船東提單和貨代提單的區(qū)別是什么,船東提單和貨代提單的區(qū)別與聯(lián)系-ESG跨境

船東提單和貨代提單的區(qū)別是什么,船東提單和貨代提單的區(qū)別與聯(lián)系

船東提單和貨代提單的區(qū)別是什么

貨主提單是指船公司簽發(fā)的海運(yùn)提單(Master B/L，也稱為Master Bill，ocean提單，簡(jiǎn)稱M提單)，可以簽發(fā)給直接貨主(貨代不簽發(fā)提單時(shí))，也可以簽發(fā)給貨代(貨代簽發(fā)提單給直接貨主時(shí))。

貨代提單(HOSEB/L，也稱子提單，簡(jiǎn)稱H單)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該叫NVOCC(一級(jí)貨代，中國(guó)已取得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證，貨代必須在交通部指定的銀行繳納保證金才能獲批)。它是由交通部批準(zhǔn)備案并具有NVOCC(Non-Vesel Operating Common Carrier，無(wú)船承運(yùn)人)資質(zhì)的貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單，一般簽發(fā)給直接所有人?，F(xiàn)在，出口通常是房子，尤其是對(duì)歐洲和美國(guó)。

對(duì)于出口商來(lái)說(shuō)，兩種提單都可以作為議付單據(jù)，銀行都會(huì)接受。

兩者有什么區(qū)別？

1.提單中的發(fā)貨人內(nèi)容與收貨人欄不同。托運(yùn)人貨運(yùn)提單的托運(yùn)人是實(shí)際出口商(直接所有人)。收貨人收貨人一般根據(jù)信用證的規(guī)定填寫托運(yùn)單的同一欄，通常為TOOrder；m .當(dāng)匯票寄給實(shí)際出口商時(shí)，托運(yùn)人填寫出口商，收貨人填寫運(yùn)單內(nèi)容；發(fā)給貨代時(shí)，發(fā)貨人填寫貨代，收貨人填寫貨代目的港。

2.在目的港的交換程序是不同的。只要持有M單，就可以直接在目的港的船務(wù)代理處兌換進(jìn)口提貨單。手續(xù)簡(jiǎn)單快捷，費(fèi)用相對(duì)固定便宜；訂單H的持有者必須在目的地香港貨運(yùn)代理處兌換M訂單，以便獲得交貨訂單并申報(bào)交貨程序。重置費(fèi)用昂貴且不固定，由目的港貨運(yùn)代理決定。

3.提單作為海運(yùn)提單，是最基本、最真實(shí)的物權(quán)憑證。船方將在目的港把貨物交付給M單上標(biāo)明的收貨人。如果出口商收到H單，則意味著運(yùn)輸貨物的實(shí)際控制權(quán)在貨代手中(此時(shí)M單的收貨人是貨代在目的港的代理)。如果貨運(yùn)代理公司破產(chǎn)，出口商(進(jìn)口商)就不能通過(guò)h。

4.對(duì)于整箱貨物，你可以出M單或者H單，因?yàn)榇静粫?huì)幫貨主裝箱，也不會(huì)幫貨主在目的港分撥貨物。

5.一般貨代的提單號(hào)沒有錄入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，與進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號(hào)不同；貨代提單變更了公司名稱和聯(lián)系方式，聯(lián)系公司不是外包、中外運(yùn)等港口船務(wù)代理。

以上就是貨代提單和船東提單的區(qū)別。希望對(duì)你有幫助。

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