)需求減少，海運(yùn)費(fèi)有所下降，而深圳鹽田、赤灣等港口陸續(xù)開放，隨著貨運(yùn)流量的增加，港口集裝箱船很有可能將出現(xiàn)擁堵，運(yùn)價也將再次上升。

只希望沖突早日平息，疫情趕快過去，讓經(jīng)歷“過山車”的跨境人能夠苦盡甘來。

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